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29.08.2013, 22:21
| #1 | |||
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| User entfernt  | Zitat:
Leider nur schwer zu finden bei Ebay, oder guck ich nicht richtig? Wenn du eins findest, gibt mir sofort bescheid. Was ich aber noch machen werde, wenn ich ein Ersatzrohr finde könnte ich das in einem Zug machen, ist der VSD optimieren. Also ich will jetzt VSD, MSD Ersatzrohr, ESD. Wie ist dann die Lautstärke? Etwas lauter als mit 3 Dämpfern, auf jedenfalls, aber wie viel lauter? Wie ist das mit Polizei/TÜV haben die bei dir jemals was gesagt? TÜV ist bei mir eigentlich nicht so das Problem, so lang die Werte stimmen. Was mir auch noch einfällt. Diese blubbern bei dir. Hab ich nicht  Also bei meiner Automatik ist es so das wenn ich schlagartig vom Gas gehe, die Drehzahl nur langsam abfällt. Da wird das blubbern im Keim erstickt, schade. Bei meiner Anlage habe ich schon ein blubbern, aber nur einmal kurz sobald ich vom Gas gehe, so wie in deinem Video hört sich das blubbern nicht an. Geändert von takumi (30.08.2013 um 01:22 Uhr) | |||
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30.08.2013, 07:58
| #2 | |||
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| .::Auspuff-Fetischist::.  | Zitat:
wie viel Lauter... was möchtest jetzt für einen "Wert" hören?  *gg* ist einfach schwierig... sie klingt nicht mehr so "brav" was bei mir aber sicher der Fächerkrümmer und Rennkat auch zum Teil bewirkt hat...  Die Polizei hat mich ca. 3x aufgehalte mit 2 Pötten.... meinten nur, dass die extrem laut ist... hab gesagt, dass alles eingetragen ist (können ja schlecht die Nummern auf den Schalldämpfern vergleichen  und ja... dann haben sie mich weiterfahren lassen (hab auch gesagt, dass die ab KAT ist und ich den KAT selbstverständlich auch drin hab --> welchen musst ja net sagen  )Das "Blubbern" sieht wie folgt aus... hatte ich von Anfang an bei der Bastuck-Anlage und kommt zustande, wenn du im bestimmten Drehzahlbereich leicht das Gas antippst.... richtig provokant.... aber nur so viel, dass du es nicht an der Geschwindigkeit merkst (also ohne Beschleunigung) bzw. wenn du die Kupplung (wird beim Automatik schwierig ) ziemlich weit kommen lässt und bevor du auskuppelst ebenso noch 2-3x am Gaspedal "tippst" also wirklich nur ganz dezent, dass man nichtmal den Motor hochdrehen hört das blubbern ist dann durch wenigere Dämpfer natürlich lauter und etwas knackiger geworden... ein richtiges KNALLEN hatte ich nur selten, da ich ja den KAT normal drin hab, die Zündung richtig eingestellt ist und das mit 2 Dämpfern glaub ich sehr schwierig wird... im Vergleich zu meinem Kumpel wars halt dann wirklich nur ein BLUBBERN auch als es mal lauter wurde, weil dann weiß man, was wirkliches KNALLEN heißt ^^FOCUS RS und auch der Rallye am Schluss (hört sich im Video etwas komisch an, aber klang wie ein Gewehrschuss) ^^beide ohne KAT und mit nur einem Schalldämpfer unterwegs...  | |||
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