bock dein Auto komplett auf, mach die Reifen runter und leg Hölzer so unter die Achsen dass er ganz normal einfedert. Dann kannst die neuen Felgen auf die Nabe stecken um zu sehen, obs von der et usw passt.
Wenn du's 100 prozentige genau wissen willst kommst wohl ohne Adapterplatten nicht weit.
Bei 8,5x18 wirds aber ganz schön eng, wenn du noch Adapter brauchst. die schmalsten sind 15mm...
Edit: les gerade, dass du Adapter geliehen bekommst. dann bin ich ja mal auf Bilder gespannt.
Aber der 225 40 wird auf keinen Fall sauber in den radkasten passen
bock dein Auto komplett auf, mach die Reifen runter und leg Hölzer so unter die Achsen dass er ganz normal einfedert. Dann kannst die neuen Felgen auf die Nabe stecken um zu sehen, obs von der et usw passt.
Wenn du's 100 prozentige genau wissen willst kommst wohl ohne Adapterplatten nicht weit.
Bei 8,5x18 wirds aber ganz schön eng, wenn du noch Adapter brauchst. die schmalsten sind 15mm...
Edit: les gerade, dass du Adapter geliehen bekommst. dann bin ich ja mal auf Bilder gespannt.
Aber der 225 40 wird auf keinen Fall sauber in den radkasten passen
danke dir mal für die netten worte ^^
kann den reifen nicht einfach runtergeben die felgen sind ja nur geliehen ^^
ja... werds mal so probieren... werde dann gerne berichten, wies ausschaut
04.10.2012, 14:38
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die felgen sind ja nur geliehen ^^
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