Gewindefahrwerk oder Starres bei 40/30 Tieferlegung mit "Hängearsch-Variant"

MirKesBre · 09.04.2012, 15:16

Mach die hinteren Anschlagpuffer, also die großen und kleinen je Seite, beim Fahrwerksumbau neu, so kann man den "Hängearsch" vermeiden. Ein Fahrwerk empfehlen ist immer so eine Sache, der eine schwört auf ein Fahrwerk, dass einem anderen überhaupt nicht gefällt.

Aber da du ja noch gewissen Restkomfort und Bodenfreiheit benötigst, würde ich dir zu einem festen Sportfahrwerk raten, also kein Gewinde. Die festen Sportfahrwerke sind vorne nicht in der Höhe verstellbar und hinten haben sie oft eine Nutenverstellung oder eine Verstellung, indem Distanzhülsen unter den unteren Federteller gelegt werden.

Ich kann dir nur soviel sagen, ich habe ein H&R-Cup Kit Sportfahrwerk, seit 70 tkm in meinem GTI verbaut, Tieferlegung ca. 50 mm, also ich kann auch damit über Feldwege, Bordsteine etc. problemlos drüberfahren, ohne aufzusetzen, der Fahrkomfort ist auch gut und wenns mal bissel schneller gehen soll, hat es eine sehr gute Straßenlage. Hinten kann man durch Distanzhülsen unter den unteren Federteller die Höhe einstellen, diese habe ich zwar nicht verbaut, habe aber keinen "Hängearsch". In deinem Fall, also Variant mit Gasanlage, Zuladung und so würde ich dir dann raten, diese zu verbauen, dann hebt es den Arsch etwas an. Bei Beladung ist dann alles schön gerade und hängt nicht durch oder runter.

Gruß

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