Je größer der Hebel ist umso mehr Kraft kann man übertragen. Wenn du eine Schraube mit den bloßen Fingern so stark zudrehst wie du kannst ist es mit einer Räsche ja sehr leicht die Schraube noch fester zuzudrehen. Gereu dem Spruch "ein riesig ist die Menschenkraft wenn er mit dem Hebel schafft".
Diesen Effekt mach sich die größere Bremse zu nutzen. Da der Belag weiter außen sitzt hat man einen größeren effektiven Hebelarm zu Radmitte hin. Wodurch man eine höhere Verzögerung an der Radmitte erreicht.
Und die Reibfläche soll dabei gleich bleiben ??? Kann mir das nicht vorstellen, die Beläge sind unterschiedlich, wenn man nach der 312er Bremse kuckt, die haben nicht die gleichen Nr. (bei EBC)