Kannst ja mal bei dbilas anfragen, da hab ich meinen richten lassen.
KR Kopf verbaue ich nicht. Die Kosten und der Aufwand sind mir zu groß für das was am Ende dabei raus kommt.
Wobei der KR Kopf wiederum eher schlechter is was Thermik angeht,da gibts öfters die bekannten Risse zw. Ventilen und/oder der Zündkerzenbohrung! PL/ABF/9a Köpfe haben einen Kühlwasserkanal um die Zündkerzenbohrung,daher tritt das Problem bei denen selten bis gar nicht mehr auf!
Zitat:
Zitat von L3tzR0ck
Willst du mir auch verraten welche bearbeitung stattfindet und die dann 500euro gerechtfertigt?
Kanäle erweitern oder son mist muss ich nicht machen weil der KR schön grössere hat, soweit ich das hier nachvollziehen konnte kann ich nur die ventile bearbeiten also polieren und einschleifen lassen, denke nicht das das 500euro sind...
Und planen kostet 30euro ohne rechnung...
Ich hab für meine Bearbeitung meines 16V Kopfes sogar 700 Euro hingelegt und das war schon ein Freundschaftspreis,regulär kostet so ne Bearbeitung fürn 16V Kopf 1.300 Euro! Er wurde komplett auf der Fliessbank gemacht,sprich die Kanäle auf ein Optimum an Leistung bearbeitet (und Optimum ist nicht gleich so groß wie möglich!),Brennräume wurden ausgelitert,Ventile bearbeitet und poliert,neue Ventilsitze,die auf 45 Grad und nach aussen verlegt,neue konische um 2mm gekürzte bronze Ventilführungen aus dem Motorsport (Bronze=bessere Wärmeableitung!),Kopf gereinigt,minimal geplant um eine 100% plane Oberfläche zu haben und aussen Glasperlgestrahlt! Für 300 Euro kriegste ne Kirmesbearbeitung vom Hinterhoftuner mit garantiertem Leistungsverlust!
Geändert von ~GTI-Edition~ (26.01.2012 um 19:41 Uhr)
26.01.2012, 11:11
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