Zitat von Masterb2k

Ist recht simpel, hole dir von VW: Preise pro Stück zzgl 16%Mwst
2* 1H0 972 908 1,05€ Steckergehäuse 8 Polig
8* 000 979 133 1,10€ Satz Leitung ( Kabel mit zwei Steckern am Ende für o.g. Gehäuse
1* 191 937 501 3,00€ Halter für Sicherung
1* 443 937 105 A 7,50€ Thermosicherung
2* 191 972 751 0,71€ Steckgehäuse
2* 3A0 972 751 H 0,71€ Steckgehäuse
2* 000 979 135 1,10€ Satz Leitung
2* H 971 003 0,92€ Stecker
1* H 971 002 0,41€ Stecker
Letzteren Beiden sind die Kontakte für Die Steckverbindung Potentialverteiler und Masseverbindung in Tür, allerdings weiß ich nicht ob die Nr bei jedem Freundlichen so ist!
UND:
Ausreichend Kabel! Min 1,5mm²!!!

Jetzt einfach erstmal 1H0 972 108 mit Kontakten versehen also den 000 979 133; Vier Kabel pro Seite macht 8 belegte Kontakte….

Dann weitermachen einfach Pin1 der beiden Stecker verbinden, Pin 2 … Pin 3… 4-8 auch…

So, nun haben wir 8 Kabel die hoffentlich so lang sind das sie durchs Auto reichen (habe vorsichtshalber 2m gewählt, aber da ist zu lang, musste Kabel verstauen!)

Gut, Pin 1; 4; 5 und 6 lassen wir mal außer Acht, da weiß ich noch nicht wozu die sind…
Schnappen wir uns Pin, bzw, die Kabel die an den Pins Anliegen: 2; 3; 7; 8
An diese kommen Kabel ran, also Abzweigungen, damit wir da jetzt etwas rauflegen können
- Beleuchtung - Zündplus- Dauerplus- Türkontakt-
Also gut das Kabel von
Pin 2: an Klemme 58b also Innenbeleuchtung(Verteiler hinter Armarturenbrett)
Pin 3: Zündplus (Selber Verteiler wie Tür und Licht)
Pin 7: Türkontakt (Verteilerplatte irgendwo zwischen Sicherungskasten und Lichtschalter)
Pin 8: Auf Steckplatz Y3 (Potenzialverteiler Dauerplus)

Zu Pin 8 Das Kabel muss noch einmal Abgesichert werden, mit der Thermosicherung, also das Kabel, was quasi vom eigentlichen Kabelbaum kommt, noch mal durchschneiden, und die Sicherung dazwischen flicken!

Masse bekomme die Fensterheber durch eine gesonderte Einfach-Steckverbindung! Dazu sind die Schwarzen einfach-Stecker da, hier einfach die Leitung 000 979 135 rein stecken! Das was braun ist, davon brauch ihr nur einen Stecker, habe ich irgendwie zwei von bestellt und weiß nicht mehr welcher das war, auf jeden fall, der wird an dem Massestern an der Linken A-Säule fest gemacht, vorher solltet ihr das andere Ende von der Leitung 000 979 135 hier rein stecken. Wer will kann jetzt von hier noch ein Kabel rüber legen und dann masse von links nach rechts legen, oder einfach drüben (Beifahrerseite) die Masseschraube kurz unterhalb des Türverbindungsteckers nutzen!

Wenn jetzt alles mit Strom versorgt ist, sollte das eigentlich wunderbar gehen! Komfortschließung werde ich bei Gelegenheit mal ergänzen!

Hoffe das ist nichtz zu verwirrend, habe das Grad schenll geschrieben!

Zitat von Masterb2k

Wenn du den lichtschalter rausnimmst, und dann in richtung sicherungskasten durchs armaturenbrett schaust, dann könntest du das ding sehen, das ist eine Plastikplatte, auf der meherere Verteilerdinger drauf sind... wo genau der ist kann ich schwer beschreiben, irgendwo uaf höhe Zündschloss links neben der lenksäule zwischen sicherungskasten und Lichtschalter...

was da wo ist weiß ich nicht, einfach mal mit dem Multimeter messen, aber da solltest du alle drei signale finden! Entweder nimmst du sie dann via Stromdieb ab, oder du holst dir von VW noch die passenden Stecker!

Dauerplus, wie gesagt, einfach an Y3 (neben dem Dicken roten Kabel das in die ZE geht) und die Sicherung da rein!


masse, einfach da an den einzigen Steckplatz in der Tür, wo der Schwarze stecker passt!

Wenn du das so wie auf dem Bild machst, dann geht Beifahrerseite runter, auf knopfdruck der Fahrertseite, also wenn du da auf den Rechten schalter drückst!

Die Stecker mit der 1-8 dran sind fahrer/beifahre tür, bzw, gehen in diese weiße Kontakbuchse in den A-Säulen!

Kabel 6 Steuert den Beifahrerfensterheber von der faherseite aus!

andere Idee, hol dir nen Kabelbaum von Ebay... fällt mir grad ein, hin un wieder sind da auch welche...

Zitat von Vernichter

okay dass hilft mir schonmal, weiß jemand wo ich mit dem stecker der compfortsteuerung hin muß?