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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| Mr. Kotzepresser ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Nabend So also habe heute meinen 2ten Vr6 motor geholt den ich mir aufbauen will... Siehe hier http://www.golf3.de/showthread.php?t=51370 Also motor ist soweit echt top. Der kopf wurde komplett neu gemacht incl ventilschaftdichtungen etc. Der eine Kolben wo draussen ist, ist absolut top....und in allen zylindern sind keine Riefen. Ich bilde mir ein man sieht sogar den "kreuzschliff" oder wie man das auch nennt. Nockenwellen etc...alles saugut erhalten, und das beste das ding hat erst 150tkm runter....da gibts bei ebay weit schlechtere....so und nun haltet euch fest...das ganze paket mit allen anbauteilen, klimakompressor lima.... 150 euronen ![]() Aber nun zu meinem Hauptproblem.... FRAGE 1: Das ganze ist mit Ruhender Zündung. Will aber meine Verteilerzündung behalten, da ich net extra steuergerät kabelbaum usw ändern will. So nun...was muss ich alles ändern und von meinem alten übernehmen?? Nockenwellen??...die seitliche alu abdeckung?? Denke es ist einfacher auf verteilerzündung umzubauen, da ich diese Teile alle schon da hab. Zumal hab ich nen chip und da bräucht ich für das neue steuergerät auch wieder einen neunen. also nein ...ich möchte nicht auf ruhende umbauen ![]() FRAGE 2: Die steuerketten wo drinnen sind ist die neue version...hmm glaub das war duplex oder?? Naja der vorbesitze meinte die sind kurz davor auch erst gemacht worden. Sollte ich die trotzdem neu machen die Ketten?? Also muss sagen ich hab die Kettenspanner usw angeschaut...da sind nichtmal Rillen von den ketten drauf....die sehen echt aus wie neu und als ob die nur ein paar km auf buckel haben. Kann die doch drinnen lassen..oder? Vielen Dank schonmal w1cht | |||
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