VR6 Kettentausch JA oder NEIN? Ruhende auf Verteilerzündung umbauen
 

Nabend

So also habe heute meinen 2ten Vr6 motor geholt den ich mir aufbauen will...

Siehe hier http://www.golf3.de/showthread.php?t=51370

Also motor ist soweit echt top.
Der kopf wurde komplett neu gemacht incl ventilschaftdichtungen etc.

Der eine Kolben wo draussen ist, ist absolut top....und in allen zylindern sind keine Riefen.
Ich bilde mir ein man sieht sogar den "kreuzschliff" oder wie man das auch nennt.

Nockenwellen etc...alles saugut erhalten, und das beste das ding hat erst 150tkm runter....da gibts bei ebay weit schlechtere....so und nun haltet euch fest...das ganze paket mit allen anbauteilen, klimakompressor lima.... 150 euronen :)

Aber nun zu meinem Hauptproblem....
FRAGE 1:
Das ganze ist mit Ruhender Zündung.
Will aber meine Verteilerzündung behalten, da ich net extra steuergerät kabelbaum usw ändern will.
So nun...was muss ich alles ändern und von meinem alten übernehmen??
Nockenwellen??...die seitliche alu abdeckung??
Denke es ist einfacher auf verteilerzündung umzubauen, da ich diese Teile alle schon da hab.
Zumal hab ich nen chip und da bräucht ich für das neue steuergerät auch wieder einen neunen.
also nein ...ich möchte nicht auf ruhende umbauen :)

FRAGE 2:
Die steuerketten wo drinnen sind ist die neue version...hmm glaub das war duplex oder??
Naja der vorbesitze meinte die sind kurz davor auch erst gemacht worden.
Sollte ich die trotzdem neu machen die Ketten??
Also muss sagen ich hab die Kettenspanner usw angeschaut...da sind nichtmal Rillen von den ketten drauf....die sehen echt aus wie neu und als ob die nur ein paar km auf buckel haben.
Kann die doch drinnen lassen..oder?

Vielen Dank schonmal

w1cht

Zu 1: Umbau ist kein Problem! Nockenwellen können beibehalten werden! Beim neuen Motor ist auf der hinteren Nockenwelle ein Geberrad, das nicht mehr benötigt wird. Auf die vordere muss der Mitnehmer für den Verteiler montiert werden. Dann wird der seitliche Deckel vom Verteilermotor montiert, fertig.

Zu 2: Die neue Version ist oben mit Simplex-Kette! In diesem Fall musst du zusätzlich den Spanner von der neuen Kette übernehmen! Es gab beim Verteilermotor allerdings Ausführungen bei denen das Gewinde für den Spanner nicht komplett durch den Deckel geschnitten war. In diesem Fall muss das Gewinde "durch"geschnitten werden. Wenn die Spanner, Spannschienen, Gleitschienen, Ketten noch nicht alt sind, würde ich sie beibehalten!

MfG

Das ist ja schonmal ne aussage....
Weil die Spanner..gleitschienen etc sehen echt noch top aus...und ich seh es net ein die auch noch zu ersetzen....klar er ist schonmal draussen....aber sind trotzdem top!

Also an dem Motor ist schon die neue Kette verbaut...und da sind alle spanner etc dabei.
Denke mal das ich die alles verwenden kann.

Danke schonmal

wenn die noch gut sind würde ich die auch drin lassen