[MatZ]

hab mir den ölthread durchgelesen und ich erinnerte mich da an etwas...ich hab mal vor jahren darüber gelesen und es hies das das produkt nicht vermarktet wird da die werkstätten ja drann verdienen wollen...

nunja 299€ für nen ölfilter ist ne menge holz aber wenn ich das les was da so die berichte sind bin ich schon der meinung das es eine sinnvolle sache ist...bei mir stehen weniger die kosten im vordergrund klar gibt es immer skeptiker aber ich meine es muss ja was dahinter stecken und getestet haben die das öl ja auch nach ei paar tausend km und es war wohl wie neu reingekippt...

heist also nurnoch das was verbrennt nachkippen und alle 20tkm den filtereinsatz für ein paar € ersetzten...

ich will keine werbung machen aber hier mal die seite des herstellers:
http://www.oelfilter24.de

und bei ciao gibts viele berichte und die sind so wie ich das füberblicke durchweg positiv und da wird von biblischen laufleistungen gesprochen


edit:

TÜV Bayern Sachsen: "Die Partikelzahlen sowie der Wassergehalt im Öl verringern sich mit der Anzahl der Filterdurchläufe" (Versuchsbericht vom 08.12.1993).

Laborbericht der WearCheck GmbH vom 28.09.1993: "Im verschmutzten Öl waren in 1 Liter etwa 50 Millionen Partikel. Mit der Trabold-Filterung wurde eine Reinheit nach der
ISO/DIS 4406 Norm 11 / 8 erreicht. Die bedeutet, dass das verschmutzte Öl sauberer gefiltert werden konnte, als im allgemeinen Frischöl ist."

Analyse Universität Prag am 19.04.1997: "Nach 60 km: Das Verschleißpartikel-Niveau wurde um 76,2 % reduziert. Nach 300 km: Das Verschleißpartikel-Niveau wurde gegenüber dem Stand nach 60 km auf 89,5 % reduziert. Der Endwert der Reduzierung des Gesamtniveaus der Partikel ist als sehr bedeutend zu bezeichen."

Analyse der HANSA FLEX Hydraulik GmbH am 21.01.2004: "Es ist aus der Analyse deutlich zu erkennen, dass die Qualität des Öles mit zunehmender Betriebsdauer besser wird."