[Golferrari]

Na ja, wenn Du den Abstand Achse vorne- Achse hinten misste, sollte der auf beiden Seiten gleich sein. Das ist schon mal ein Anfangund theoretisch lenken dann beide Hinterräder gleich. Wird natürlich nicht 100% stimmen, weil die Hinterachse sicherlich nicht ganz perfekt ist.

[Golferrari]

Spur ist ja +0-5mm zwischen den Felgen, für eine kurze Fahrt sind +-12mm auch nicht tödlich, das ruiniertDir nicht die Reifen. Dasbekommst Du fast mit Augenmaß hin.

[Matthias1987]

09.09.2026

Demnächst fahr ich zu einem Pulverbeschichter, um noch ein paar Teile Lackieren zu lassen.
Damit sich das lohnt bring ich die Felgen auch noch zum Pulvern.

Bin mir noch ein wenig unschlüssig, welche Farbe ich für die Felgen wähle. Mal schauen was er so hat.





Als Erinnerung noch die Reifengröße 195/50 R15





Von April 2016



Mittlerweile hab ich die Reifen demontieren lassen und ein wenig gereinigt.

[Matthias1987]

12.09.2026


Für die Innenausstattung hatte ich letzte Woche einen Termin mit einem Sattler.

Dabei stellte ich fest dass ich viel zu viele Teile doppelt und dreifach hab.

Deswegen musste ich all meine Kisten auspacken und aussortieren.




















Am Ende hab ich dann alle Benötigten Teile für den Sattler auf dem Anhänger gelagert und den Rest wieder verpackt.

[Matthias1987]

13.09.2026



Für meine Kleinteile die nicht mehr lieferbar sind, hab ich einen weiteren Test zum Galvanisieren gestartet.

Hab mich für den Schlüssel entschieden, da kann nicht viel kaputt gehen.

Diesen hatte ich schon mal verzinkt aber durch das polieren teilweise zu viel Zink abgetragen, das er wieder anfing zu rosten.





Außerdem war scheinbar noch an manchen Stellen eine Chromschicht vorhanden.





Nach dem Entrosten, Entchromen und entfernen der Zink Schicht, hab ich den Schlüssel verkupfert.





Vernickelt.





Und dann Vergoldet.








Das Vergolden hat mich nicht so sehr überzeugt.
Zu hoher Verbrauch und zu ungleichmäßig.

Als nächstes werde ich Verchromen probieren.

Aber das Werkstück muss wirklich perfekt poliert und vorbereitet sein.

[Matthias1987]

14.09.2026



Die Heckscheibe hatte ich vor einem Jahr vom Schrott geholt, da sie die Löcher für den Heckspoiler hat.

Leider war die Heckklappe mit dem Pinsel in Blau übermalt und an den Rändern der Scheibe war alles in Blau.

Der Schriftzug passt auch nicht ganz "Das Original 1992"

Also alles runter geschliffen, die Scheibe poliert und gereinigt.

[Matthias1987]

15.09.2026



Da demnächst das einkleben der Scheiben bevorsteht, hab ich heute den ersten Klebe versuch mit PeTec Scheibenkleber an der Spritzwand probiert.

Zuerst die Pedaleinheit mit dem Bremskraftverstärker und anschließend die Spritzwand demontiert.







Die Spritzwand und die Klebeflächen an der Karosse hab ich mit einem Schleifvließ angeschliffen,
mit dem PeTec Reiniger entfettet und mit dem Multiprimer aktiviert.





Zeitlich war es ziemlich knapp, alles in der Ablüftzeit vorzubereiten.





Den Kleber hab ich mit der Hand Katuschen Pisole aufgetragen.

Nie wieder, das ging so schwer, das ich schon fast abbrechen wollte.

Noch dazu war die Pistole kaputt und hat immer wieder geklemmt.





Außerdem war ich ein wenig zu verschwenderisch.
Für die letzten 10 cm hat es nicht mehr gereicht, da war die Kartusche leer und mussten noch eine neue beginnen.





Nach dem verkleben, die Pedaleinheit, Bremskraftverstärker und Dämmung wieder montiert.





Am Ende noch den Teppich drübergelegt.





Eigentlich wollte ich noch den Überschuss vom Kleber entfernen aber da war der Kleber noch zu weich.

[Rufus]

Bei der Heckscheibe fehlt jetzt vermutlich die Dichtung.
Da gab es von Subaru mal eine die man vor dem einkleben noch anbringen kann. Falls da Interesse dran besteht kann ich mal in der Garage schauen wegen der Teilenummer.

[Matthias1987]

Zitat von Rufus

Bei der Heckscheibe fehlt jetzt vermutlich die Dichtung.
Da gab es von Subaru mal eine die man vor dem einkleben noch anbringen kann. Falls da Interesse dran besteht kann ich mal in der Garage schauen wegen der Teilenummer.

Ja die Dichtung fehlt jetzt, wobei ich mir da unsicher war ob da eine dran war bzw. schon mit der Scheibe verklebt war.

Laut Anleitungen was ich so gefunden habe wird eine neue damit geliefert.

Würde mir auf jeden Fall helfen wenn du die Nummer rausrindest.

[Shadow]

Ja, die originale Dichtung ist auf die Scheibe aufvulkanisiert, das war auch der Grund, warum meine Scheibe bei der Lackierung nicht draussen war.

Es gab die Dichtung aber auch mal einzeln, glaube aber nicht dass es die noch gibt.

--sj