Shadows Golf III GTI 16V - OEM++

MirKesBre · 05.03.2012, 00:44

Zitat:

Zitat von Shadow

Und jetzt die Preisfrage...merkt hier jemand, dass etwas anders ist als es normalerweise beim ABF sein sollte?

-Ansaugbrücke gecleant, also den DOHC 16V Schriftzug?

-Zündkabel verlaufen hinter dem Motor?

-Ich dachte, der ABF hätte kein Leerlaufregelventil? (kann mich auch irren)

Ansonsten wär mir auch noch das Schaltgestänge statt der ori Seilzugschaltung aufgefallen, aber das wurde ja schon angesprochen.

Was ist anderst? Sag mal, interessiert mich?

Achso, schöner Autowagen.

Gruß

Shadow · 05.03.2012, 08:08

Zitat:

Zitat von MirKesBre

-Ansaugbrücke gecleant, also den DOHC 16V Schriftzug?

Richtig, meinte ich aber nicht

Zitat:

-Zündkabel verlaufen hinter dem Motor?

Auch richtig, wars aber auch nicht...

Zitat:

-Ich dachte, der ABF hätte kein Leerlaufregelventil? (kann mich auch irren)

Doch, hat er, ist noch ein bisschen retro aber immerhin viel moderner als sonst alles, was 16v heisst...

Zitat:

Ansonsten wär mir auch noch das Schaltgestänge statt der ori Seilzugschaltung aufgefallen, aber das wurde ja schon angesprochen.

Was ist anderst? Sag mal, interessiert mich?

Wenn wir jetzt mit Details anfangen: Der Halter, wo die Zündkabel drin laufen wird bei mir nicht montiert werden, die Halter dafuer wurden entfernt. Weiterhin wird die Kurbelgehäuseentlüftung eher offen gestaltet werden...

Was ich aber eigentlich meine:
Die 16V (und auch VR6) sitzen normalerweise etwas zur Fahrerseite hin geneigt...ist bei mir nicht der Fall, das Motorlager Beifahrerseitig ist entsprechend eingekürzt und sitzt deshalb kerzengerade.

--sj

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