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Alt 25.12.2011, 12:44 #21
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PS hast ne pn


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Alt 07.02.2012, 15:44 #22
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eben angekommen Golf 4 Schaltknauf
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Alt 07.03.2012, 19:49 #23
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Im Winter ist nun fest geplant das ich mit einem Kolleg den Umbau auf VR6 durchführe.

Geändert von artschi (07.03.2012 um 19:59 Uhr)
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Alt 07.03.2012, 21:27 #24
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In welchem Winter in den nächsten 13 Tagen,oder ende des Jahres?
Wie viel Platz hast du mit der VR6 Lippe zum boden?



Grüße
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Alt 07.03.2012, 22:58 #25
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Ich habe heute gehört dass man ab April keine Motorumbauten mehr zugelassen bekommt ?!

Ich weiss nicht was da dran ist!!
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Alt 08.03.2012, 00:50 #26
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Wer erzählt denn sowas?
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Alt 08.03.2012, 06:44 #27
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@dom Nene nächsten Winter muss noch bissel sparen das ich gescheite vr6 Technik kaufen kann
Also ne kippenschachtel passt aufrecht nicht mehr drunter so gekippt passt sie grad noch drunter
Also Tiefgaragen ein/Ausfahrten sind nicht meine Freunde

Achwas des mit den Umbauten nicht mehr eingetragen glaub ich erst wenn ich das von meinem tüvler zuhören bekomme


Wegen dem Umbau bin ich auch noch am Planen ob noch en kompressor drauf kommt oder evtl eine einzeldrosselklappe
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Alt 08.03.2012, 09:09 #28
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Zitat:
Zitat von artschi Beitrag anzeigen
@dom Nene nächsten Winter muss noch bissel sparen das ich gescheite vr6 Technik kaufen kann
Also ne kippenschachtel passt aufrecht nicht mehr drunter so gekippt passt sie grad noch drunter
Also Tiefgaragen ein/Ausfahrten sind nicht meine Freunde

Achwas des mit den Umbauten nicht mehr eingetragen glaub ich erst wenn ich das von meinem tüvler zuhören bekomme


Wegen dem Umbau bin ich auch noch am Planen ob noch en kompressor drauf kommt oder evtl eine einzeldrosselklappe
Meße mal wieviel cm platz du hast,sieht nämlich tiefer als 60mm vorne aus.

Grüße
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Alt 08.03.2012, 09:14 #29
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du willst denn AKS auf AAA Umbauen hast du dir schon Gedanken gemacht wie du denn AAA auf D3 bekommen willst würde mich mal sehr stark interessieren
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Alt 08.03.2012, 09:20 #30
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Mim Golf 3 darf man noch auf Euro1 zurückrüsten.




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Alt 08.03.2012, 09:23 #31
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wäre mir ganz neu
kannst du das Belägen?

Link? oder ähnliches
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Alt 08.03.2012, 09:34 #32
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Kanns dir aus Erfahrung sagen, mein ABD hatte Euro2, bei der Eintragung des VR6 wurde ich auf Euro1 zurückgestuft. Bis ich irgendwann mal den VR6 mit KLR wieder auf Euro2 nachgerüstet hab. Laut Aussage meines TÜV Prüfers ist es beim Golf 3 möglich auf Euro1 zurückzugehen. Das war 2006 und aktuell als ich wegen meinem R36 Umbau die TÜVs zwecks Eintragung abgeklappert hab, wurde mir das gleiche gesagt.
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Alt 08.03.2012, 09:51 #33
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sorry aber das kaufe ich dir so nicht ab !!!
TÜV Sonderabnahmen - SLS Tuning
PPH-Motoring - TÜV - Eintragungen & Sonderabnahmen

über all steht das gleiche

Zitat:Eine Verschlechterung der Abgasnorm ist definitiv NICHT möglich !

@TE sorry fürs OT geht aber auch um deinen Umbau

es ist leider so das der AKS der einige Motor im G3 ist bei dem man bei einen Motorumbau zu keinen Motor aus dem G3 Regal greifen kann da er der einzige ist mit D3!!!
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Alt 08.03.2012, 10:07 #34
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Kann dir Kopien von meinen Eintragungen zeigen, war beim normalen TÜV Rheinland und nicht bei irgendwas unseriösem.
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Alt 08.03.2012, 13:08 #35
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Also mein
Golf hat Euro 2 und ein vr6 bekommt man ja auch wohl locker auf Euro 2....
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Alt 08.03.2012, 13:50 #36
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wenn du jetzt denn AKS drin hast hat der D3
der AFT hat euro 2
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Alt 08.03.2012, 13:57 #37
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War eben nochmal beim TÜV weil ich was fragen musste. Im Prinzip gilt man darf sich in der Abgasnorm nicht verschlechtern. Gilt allerdings für die Baureihe und Golf 3 gabs mit Euro1 also kann man auf Euro1 zurück.

So wars bei mir auch. VR6 gibts mit Euro1 und Euro2
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Alt 08.03.2012, 14:07 #38
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D3 ist aber auch = Euro 2 also darüber mach ich mir mal überhaupt keine sorgen das ich des nicht eingetragen bekomme

Ich mach mir eher darüber sorgen en gescheiten Motor zu finden
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Alt 08.03.2012, 14:23 #39
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Hab da noch 2 VR6 rumstehen
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Alt 08.03.2012, 15:28 #40
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Alles klar Schreibs mit mal per pn die Daten was die gelaufen sind bj Ruhende oder Verteiler Zündung und Preis






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