Ja Kannst du natürlich, wie es dir halt am liebsten ist. Kannst auch einstellen ob der Bildschirm bei Zündung rausfahren soll oder drinbleiben soll, über DVB-T hab ich auch mal nachgedacht ^^
Das hört sich ja immer besser an, da muss ich mir nochmal nen Kopf drüber machen und schauen, ob ich günstig sowas finde und ob Geld übrig ist.
DVB-T wär natürlich noch ne feine Sache. Würd sich die Freundin bestimmt freuen, wenns auch lange Fahrt zu meinem Dad in die Schweiz geht.
Das hört sich ja immer besser an, da muss ich mir nochmal nen Kopf drüber machen und schauen, ob ich günstig sowas finde und ob Geld übrig ist.
DVB-T wär natürlich noch ne feine Sache. Würd sich die Freundin bestimmt freuen, wenns auch lange Fahrt zu meinem Dad in die Schweiz geht.
Ja ist schon was feines, hat soweit ich weiss auch AV-in kannst also sämtliche Konsolen etc. über passende Adapter anschließen ^^ die Stromversorgung dann über ein KFZ Stromwandler. Naja das sind so Spielereien nebenbei, ich wollte hauptsächlich Musikvideos und Filme gucken im Auto. Ja lass dir bei der Anschaffung Zeit, ist nicht gerade billig und würde das Geld wichtigeren Sachen ehrlich gesagt vorziehen.
Ja ist schon was feines, hat soweit ich weiss auch AV-in kannst also sämtliche Konsolen etc. über passende Adapter anschließen ^^ die Stromversorgung dann über ein KFZ Stromwandler. Naja das sind so Spielereien nebenbei, ich wollte hauptsächlich Musikvideos und Filme gucken im Auto. Ja lass dir bei der Anschaffung Zeit, ist nicht gerade billig und würde das Geld wichtigeren Sachen ehrlich gesagt vorziehen.
Deswegen hab ich ja gesagt, wenn Geld übrig ist, gibt wirklich wichtigere Sachen als das.
lack ist super.... felgen gefallen mir auch sehr gut... rückleuchten find ich die schwarz-roten besser.... aber da hat jeder eine eigene meinung dazu ^^
hast schonmal an etwas intensieveres motortuning gedacht?
hast schonmal an etwas intensieveres motortuning gedacht?
Danke erstmal djskapz Über ein intensives Motortuning habe ich bereits nachgedacht aber finanziell sieht es zurzeit nicht danach aus, mit dem nächsten Ferienjob lässt sich vllt. etwas einrichten. Chip habe ich ja bereits drin, LLK ist gekauft, da meiner schwitzt habe ich mir den Vollalu AFN LLK besorgt. Mal sehen was die Zeit so mit sich bringt...
Wo warst du denn ? Kostenpunkt ? Habe ich auch bei meinem 90PSer gemacht... hast du gleich ne Leistungsmessung machen lassen ? Aber warum rußt der nun so dolle ??? Sollte doch eigentlich nicht so seien...
Ich war bei einem Russen hier aus der Gegend er ist bekannt für seine kostengünstige Softwareoptimierung hatte auch viele teure Autos optimiert wie Benz CLS etc. Er hat 1/1/2 std. am Steuergerät gelötet und mir einen Sockel eingesetzt. Die originalen Chips (2Stk.) wie auf dem Bild aus einem alten Post zu erkennen hat er mir mitgegeben. 150€ hat der Spass gekostet, Motor läuft gut bis auf das Rußen, auch nach dem LMM wechsel rußt er zwar minimal weniger als vorher aber deutlich mehr als vor der Optimierung. Ich spiele schon mit dem Gedanken die originalen wieder reinzusetzen und den iwann bei einem bekannten Tuner optimieren zu lassen. Er hat auch erwähnt das mein Ladedruck zu niedrig sei, dass er ja im dritten Gang einen richtigen Satz nach vorne machen sollte. Auf die Aussage kam er dadurch das ich im stand gasgeben sollte und er wärenddessen am Luftschlauch gedrückt hat. Der dürfte sich nicht so leicht reindrücken lassen sagte er und sollte eher hart sein meiner wäre sehr leicht einzudrücken. Vllt. habe ich irgendwo am Luftsystem einen Riss, Ladeluftkühler schwitzt an der Unterseite. Es ist immer ein Ölfilm zu erkennen bisher hab ich keinen Tropfen am Parkplatz gesehen aber es bildet sich ganz klar Öl am LLK. Lenkrad kommt diese Woche raus
Ich war bei einem Russen hier aus der Gegend er ist bekannt für seine kostengünstige Softwareoptimierung hatte auch viele teure Autos optimiert wie Benz CLS etc. Er hat 1/1/2 std. am Steuergerät gelötet und mir einen Sockel eingesetzt. Die originalen Chips (2Stk.) wie auf dem Bild aus einem alten Post zu erkennen hat er mir mitgegeben. 150€ hat der Spass gekostet, Motor läuft gut bis auf das Rußen, auch nach dem LMM wechsel rußt er zwar minimal weniger als vorher aber deutlich mehr als vor der Optimierung. Ich spiele schon mit dem Gedanken die originalen wieder reinzusetzen und den iwann bei einem bekannten Tuner optimieren zu lassen. Er hat auch erwähnt das mein Ladedruck zu niedrig sei, dass er ja im dritten Gang einen richtigen Satz nach vorne machen sollte. Auf die Aussage kam er dadurch das ich im stand gasgeben sollte und er wärenddessen am Luftschlauch gedrückt hat. Der dürfte sich nicht so leicht reindrücken lassen sagte er und sollte eher hart sein meiner wäre sehr leicht einzudrücken. Vllt. habe ich irgendwo am Luftsystem einen Riss, Ladeluftkühler schwitzt an der Unterseite. Es ist immer ein Ölfilm zu erkennen bisher hab ich keinen Tropfen am Parkplatz gesehen aber es bildet sich ganz klar Öl am LLK. Lenkrad kommt diese Woche raus
Ja die Wechselsockel kommen bei sowas rein, damit man die Chips ohne Löten tauschen kann.
Nur bei der Optimierung sollte ER doch den Ladedruck erhöhen, damit du mehr Leistung hast... wenn du Druckverlust hast, ist das ja nach dem Lader und dann solltest du schnellstens dannach schauen, das kann auch der Grund für das starke rußen seien ! Öl im LLK und im Druckrohr ist nicht weiter schlimm.
Ich habe 250€ bezahlt, hat aber auch nicht mehr gerußt wie vorher...
Ja die Wechselsockel kommen bei sowas rein, damit man die Chips ohne Löten tauschen kann.
Nur bei der Optimierung sollte ER doch den Ladedruck erhöhen, damit du mehr Leistung hast... wenn du Druckverlust hast, ist das ja nach dem Lader und dann solltest du schnellstens dannach schauen, das kann auch der Grund für das starke rußen seien ! Öl im LLK und im Druckrohr ist nicht weiter schlimm.
Ich habe 250€ bezahlt, hat aber auch nicht mehr gerußt wie vorher...
Der Ladedruck wurde auch erhöht weiss zwar nicht um wieviel, ja werde es nach der Prüfungssession die jetzt an der Uni ansteht mal durchchecken. Wo hast du es denn machen lassen? Öll im LLK und Druckrohr ist ja normal aber das er außen am Gehäuse läuft doch eher weniger oder? Das könnte vllt auch die Stelle sein wo Undichtigkeit im ganzen System ist?