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24.07.2012, 21:06
| #2 | ||
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| Golfumbaufertigsteller | Zitat:
 , Ja das VW Emblem, es wird dem original schwarzen von VW bald platz machen... sobald ich mehr Steinschläge habe bis jetzt schlägt sich die Modelbaufarbe echt gut  Schwarze Nebler aufjedenfall, 3 Farben sind zuviel im Konzept ich bleib bei schwarz rot... | ||
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29.07.2012, 12:43
| #3 | ||
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| Golfumbaufertigsteller |
Hallo Freunde, ich hatte die letzten Tage nicht soviel Glück mit dem Auto, erst hatte ich eine totalen Leistungsabfall und dann musste ich eine nicht so schöne Entdeckung machen. Erstmal zum Leistungseinbruch: Ich stand mit 4 man im Auto an der Ampel, links von mir ein 3er BMW Compact älteren Baujahres, der es wissen wollte, mein Motor war schon auf Betriebstemperatur also habe ich gedrückt, den ersten bei 3800 geschaltet zweite 4000, beim dritten hatte ich garkeine Leistung mehr, als würde der Motor im Notprogramm laufen, er hat nurnoch bis max 3500 gedreht und konnte nicht schneller als 120 fahren, 0 Durchzug :S Dann habe ich das Auto abgestellt und einen Kollegen gerufen, wir sind die Turboschläuche durchgegangen und haben nix auffälliges entdeckt, vermutung lag auf Unterdruckschlauch oder Luftmengenmesser... danach lief er aufeinmal wieder mit dem Turbobumbs, und läuft jetzt immernoch ganz normal. Ich habe mal den Luftmassenmesser gestern offen gehabt der war etwas voll mit kleinen Insekten/Fliegen. Aber ich denke mal nicht das die kleinen Tierchen das verursacht haben. Naja zu meinem zweiten Problem: nach dem Luftmassenmesser habe ich mal meine TDI Motorblende abgenommen und musste feststellen das genau unter dem breiten Kühlwasserschlauch bzw. Flansch mit Sensor, welches am Motorblock geschraubt ist getrocknete Kühlflüssigkeit ist. und das nicht gerade wenig :S Ich hatte sehr wenig Verlust bisher verzeichnen können... Mein Vater hat direkt auf Zylinderkopfdichtung getippt aber ich habe weder Öl im Kühlwasser noch einen Ölfilm oder Kühlwasser im Öl keinen Schlamm keine weissen Ablagerungen am Öldeckel oder im Auspuffdampf auffälligkeiten. Er läuft jetzt ganz normal. Was denkt ihr? Soll ich mal die Flansch austauschen? Ich bin mal ohne Motorblende rumgefahren und mir ist kein neuer Austritt aufgefallen. Und könnte es trotz allen Symtomen die eig. gegen einen Kopfdichtungsschaden hindeuten trotzdem der Fall sein das etwas damit nicht stimmt? Der kurzzeitge Leistungsabfall hatt aber nichts damit zutun oder? Brauche Hilfe !! Gruß CEM     Geändert von CEM_JONES (29.07.2012 um 12:49 Uhr) | ||
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29.07.2012, 12:57
| #4 | |||
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| Schrauber  |
sieht für mich nach flansch aus. war bei mir letztens auch so. ist ja kein aufwand das tauschen. ich hab den an der seite auch noch gleich mit gemacht | |||
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29.07.2012, 13:01
| #5 | ||
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| Golfumbaufertigsteller | Zitat:
Kühlflüssigkeit muss komplett raus nehme ich an, wie teuer war das Teil den bei VW hast du den Preis noch im Sinn? | ||
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29.07.2012, 13:55
| #6 | |||
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| Schrauber |
na komplett raus ist relativ. wir haben ne wanne druntergestellt und die dinger abgezogen. kleckert etwas ^^ den genauen preis kenne ich nicht mehr, aber für beide flansche, dichtringe und den blindstopfen 20€ vielleicht?! | |||
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29.07.2012, 19:35
| #7 | ||
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| Golfumbaufertigsteller | Zitat:
Ich werde mich mal bei VW erkundigen danke trotzdem... | ||
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30.07.2012, 18:58
| #9 | ||
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| Golfumbaufertigsteller | Zitat:
habs heute bei VW bestellt und den Frontblinkerstecker grad mit weil der bei mir undicht ist :S Der Typ hat sich das auch mal flüchtig angeguckt und hat gemeint sieht nach Flansch aus. Werde dann die Tage berichten.... | ||
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30.07.2012, 21:59
| #10 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer  |
Hoffen wir einfach mal das es wirklich der Flansch ist ;-) hatte auch schon einen kaputten, kommt also nicht so selten vor, das die kaputt gehen. | |||
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01.08.2012, 01:01
| #11 | ||
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| Golfumbaufertigsteller |
So Jungs heute wurde die Flansch gewechselt, Zustand, Dichtring gerissen, und einen Riss an der Verschraubung also war es definitiv die Flansch ) hab alles schön eingebaut Motorwäsche gemacht und bis jetzt ist alles trocken^^ morgen drück ich den mal bisschen mal gucken ob noch was tröpfelt Gruß Cem | ||
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01.08.2012, 09:39
| #13 | |||
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| Wörtherseefahrer  |
Werd ich bei mir demnächst auch mal machen müssen. Wird immer mehr  Was hast für das teil Jetz bezahlt? | |||
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10.08.2012, 12:12
| #16 | |||
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| ↑↑ Glanzfetischist  |
Riss im Gehäuse kann auch schnell passieren, wenn man zu fest anwrangt, es ist eben nur Kunststoff!... Da sollte man so feinfühlig sein wie bei Ventildeckelschrauben! | |||
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12.08.2012, 23:59
| #17 | ||
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| Golfumbaufertigsteller |
Das Stimmt auch wieder, aber die Flansch ist ja bei der Verschraubung mit Metalringen verstärkt so schnell dürfte die Stelle nicht reißen. Irgendwann gibt das Material natürlich auch nach | ||
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13.08.2012, 00:29
| #18 | ||
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| Golfumbaufertigsteller |
Letztens hat mein Auto den Abschleppdienst gespielt Der 3er GT TDI vom Kollegen ging im Tunnel einfach aus. Ursache ist immernoch nicht richtig geklärt seit dem läuft das Auto aber wieder.   Aus langeweile habe ich dann mal die Dokas vom Kollegen geschwärzt:  Gestern kamen neue Felgen drauf am gleichen Tag wurde ein TA Technix Evo Sportfahrwerk von einem Golf Cabby eingebaut, der Cabby bekam dann das Serienfahrwerk spendiert   | ||
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DD sieht billig aus.
Hybrid-Darstellung
