Er bleibt doch und es wird ein 24V

Matzl1382 · 01.12.2011, 11:04

Hi Leute, habe mich nun auch mal hier angemeldet und werde euch auch gern mal meinen Golf zeigen.
Das ich nicht so wirklich auf glänzende Lacke und Chrom und sowas stehe sieht man dann gleich. Ich hoffe das ich deswegen nicht verächtet werde. Ich schaue mir solche glänzende Pokaljäger trotzdem gern mal an.
Mein Golf sollte nur für eines dienen. Die Rennstrecke. Natürlich nur im Amateurbereich.
Gekauft hab ich ihn als original 1,8er GT. Da wurden dann kurzer Hand zwei VR6 implantiert. Nacheinander natürlich. Der erste war von Anfang an schon schrott. Den 2. habe ich "generalüberholt", also Ketten, Dichtungen usw neu. Dieser hat allerdings schon den ersten Rennstreckenversuch auf dem Lausitzring nicht wirklich überlebt. Ventilabriss eine Woche später.
Nun stand er seit Juni mit neuem TÜV, allen Eintragungen und kaputtem Motor in der Ecke und ich wollte ihn schon schlachten.
Aber erstens kommt es anders und zweitens als man denkt. es tat sich aus heiterem Himmel ein V6 24V BDE auf und der wird grad implantiert. Gleichzeitig mit Bora Armaturenbrett (paßt zwar nicht so ganz ins Fahrzeugkonzept, wollte ich aber immer schon machen) inkl. Türpappen (wenn ichs hinbekomme) und nem kompletten Golf 4 Kabelbaum.
So genug geschwafelt, noch fix alle Umbaumaßnahmen die mir grad einfallen und ein paar Bilder vom Mai.

Abgeschlossen und eingetragen:
- KW Gewinde
- Rial Milano 7x17 mit 205/40 17 Hankook
- Porsche 4-Kolben Bremsanlage mit 312er Scheiben
- Powertech Vollschalensitze
- OMP Racegurte ohne Rolle
- Wiechers Alubügel
- Gema Schaltwegsverkürzung
- Ventofront
- elektr. Servolenkung
- Batterie hinter den Sitzen
- PU gebuchste Vorderachse und Motorlager

für diesen Winter geplant, begonnen und vorhanden:
- Motorumbau auf 24V
- Armaturenbrett und Kabelbaum Bora, evtl. mit Türpappen
- GFK Kotflügel und GFK Heckklappe
- PU Buchsen Hinterachse und Querträger vorn unten

noch in Planung igendwann:
- Kunststoffscheiben
- GFK Türen und Haube vorn

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