Er bleibt doch und es wird ein 24V - Seite 2

G0lF3_Tun3r · 08.06.2012, 14:45

Haste A-Brett schon drin?? Wenn ja mach mal bitte Bilder

Matzl1382 · 09.06.2012, 20:06

Ja ist soweit drin bis auf die unteren Verkleidungen links und rechts. Bilder werd ich machen aber bestimmt erst Montag, weil morgen nochmal ganztags Sachsenring angesagt ist.

Sieht aber wohl nicht viel anders aus wie bei allen anderen. Hab auch nicht soviel Aufriss gemacht, bei den A-Säulenverkleidungen und so. Dafür ist jetzt grad keine Zeit. Die Karre muß auf den Asphalt.

Golf3GTI16V · 09.06.2012, 20:25

Schickes Auto gefällt mir! Aber wär für die Strecke nicht nen 1.8T besser gewesen zwecks Gewichtsverteilung?

Zitat:

Zitat von Matzl1382

noch in Planung igendwann:
- Kunststoffscheiben

Davon würd ich dir abraten, da sparste max. 300g pro Scheibe. Außerdem sind Scheiben sind gerade d.h. du machst dir die ganze Golf 3 Form kaputt.

Matzl1382 · 15.06.2012, 11:16

Zitat:

Zitat von Golf3GTI16V

Aber wär für die Strecke nicht nen 1.8T besser gewesen zwecks Gewichtsverteilung?

Auf diesen Satz hab ich erlich gesagt schon gewartet. Mag schon sein, daß son T besser ist. Die Sache liegt halt darin wie ich zu dem VR damals gekommen bin usw usw. Als der zweite VR dann kaputt war wollte ich eigentlich den 2,0 TFSI oder nen R32/36 haben. Nach ner intensiven Kosten recherche wollte ich dann ja eigentlich das ganze sein lassen, den schlachten und lieber mal meine anderen Projekte, die nicht in das Forum hier passen, weiterbringen. Dann fiel mir aber plötzlich dieser Motor in die Hände und der ist es jetzt halt geworden. Is ja wie gesagt auch nur Hobby fahren, kein Rennsport.

Für die Scheiben ist es schon zu spät, die Heckscheibe ist schon drin. Und wie ich schonmal so erwähnt hab mag ich den Rennautostyle, wenn man das so nennen kann. Und die Form vom Golf 3 (ich hoffe ich werd jetzt nicht verprügelt) ist nicht grad das Nonplusultra für mich. Eher ein Auto was mit relativ wenigen finanziellen Mitteln relativ schnell gemacht werden kann. Und ich denk das ist mir einigermaßen gelungen, wenn er dann mal endlich richtig läuft.

Ups, ich hab die Fotos vom A-Brett vergessen. Kommen aber noch. Versprochen.

matthiasloves.l · 15.06.2012, 11:32

da liegt ja noch was vor dir aber respekt is ne menge arbeit

Golf3GTI16V · 15.06.2012, 19:33

Zitat:

Zitat von Matzl1382

Auf diesen Satz hab ich erlich gesagt schon gewartet. Mag schon sein, daß son T besser ist. Die Sache liegt halt darin wie ich zu dem VR damals gekommen bin usw usw. Als der zweite VR dann kaputt war wollte ich eigentlich den 2,0 TFSI oder nen R32/36 haben. Nach ner intensiven Kosten recherche wollte ich dann ja eigentlich das ganze sein lassen, den schlachten und lieber mal meine anderen Projekte, die nicht in das Forum hier passen, weiterbringen. Dann fiel mir aber plötzlich dieser Motor in die Hände und der ist es jetzt halt geworden. Is ja wie gesagt auch nur Hobby fahren, kein Rennsport.

War auch nicht als Kritik gemeint

! Dachte nur weil man nen 1.8T sogar billiger bekommen hätte als den 24V. Aber wenn du den eh günstig dran gekommen bist ists ja gut.

Zitat:

Zitat von Matzl1382

Für die Scheiben ist es schon zu spät, die Heckscheibe ist schon drin. Und wie ich schonmal so erwähnt hab mag ich den Rennautostyle, wenn man das so nennen kann. Und die Form vom Golf 3 (ich hoffe ich werd jetzt nicht verprügelt) ist nicht grad das Nonplusultra für mich. Eher ein Auto was mit relativ wenigen finanziellen Mitteln relativ schnell gemacht werden kann. Und ich denk das ist mir einigermaßen gelungen, wenn er dann mal endlich richtig läuft.

Hätte mir das Geld halt gespart für die paar Gramm. Das man das Auto mir relativ wenig Geld recht schnell machen kann stimmt allerdings!

CandyGolf · 11.02.2013, 21:23

Tut sich hier noch was mit dem 2.8 VR6 24V Umbau oder ist das Projekt gestorben?

Menu