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Alt 29.10.2011, 13:34 #21
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Was habt ihr euch technisch eigentlich vorgestellt?

Wenn jetzt alles schon nackig ist, schnell ein paar Kabelbäume mit reinlegen und alles auf elektrisch umbauen ?? O.o

Was für ne Maschine kommt rein?


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Alt 29.10.2011, 15:59 #22
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Die Schweller sind ja vollkommen fritte... da muss man wohl nochmal gut handanlegen, gut 150€, aber im Prinzip kann ja alles neu... vor allem LSD und sonst OEM ??? Wie schauts unten drunter aus ? Da kann man noch gut Geld und Zeit reinstecken ;-)
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Alt 29.10.2011, 17:36 #23
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Zitat:
Zitat von marko1983 Beitrag anzeigen
Die Schweller sind ja vollkommen fritte... da muss man wohl nochmal gut handanlegen, gut 150€
60€ Material, 20€ machen! Den Rest besorgt eh der Lacker. Fritte sind sie, man könnte maximal in der Mitte was stehen lassen aber wenn, dann komplett ersetzen.

Zitat:
Zitat von marko1983 Beitrag anzeigen
vor allem LSD und sonst OEM ??? Wie schauts unten drunter aus ? Da kann man noch gut Geld und Zeit reinstecken ;-)
die LSD waren dran, wie auch die Scheinwerfer. Die LSD sind ja direkt raus geflogen und wurden duch orgininale Schaniere ersetzt. Den Unterboden habe ich mir vorhin angeguckt...

NIX am Unterboden, alles sehr schön, besser wie meiner! Schweller tauschen, Ruhe...naja fast, Peter hat natürlich schon n kleines Dellchen reingefahren, weil er den Bock nicht durchs Tor bekommen hat !

Jetzt ist bis auf vorderer Teppich und Amaturenbrett alles raus.

Fürs erste wird er wohl n 90PSer bekommen, der 1.4er ist durch mit dem Thema!
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Alt 20.11.2011, 17:45 #24
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Heute ist die kleine Orgel rausgekommen...






Die Antriebe mussten wir trennen, keiner hatte den passenden Vielzahn... egal! Die Servoleitung kurz hinter der Pumpe musste auch getrennt werden, die Schraube wollte nicht so wirklich.... aber es sollte ja schnell gehen.







Nachdem der Motor dann draussen war, wurden Anbauteile demontiert, Öl abgelassen und der blanke Motor samt Getriebe direkt in den Container verfrachtet...

Ansaugkrümmer / Anlage, Anlasser, Lima, Lima-Halter und Servopumpe, diverse Schläuche, Thermostatflansch etc haben wir noch liegen, kann jedoch weg.
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Alt 20.11.2011, 18:13 #25
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Woah geht echt schnell hier

Vorallem viele Bilder die auch mir Helfen Da sieht man mal wo was ab kann.
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Alt 20.11.2011, 18:19 #26
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Hehe bei dem Motor braucht man doch keinen Kran!
Also kommt da dein ABS rein?
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Alt 20.11.2011, 18:22 #27
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Zitat:
Zitat von .arwn00R Beitrag anzeigen
Hehe bei dem Motor braucht man doch keinen Kran!
Aso na dann möchte ich dich sehen wie du das machst
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Alt 20.11.2011, 18:32 #28
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Zitat:
Zitat von VR6 Power Beitrag anzeigen
Aso na dann möchte ich dich sehen wie du das machst
http://www.youtube.com/watch?v=cgxoxsjxScU

Weisse bescheid?
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Alt 20.11.2011, 18:37 #29
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Die Vielzahn kriegt man auch mit nem Inbus auf..Ansetzten..Kleine Schläge mit dem Hammer auf die Nuss und dann rausdrehen..aber ist auch nur ne Notlösung..aber besser als abflexen.
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Alt 20.11.2011, 18:55 #30
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Zitat:
Zitat von dinslakener- golf3cab Beitrag anzeigen
3,2,1 .... gleich meldet sich Los Pablos wieder
Was soll das den Heißen.. ....


Die Schaniere die drinne sind kauf ich mir auch bald.. sind von GVD..

Es sei Carlo hat sie noch liegen und keine Verwendung..

Aber hätte ich den Thread früher gesehen hätte ich mich bestimmt gemeldet..

Was denkt ihr denn Bloß von mir??? Hab doch Kinder da muß ich Günstig für mein Golf Kaufen.. ..





Geändert von LosPablos (20.11.2011 um 18:57 Uhr)
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Alt 20.11.2011, 19:01 #31
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Die Schaniere kannst du dir gleich sparen, ehrlich jetzt. Schmeiss da nicht das Geld raus.. Die Teile MÜSSEN oben mit angeschweisst werden, hör bloss auf.. und die Dämpfer sind der letzte Schrott.

Noch sind genug Teile vom Motor vorhanden..
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Alt 20.11.2011, 19:08 #32
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Oh das geht ja richtig voran bei euch in der halle ich bin gespannt wenn eure autos fertig sind
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Alt 20.11.2011, 19:13 #33
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Zitat:
Zitat von Amazing Beitrag anzeigen
Die Schaniere kannst du dir gleich sparen, ehrlich jetzt. Schmeiss da nicht das Geld raus.. Die Teile MÜSSEN oben mit angeschweisst werden, hör bloss auf.. und die Dämpfer sind der letzte Schrott.
OK... Weiß ich Bescheid... Dann wird doch umgeplant.... Danke schön für die Info..
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Alt 20.11.2011, 19:24 #34
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@ Carlo i steh grad uff em schlauch wem sein golf isn des jetzt
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Alt 20.11.2011, 19:37 #35
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Das ist Peters Autowagen... der 3. in unserer bald-WG!
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Alt 20.11.2011, 21:23 #36
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Da hast ja ein gutes Schnäppchen gemacht, so wie ich. Hab mir heute nen Golf 3 GTI 2.0 8V als 3 Türer für gerade mal 300€ gekauft zum schachten. Motor hat gerade mal 160.000 km, läuft perfekt (auch wenn es ein Automatik ist ), Karosserie in top Zustand. Linker Kotflügel und Fahrertüre eingedellt und Vorderachse gebrochen, aber das stört mich nicht, brauch ja nur die Karosserie
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Alt 20.11.2011, 21:44 #37
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Wo bekommt ihr immer solche Autos her????

Ich hab für mein 1,8l ABS 500 hingelegt mit Tüv neu.. Aber ein GTI für 300 würde mir auch gefallen..
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Alt 20.11.2011, 22:07 #38
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Zitat:
Zitat von LosPablos Beitrag anzeigen
Wo bekommt ihr immer solche Autos her????

Ich hab für mein 1,8l ABS 500 hingelegt mit Tüv neu.. Aber ein GTI für 300 würde mir auch gefallen..
Wenn man die richtigen Leute kennt ist es kein Problem
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Alt 20.11.2011, 22:10 #39
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Linker Kotflügel und Fahrertüre eingedellt und Vorderachse gebrochen
wieso ist die Achse gebrochen ,sehr starker Unfall ??Und wie sieht der Rahmen aus ??
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Alt 20.11.2011, 22:14 #40
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Zitat von lukas2007 Beitrag anzeigen
wieso ist die Achse gebrochen ,sehr starker Unfall ??Und wie sieht der Rahmen aus ??
Rahmen ist Ok, dem ist einer vorne rein gefahren auf die Felge drauf, deshalb ist die Achse gebrochen und der Kotflügel verbogen. Die Fahrertüre hat auch ein paar Dellen






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