Aber nur fast, da eigentlich Welle 1 "schärfer" ist, wenn man nach Standards geht aber eine steile Flanke macht eben noch keine scharfe Welle .
Es gehört m.M.n. einfach mehr dazu, wie nur asymetrische utopische Rennsport-Gradzahlen, unruhiger Leerlauf durch Überschneidungen und steile Flanken, um die Wahl der passenden Nockenwelle auszumachen. Daher entschied ich mich von vorn herein gegen eine "scharfe" Nockenwelle von Schrick und Co fürn G60.
Wenn man im Serienregal von VW auch fündig wird, why not? Es muss ja zum Vorhaben passen.
Bislang ist das ganze aber nur, auf Zahlen gestützte, graue Theorie. Ich muss noch einiges messen und werde dann die Nocken jeweils in beiden Köpfen verbauen ( immer mit PG Ventile ) und dann schauen was sich wirklich verändert, also hier mal Messungen durchführen.
Auf jeden Fall sollen die G60 Ventile gefahren werden.
Amazing - G60 Umbau - X-Flow
30.11.2012, 11:58
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