Endlich ist der Geberzylinder eingebaut und das Verbindungsrohr zum Nehmerzylinder angeschlossen...
Ich habe mich dann mal unters Auto gepackt, so wie es bei der Tiefe überhaupt geht, und habe ide Servoleitungen angeschlossen. Mir fehlt noch eine neue Hohlschraube sowie Dichtring, damit das Druckrohr an die Pumpe kann.
Was nun?.. Lichtkabelbaum wäre nett, der sieht aus wie ..... morgens um halb vier!
Ich habe das alte Wickelzeug entfernt und die Kabelstränge sauber zusammen gepackt. Zusätzlich habe ich angefangen, die Blinkeransteuerung der ZV mit einzuziehen und dann geschah es....
...mir kam DIE Idee! Wer aufmerksam diesen Showroom verfolgt, weiss um mein Problem mit dem Ansaugrohr und dem Audi Scheinwerfer. Dieses Problem sehe ich als fast gelöst an!
Ich habe den Kabelbaum im Scheinwerfer entfernt und den Stecker aus der Verschlussplatte gehebelt. Die Verschlussplatte wird dann etwas bearbeitet und das Loch verschlossen. Den Kabelbaum wieder im Scheinwerfer montiert gibt es nun 2 Möglichkeiten, auf jeden Fall wird die Steckverbindung einfach bei der 2. Verschlussplatte landen. Zusätzlich wird der Verstellbolzen um 2-3cm eingekürzt und dann sollte es passen! Erste Passprobe sah gut aus
Zwar nicht viel geschafft, aber dennoch ein erfolgreicher Tag, da habe ich mir doch glatt einen alkoholfreien Cocktail verdient
Amazing - G60 Umbau - X-Flow
06.08.2012, 20:05
Baum-Darstellung