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Alt 25.05.2012, 00:00 #2001
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Sehr Geil da muß ich mal probe sitzen kommen
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Alt 25.05.2012, 05:46 #2002
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Zitat:
Zitat von Amazing Beitrag anzeigen
Ist eigentlich erschreckend, wenn man kaum zufrieden ist ...


Ein gesunder Perfektionismus ist doch nichts verkertes
Wenn du anfängst für Fehler Leute zu verprügeln, dann hört es auf aber so

Aber schaut gut aus, es geht vorran

mfg
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Alt 25.05.2012, 08:19 #2003
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Erst passiert ewig nichts und jetzt haut der Carlo total rein


Weiter so
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Alt 25.05.2012, 11:08 #2004
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Zitat:
Zitat von R-18 Beitrag anzeigen
Erst passiert ewig nichts

Waaaas? .. du guckst nur nicht oft hier rein

Zitat:
Zitat von R-18 Beitrag anzeigen
jetzt haut der Carlo total rein
Du bist ne Nase .. ich hab nur vorne was angepasst und Sitze reingestellt ...
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Alt 25.05.2012, 11:18 #2005
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Zitat:
Zitat von Amazing Beitrag anzeigen
Wenn du schon deinen ganzen Motorraum neu machst (), kannste auch gleich nen neuen Ausgleichsbehälter ordern

Link zur Auktion
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Alt 25.05.2012, 11:31 #2006
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Nix anderes hatte ich vor. Hab versucht, den Behälter wieder sauber zu bekommen, aber der 1. Versuch scheiterte. Ich habe den Behälter auch nur in die Führung gesteckt um zu sehen, ob alles mit den Schläuchen passt!....
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Alt 25.05.2012, 11:43 #2007
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F*ck! Jetz dachte ich endlich mal, ich hab nen Tipp für dich

Habs auch ausprobiert,hat nich funktioniert...Hab mir den bestellt, der is tiptop!
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Alt 25.05.2012, 11:46 #2008
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Noja, ein Mittelchen ( 1:30 ^^ ) hab ich noch, wenn nicht gibt es eben neu... fertsch!
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Alt 26.05.2012, 18:08 #2009
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Schaumal die hab ich mir auch schon geholt,kommen aber erst nächstes Jahr dran(klappt bei mir dieses Jahr nicht mit g60 umbau)

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Alt 26.05.2012, 18:31 #2010
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wieso kein g60 umbau?... ich denke du hast alles und sogar mehrere Lader? o0




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Alt 26.05.2012, 18:42 #2011
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Zitat:
Zitat von Amazing Beitrag anzeigen
wieso kein g60 umbau?... ich denke du hast alles und sogar mehrere Lader? o0
PN es kommt anders als man denk
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Alt 29.05.2012, 21:03 #2012
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Was brauch man eine Lampe am Schiebedachmotor?... Richtig, brauch man nicht!

Ich habe heute den Kabelbaum rausgepflückt und direkt die Kabel für die Lampe entfernt. Weiterhin wurden die drei Kabel zwischen Schalter und Motor getrennt und werden noch passend verlängert.

So läuft nur noch das zum Motor, was da auch ankommen soll, ein sauberer Kabelbaum, nur für den Motor.

An der Front hab´ich heute n bisserl weiter gebastelt, Platz brauch ich ja noch immer! Ohne den Korb für den originalen Lüftermotor siehts schon ganz gut aus.

Wenn die Schläuche für den externen Kühler noch gekürzt werden, habe ich für sie auch schon den passenden Weg gefunden, bingo!
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Alt 29.05.2012, 21:13 #2013
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Sach mal "mal" wird der Käfig nochmal lackiert?
Auf dein Motorraum bin ich ja ein wenig neidisch
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Alt 29.05.2012, 21:17 #2014
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der Käfig wird gepulvert, da versuche ich hier auf Rügen an die Firma ran zu kommen, wäre vom Versand her ja kein Ding !....
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Alt 29.05.2012, 21:35 #2015
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Zitat:
Zitat von Amazing Beitrag anzeigen
wäre vom Versand her ja kein Ding !....
200m von unserem Werk ist die Firma,wo wir unsere Lampenschirme pulvern lassen. Glaub mir ,ich habe es in den 2 Jahren nicht geschafft mal rüber zu gehen
max ist offline  
Alt 01.06.2012, 18:54 #2016
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Hach, es kann nach Kfz aussehen, wenn was montiert ist.. und wenn man so guckt, gefällt einem das Aud-Blau doch auch wieder.. hm hm hm.. ^^



Achja, heute habe ich auch noch etwas gebastelt und mal fix ne Liste geschrieben beim durchgucken, was alles so zum pulvern muss... ÄÄÄhm, ja, doch ne Menge Teile !...

So zB geht der Pedalblock zum pulvern *grins*! Also alles auseinander nehmen, in weiteren Fotos dokumentieren wo was hin kommt, später dann auch mal alles reinigen und neu fetten...


...und am Ende wird auch gleich eine verstellbare Lenksäule verbaut, hadder ja noch liegen !

Weiter ging es dann mit der Herstellung des Ölkühlerhalters, wenn man ihn so nennen darf!

Maß genommen, ein Stück Blech in ordentlicher Stärke zurecht geschnitten, Löcher gebohrt, Maß genommen, Schrauben geköpft und das Gewinde angeschweisst, fertsch is die Halteplatte vom Ölkühler...

Die Platte wird an allen 4 Punkten mit dem Kühler verschraubt. Das ganze wird durch 2 Gewindebolzen am Schossträger gehalten. Von unten durchstecken ( Löcher gebohrt ) und von oben mit Hutmuttern anschrauben. Gelagert ist das dann über Gummi-Ringe. Passt, wackelt, und hat Luft. Die Halteplatte wird dann noch silber matt lackiert, sodass sie dann garnicht mehr auffällt, gegenüber dem Ölkühler!







Damit die Schläuche sauber verlegt werden können und nicht aneinander scheuern, gibt es noch Edelstahlführungsklammern. Diese baut übrigens mein Lieblings-Ossi-Schlosser-Meister ^^... war imho auch seine Idee ^^
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Alt 02.06.2012, 09:20 #2017
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Ach, habsch ja ganz vergessen... für Kabel-Gedöhns musste ich doch ne Menge Material einkaufen, aber dafür kann ich so langsam die Stränge fertig machen und anpassen!.. Man hat ja sonst nix zu tun ^^
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Alt 02.06.2012, 09:24 #2018
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wird die stoßstange eigentlich wieder gecleant?, schaut sehr lecker aus soweit
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Alt 02.06.2012, 16:36 #2019
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eigentlich sollten sie wieder gecleant werden, ja! So wie sie vorher waren.
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Alt 02.06.2012, 18:08 #2020
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he was hastn da jetzt für felgen drauf????






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