| Hilfe |
| Kalender |
| |
| | #1 | |||
| ||||
| Sommertreffenplaner |
Motorlager sind die originalen VR6 Lager drinne,wenn die zu weich sind dann werden es nächstes Jahr welche aus PU. Limaseite isses auch alles ok,da passt es soweit.Noch bissen rücken und gut.Aber Drosselklappenseite das Rohr da stört ziemlich doll das Servorohr,welches aber eh begradigt werden soll da der Behlälter woanders hinkommt. Eventuell mach ich es auch nur schlimmer als es ist,da es ja das erste mal is für mich so ein Umbau und ich auchimmer ziemlich aufgeregt bin wenn es nicht immer gleich 100%ig klappt . | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #2 | |||
| ||||
| Beginner |
Sehr schöne vr6 hast du da | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #3 | |||
| ||||
| ¼-Meile-Fahrer | Zitat:
Immer schön weiter dokumentieren und auch fragen wenn was ist. - Forumsgedanke Punkt 1. | |||
| | Mit Zitat antworten |
| Folgender Benutzer sagt Danke zu Berndus für den nützlichen Beitrag: | VR6 Power (17.04.2015) |
| | #4 | |||
| ||||
| Sommertreffenplaner |
Heute mal die Stoßstange angepasst.Da muss viel ab damit der LLK passt.Paar Feinheiten noch mit nem Drehmel,dann bin ich mit dem Sitz zufrieden.Die Tage werd ich das ganze einmal mit dem Schlossträger zusammen montieren.Hinterm Nummerschild wird noch was ausgeschnitten und mit schwarzen Gitter versehen,bissen mehr Luft kann nicht schaden. Nummernschild muss ich dann mal sehen wo ran. Habe noch ne US Stoßi liegen die eigentlich ran sollte,aber dafür isse mir dann zu schade.Daher erstmal ne originale angepasst,eventuell wechsel ich nochmal zu ner Vento. ![]() Geändert von VR6 Power (17.04.2015 um 20:51 Uhr) | |||
| | Mit Zitat antworten |
| Antwort |
| |