Mein VW Golf 3 VR6 - derzeit im Umbau zum VR6T - Seite 24

VR6 Power · 13.10.2014, 19:36

Block tiptop noch,Hohnbild noch einwandfrei.Hat erst 127k km gelaufen der Motor in nem Automatikgolf.Das es nicht lange so bleiben wird denk ich auch,aber fürs erste mal wird das reichen.

VR6 Power · 14.10.2014, 17:15

Joar soweit is alles bereit fürs durchschleifen und grundieren.Im Innenraum muss hinten noch ne Domstrebe rein,Feuerlöscher positioniert werden und ne Batteriekonsole muss ich noch bauen.

VR6 Power · 21.10.2014, 07:17

Hab da mal ne Frage/Bitte.
Gibt es hier Leute die ihre Batterie im Kofferraum haben?Wenn ja wie habt ihr sie befestigt.Wäre für paar Tipps/Bilder/Anregungen dankbar.

pwrd111 · 21.10.2014, 09:05

Ich habe momentan noch die Batteriehalterung von vorn nun in der Reserveradmulde befestigt.

VR6 Power · 21.10.2014, 18:03

Zitat:

Zitat von pwrd111

Ich habe momentan noch die Batteriehalterung von vorn nun in der Reserveradmulde befestigt.

Geschraubt oder geschweißt?

Hast eventuell nen Bild davon für mich?Die originale habe ich auch soweit glatt gemacht und würde sie reinschrauben,aber so richtig gefallen tut mir das nicht.

American-Psycho · 21.10.2014, 19:00

Ich würde eine Platte einbauen und die Batterie in eine Kiste stellen oder evtl die Box vom einem aktuellen Modell nehmen, sollte dann aber säurefest sein.
Ich geh mal davon aus, dass die oem Plastikkisten das sind.

Bei Sandtler bekommst du sonst Sicherheitskisten für Batterien.

VR6 Power · 22.10.2014, 19:50

Ich möchte keine Box haben,es wird auch ne Auslaufsichere Batterie werden die man auch liegend einbauen könnte.Aber eine Kiste möchte ich aus optischen Gründen nicht haben.
Habe jetzt mal die originale Konsole bearbeitet und werde sie wohl die Tage in die Reserveradmulde schrauben.

VR6 Power · 19.11.2014, 20:10

So Motorraum is soweit feddich und bleibt jetzt so.Innenraum die Tage lacken,dann gehts nach und nach ans fahrfeddich machen.Domstreben sind beim pulvern und werden wie der Bügel Mattschwarz.Nun mal sehen wie ich mein Vorhaben weiter umsetzten kann.

VR6 Power · 30.12.2014, 15:11

So heute hab ich den Innenraum gelackt,is gar nicht so einfach wie ich gedacht habe.Aber fürs erste Mal bin ich sehr zufrieden.Auch isser ja nicht 100%ig sauber von innen,aber für meine Zwecke reicht mir das so.Der nächste wird besser.
Nun lasse ich das ordentlich durchtrocknen und aushärten und Anfang Februar fang ich dann an ihn fahrbereit zu machen.Außen wird er dann gelackt wenn er fährt und alles eingetragen ist.

Hansebanger · 30.12.2014, 16:36

Weil er ihn bestimmt nur im Sommer und bei guten Wetter bewegt also wozu Heizung?

Trashmaster · 30.12.2014, 17:38

Denke nämlich nicht das das der Grund ist.

Im Sommer haben wir hier im Norden gerade mal 2-3 Wochen in den ich ohne Heizung fahren kann.
Weis ja nicht wie das im Rest des Landes aussieht, kann mir aber nicht vorstellen das es viel mehr sind.

Aber mal schaun was er sagt.

EDIT: Oh da war ich zu spät dran,
ja Show and Shine, gut das leuchtet mir ein mit dem Motorraum.

LG

VR6 Power · 30.12.2014, 17:42

Antwort is auch einen Post über deinen.Und ich denke das es auch so schön warm wird im Auto da ja keine Dämmung und sowas mehr is.Also Hauptgrund is Optisch...mal sehen wie ich das umsetzten kann.

VR6 Power · 30.12.2014, 17:45

Zitat:

Zitat von Trashmaster

EDIT: Oh da war ich zu spät dran,
ja Show and Shine, gut das leuchtet mir ein mit dem Motorraum.

LG

Nein um gottes willen kein Show&Shine.Das mache ich nur für mich und dafür is das auch nicht fein genug gearbeitet.
Ich mag es nur sehr gerne wenn der Motorraum so aufgeräumt wie möglich ist.Aber jetzt is erstmal fahrbereit machen angesagt.Wenn es dann fährt werden die Kabelbäume versteckt oder aber die Technik wandert nochmal

.

VR6 Power · 11.01.2015, 10:46

Haben letzen beiden Tage gemütlich meinen Motor nun endlich wieder wie einen Motor aussehen lassen.Er is bald wieder einbaufeddich.Kupplung is auch schon da,Getriebe ran und dann muss ich zusehen das der Motorraum wieder voll wird

.

VR6 Power · 29.01.2015, 16:24

So mal anfangen wieder ein Auto drauß zu machen.Alles gar nicht so einfach wenn man das nur naiv und schnell auseinandergenommen hat

.Aber nach und nach wird das wieder ein Auto

.

DaTheo · 14.02.2015, 13:21

auch wenn in deinem showroom bislang wenig resonanz ist, ich verfolge das hier von anfang an gespannt und freue mich auf ne schöne doku, bin ebenfalls schon lange an der planung eines vr turbo umbaus

weißt schon womit du die motorsteuerung machst? wie machst du das mit der abstimmung?
ich werd ne megasquirt nehmen, damit hab ich schon erfahrung

liebe grüße nach da oben von hier unten

VR6 Power · 14.02.2015, 17:07

Ich werde eine fertige Software von Dödel fahren mit der liegt er dann bei 1.5 BAR ca. bei 420 PS .
Da ich sagen wir mal Standartkomponenten verbaue ,is die Software optimal und ich kenne keine Negativen Erfahrungen.Werde dann ca. 1 BAR fahren,das wird erstmal reichen müssen.