Am Vari waren nach 5 Jahren mal die Bremse an der Vorderachse dran, diese machte leichte Schleif / Quietschgeräusche. Die Belege waren noch gut mit mehr als 5 mm Belagstärke.
Beim lösen der Schrauben habe ich eine Inbusschraube überdreht. Diese dann raus zu bekommen hat 1,5 Std gedauert. Also eine provisorische Lösung eingebaut und den wechsel auf den nächsten Tag verschoben und neue beim freundlichen geordert.
Als die Schrauben mit Führungshülsen und Gummidichtung da waren, wieder ans Werk gemacht.
Warum sind diese wenigen Teile eigentlich fast genauso teuer wie die Scheiben und Beläge?
06.06.2016, 18:25
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