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Umfrageergebnis anzeigen: Welche Alcantara Farbe für Säulen und Himmel
Grau/Grau 5 14,71%
Grau/Grau
5 14,71%
Grau/Schwarz 3 8,82%
Grau/Schwarz
3 8,82%
Schwarz/Schwarz 26 76,47%
Schwarz/Schwarz
26 76,47%
Multiple-Choice-Umfrage. Teilnehmer: 34. Sie dürfen bei dieser Umfrage nicht abstimmen

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Alt 30.07.2011, 18:45 #1
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Zitat:
Zitat von Alex_Golf3 Beitrag anzeigen
1. Was kostet mich das ganze überhaupt zum eintragen usw. Also vermesen lassen, BKR einstellen lassen und Abnahme?
Ich habe bezahlt:

Achsvermessung: 40 €
BKR einstellen: 20,50€ (bei Atu)
Tüv ( Gewinde + Felgen) : rund 93€

Zitat:
Zitat von Alex_Golf3 Beitrag anzeigen
2. Will meine 1 Kammer Scheinis schwärzen, da der rechte grad undicht geworden ist und ich den dann eh öffnen muss.

Welchen lack zum pinseln kann ich da nehmen, bzw welche flächen kann ich einpinseln, was sagt der TÜV dazu und wie sieht es dann mit der Betriebserlaubnis aus, bzw dem Versicherungsschutz? Da ja die Scheinwerfer eigentlich nicht mehr betrieben werden dürfen. Muss ich dann auch das ganze Gehäuse lackieren oder nur den Reflektor?
Schau bei mir im SR ab Seite 11 da habe ich bilder von meinen drin als ich sie geschwärzt habe

Um es genau zu sagen sobald du die Scheinis aufmachst, ERLISCHT DIE BERIEBSERLAUBNIS! Das muss dir klar sein!
Bei mir hat noch keiner was gesagt. Das muss aber nicht bei Jedem so sein..
Habe mein Gehäuse auch mit gelackt weil es einfach besser aussah..



Geändert von Der_Siggi (30.07.2011 um 18:53 Uhr)
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Alt 30.07.2011, 19:22 #2
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na gut aber wen du das gehäuse aufmachen musst um es neu abzudichten und due es ja wieder zu machst, ist die erlaubnis ja net weg. gehst ja net hin und kaufst dir en neuen scheinwerfer nur weil er undicht ist.
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Alt 30.07.2011, 19:26 #3
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Naja aber mit dem Lackieren veränderst du Reflektion und dann ist die Erlaubnis weg. Sorry mir fällt gerade auf das ich das Doof geschrieben habe
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Alt 30.07.2011, 19:33 #4
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aber eigentlich wird doch eh nur der rand lackiert und nicht im reflektor selber, dadurch veränder ich doch keien reflektion oder nicht.
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Alt 30.07.2011, 19:37 #5
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Du hast oben und unten ja die geriffelten Flächen die kannst auch noch Lacken.

Ob zulässig oder nicht war hier schon in vielen Threads ein Streitthema. Benutz mal die SUFU, die spuckt dir min. 5 Seiten zum Thema " Scheinwerfer lackieren " aus.
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Alt 30.07.2011, 19:54 #6
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Dein Golf sieht gut aus.. Gefällt mir.. Besonders die Innenaustattung.. Top..
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Alt 04.08.2011, 20:30 #7
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Jungs ganz wichtige frage, finde leider nirgends eine antwort.

Kann ihc , mit meinen 195/50R15 ET45 BBS flegen ein normales 60/40 Sportfahrwerk fahren ohne Platten?

Muss ich da dann die original Anschlagspuffer verwenden und auch staubkappen?
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Alt 04.08.2011, 20:32 #8
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Wenn du mit fahren ohne Kanten umlegen meinst, dann ja.

Hab auch 15" mit 195er Reifen und 60/40 passt ohne Probleme.
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Alt 04.08.2011, 20:53 #9
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ja ohne kanten umlegen und ohne spurplatten. hast du aber auch et45?

Hab heute bei VW angerufen und gefragt was es kostet den BKR einsekllen zu lassen und dann sagten die mir das man das nicht mehr machen würde. Da sie ja auch nur die einstellwerte fürs Serien Fahrwerk haben.

Haben die gesoffen oder stimmt das nun?

Die anschlagpuffer und stuabkappen bleiben die orignalen? Die verwende ich dann auch fürs 60/40?
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Alt 04.08.2011, 21:14 #10
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Zitat:
Zitat von Alex_Golf3 Beitrag anzeigen
Hab heute bei VW angerufen und gefragt was es kostet den BKR einsekllen zu lassen und dann sagten die mir das man das nicht mehr machen würde. Da sie ja auch nur die einstellwerte fürs Serien Fahrwerk haben.
Habe auch mal bei VW nachgefragt.. Die wollten 150€ haben..
Dann bin ich zu ATU, habe 20,50 € bezahlt und sie haben mir es gleich eingestellt..




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Alt 04.08.2011, 21:34 #11
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hmm komisch warum sagen die dann das die das net mehr machen? Er wusste zwar wie man das macht, mit Manometer usw, aber das würde man nicht mehr machen, hätte man früher gemacht, bei ATU die machen die das genauso wie bei VW? Weil 20,50 ist doch recht billig.


wenn ich nun doch mein GW einbaue und 10er palten drauf mache pro seite, muss ich da dann kanten umlegen bei et45? bin mir zur zeit echt unschlüssig ob ich es nun doch mache

Geändert von Alex_Golf3 (04.08.2011 um 21:43 Uhr)
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Alt 04.08.2011, 22:28 #12
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Zitat:
Zitat von Alex_Golf3 Beitrag anzeigen
bei ATU die machen die das genauso wie bei VW?
Ja genau so.. der Mechaniker von ATU hatte früher bei VW gearbeitet.. Sie lockern nur die Feder am BKV und schaun dann ob die Werte stimmen.. Evtl. noch eine Probefahrt und 10 Minuten später bekommst ihn wieder..

So war es bei mir..
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Alt 04.08.2011, 22:42 #13
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ok danke, glaubst du ich muss kanten umlegen dann? bei 10er platten po seite, die ich ja wohl bruachen werde.
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Alt 04.08.2011, 22:48 #14
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Ich habe jetzt ein Gewinde drin ( VA 300mm / HA 310mm ) auf 195/45 15" ET 35 Alus..

Also von müsste ich die Kanten legen wenn ich Spurplatten drauf mach und hinten könnten max. 10mm pro Seite drauf damit die Felgen bündig zur Karosse abschließen würden, aber auch nur wenn ich meine Kanten legen würde.
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Alt 04.08.2011, 23:00 #15
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es dreht sich halt bei mir darum, das ich halt ET45 habe, und ich geshen habe, das ich schon zum serien dämpfer net viel platz habe. da jemand geschrieben hat, das ich da mindestens 10er pro seite bruach, wüsst ich halt gern ob ich dann umlegen muss, VA wie HA, was kostet den das umlegen überhaupt?
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Alt 04.08.2011, 23:06 #16
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Also hinten müsst es eig gerade so passen mit 10er platten aber vorn musst legen oder ziehen.. aber im Bezug auf den preis kann ich dir nicht weiterhelfen da habe ich noch keine Erfahrungen gemacht..

sorry.. ^^
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Alt 13.08.2011, 20:17 #17
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so es gibt neuigkeiten. die woche kam mein 2. handschuhfach meine Higline doorboards mit Türwarnleuchte und paar andere kleine sachen für den innenraum.

Nun wollte ich 1. wissen wie ich die Türwarnschalter anschliese und 2. Ob die Lautsprecherkabel vom radio zur Tür schon liegen.

Bei der Beleuchtung wollte ich wissen ob ich es richtig verstanden habe mein strom bei der fahrertür , vom Pin 32/7 Plusverbindung für Türwarnleuchte, und Pin 32/8 Türkontsktschalter einfach da abnehmen kann. Habe ja eine ZV drin, das heist das ich ja keine extra sicherung brauche sondern die über S21 läuft, richtig?

Auf der beifahrer Seite wäre es dann 32a/5 Plusverbindung ZV und Pin 32a/8 stimmt das? Also beides direkt von der Zentralelektrik in der Tür abgreifen, sprich nur 2 kabel vomn der leuchte zur Zentralelektrik legen?

Zu den Boxen, wären es dann jewils Pin 10 und 11 auf beiden seiten falls die Kabel da schon liegen stimmts?

danke

alex
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Alt 13.08.2011, 21:02 #18
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Ich habe 8*15 et 35 drauf Hinten mit 20ér platten da habe ich gezogen.. vorne muß ich OHNE Platten die kanten umlegen dort schleift es am Koti... hab auch 195/50 drauf..
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Alt 10.03.2012, 10:54 #19
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Schau mal in meinem Showroom.. ich fahr nen 60/40 mit 16" Passt auch ohne Bördeln
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Alt 01.04.2012, 16:49 #20
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So Jungs.

Lange habe ich nix mehr gepostet hier im Showroom. Nun wirds mal wieder Zeit.

Ein paar dinge wurden in der Zwischen Zeit auch gemacht am Golf.

Erstmal Teile mässig:

Neue Sachs Dämpfer V+H eingebaut.
Neue Federteller
Anschlagpuffer.
Staubkappen.
Traggelenke vorne.
Koppelstangen.
Domlager v+h neu.
Spurstangenköpfe Neu.

Nun Zum Optischen:

2 Rippen Grill in LB7Z lackiert.
Hella Dokas.
Schwarze Blinker und NSW vom Jubi, natürlich auch Hella.
Jubi GTI Embleme v+h.
Neue Fussmatten mit rotem Rand.
Jubi Schaltknauf.
Originale Jubi Streifen in den Schürzen.
Highline Doorboards.

Leider sind mir auf dem weg heute zum Fotografieren, 2 meiner 4 BBS Emblem weggeflogen. Unauffindbar

Den Monat kommen nun noch meien GTI Schweller und die Verbreiterungen, Neuer Tacho mit DZM mit Silbernen scheiben und ein Imasaff GTI ESD.

Aber hier nun erstmal Bilder.












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