Julian's Abf 16v- Es geht immer weiter und weiter - Seite 32

Amazing · 05.10.2015, 18:36

Um auf Nummer sicher zu gehen:

Den Motor den du hast, fit machen. Erst dann weisst du, was du hast. Dieser ganze Internet-Ramsch, von wegen ersten 120tkm gelaufen, ist doch ein alter Hut. Niemand kann mir erzählen das die Heizermotoren aus den 90ers alle nur so wenig drauf haben, die sind imho fast 25Jahre alt.

Kaufst du jetzt was anderes, kannst du mit hoher Wahrscheinlichkeit wieder Pech haben.

Julez0602 · 05.10.2015, 18:43

Wird nun alles überholt und fertig allerdings geht das nur nach und nach....
Vielen Dank für eure Hilfe und Unterstützung.... Der Golf wird nun nach und nach weitergemacht.
War kurz davor ihn komplett platt zu machen... Aber das könnte ich nicht mit mir vereinbaren.

zubrovka · 05.10.2015, 19:19

Sehr gute Entscheidung. Wenn der Motor dann wieder läuft entschädigt das für einiges

Julez0602 · 06.10.2015, 12:01

Zitat:

Zitat von zubrovka

Sehr gute Entscheidung. Wenn der Motor dann wieder läuft entschädigt das für einiges

Ja das stimmt schon....ist nur alles finanziell für nen Azubi nicht so einfach... naja heulen bringt nun nix...

Julez0602 · 10.10.2015, 21:57

So Feierabend für heute...
Morgen irgendwie die scheisse Schraube rausbekommen (Gewinde springt Über)...
Dann Antriebswellen und Motorlager...

Julez0602 · 17.10.2015, 14:28

Bilder sagen mehr als tausend Worte 😰

Shadow · 17.10.2015, 15:31

Dummerweise gehen sie nicht ;-)

Schreibtisch · 17.10.2015, 15:31

Na das sieht nicht so toll aus.

Julez0602 · 17.10.2015, 15:40

Zitat:

Zitat von Shadow

Dummerweise gehen sie nicht ;-)

Wohin auch?

GolfGtiRacer · 19.10.2015, 09:43

Boar das sieht echt übel aus.

Shadow · 19.10.2015, 09:45

Ach, da sind ja die Bilder...die gehen über Tapatalk nicht...

Wieviel sollte der Motor gelaufen haben? Mal abgesehen von den Ventilabdrücken auf dem Kolben wurde da entweder der ein oder andere Ölwechsel ignoriert oder der hat weit mehr gelaufen, grad die Lagerschalen sind ja PUNKT PUNKT PUNKT...

--sj

zubrovka · 19.10.2015, 10:06

...ganz abgesehen von der Kolbenhemdbeschichtung... Au weia

Julez0602 · 19.10.2015, 10:46

Zitat:

Zitat von Shadow

Ach, da sind ja die Bilder...die gehen über Tapatalk nicht...

Wieviel sollte der Motor gelaufen haben? Mal abgesehen von den Ventilabdrücken auf dem Kolben wurde da entweder der ein oder andere Ölwechsel ignoriert oder der hat weit mehr gelaufen, grad die Lagerschalen sind ja PUNKT PUNKT PUNKT...

--sj

Also bei mir gehen die Fotos auf Tapatalk genauso wie über das www....

yawns · 19.10.2015, 11:04

Zitat:

Zitat von Julez0602

Also bei mir gehen die Fotos auf Tapatalk genauso wie über das www....

Bei mir (Windows Phone) gehen die Bilder auch in Tapatalk.
Was heißt das für dich jetzt, wo du den Motor geöffnet hast? Was muss alles gemacht werden?

Julez0602 · 19.10.2015, 11:07

Also:
Kurbelwelle neu wuchten und lagern,
Pleule neu lagern ( alten Pleule bleiben drin)

Motor aufbohren und neu honen

Neue Schmiedekolben

Ventilführungen umd Ventile neu

Mustang80 · 19.10.2015, 11:23

Richtige Entscheidung.

golfmegges · 19.10.2015, 15:19

Hättest du nicht gesagt die Pleuel kommen auch neu?

Julez0602 · 19.10.2015, 15:32

Nein... Bleiben drin sind soweit heile und finanziell klappt es nicht...vergiss nicht das ich Azubi bin...

Julez0602 · 01.11.2015, 10:02

Neue Kupplung...
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Wiseco Schmiedekolben..
Würde nun aufs zweite Übermaß aufgebohrt....
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Die Tage mal nen neuen Stecker holen...

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rob · 01.11.2015, 12:37

Du hast auch nur Ärger mit dem Motor..

Aber das ist nun gemacht und du weißt, es ist erledigt! War ich doch recht der Vermutung beim FT, dass er nicht so geht wie er gehen sollte..

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