VR6 Turbo 4Motion Neuaufbau vom FWD zum Allrad

darkchester · 27.07.2022, 12:19

Schöner Fortschritt, sieht alles sehr sauber aus! Schade dass das färben nicht mit jedem Kunststoff funktioniert...
Bei den Sitzbezügen bin ich auch für die alten, mit dem Schriftzug wäre es dann ein richtiges Unikat.

Masel · 13.08.2022, 22:58

Abend zusammen,

Ich fass mal wieder zusammen was die letzten Wochen so passiert ist. Viel nicht da ich wieder hauptsächlich am Haus beschäftigt bin, aber hab zwischendurch immerwieder mal bischen am Krümmer geschweißt und angepasst.

Also erstmal gings weiter mit dem Lenkrad.

Bin absolut zufrieden! Super Kontakt, schnell und gute Qualität. Mit Termin macht er son Lenkrad in 2 Stunden fertig. Hatte auch echt spaceige Dinger mit Carbon, Abflachungen etc. Aber bevor ich sowas machen würde, würde ich eher ein 6R Polo GTI Lenkrad reinspaxen

Das Lenkrad wurde aufgepolstert, Daumenauflagen und Bezogen mit perforierten/Glattleder mit blauer Naht

Achja den Tacho will ich wahrscheinlich noch umbauen etwas dezenter. Aber da brauch ich wahrscheinlich hilfe von Tachoprofis. Der Tacho wurde umgebaut von Tuningtec und ist noch versiegelt, aber bekomme von dem Typen keine Rückmeldung.

Die blau beleuchteten Zeiger möcht ich behalten aber die 12 Uhr Stellung sollte weg und das Layout eher im original Golf 3 Design gehalten werden bis 300kmh. Denke die Temp und Tankanzeige werden bischen mehr aufwand sein, die sind irgendwie invertiert und laufen in die andere Richtung. Kann sich ja gern jemand per PN melden wenn er in Sachen Tachoumbau fit ist.

#Scheuenfund

Wird zeit das ich für die Seitenscheibe eine Lösung finde das ich die Kiste mal Abstrahlen kann

So jetz gibts ne Ladung Edelstahl

zerlegt zum schweißen der einzelnen Rohre

Vorab, ich hatte sogut wie keine Erfahrung im Bereich formiert zu schweißen.

Hab zwar an Rohrstücken etwas getestet aber auf einen zug hats einfach nicht gut geklappt. Entweder wurde nicht durchgeschweißt und die Naht dafür außen Zauberhaft oder innen durch und außen total verkohlt und eingefallen.

Daher ist mein weg vielleicht etwas umständlicher als er sein müsste aber ich habs auf die Art gut hinbekommen. Hab alle Nähte zweimal geschweißt.

Erst verlaufen lassen mit 80A ohne Zusatz damit innen auch glatt verschweißt ist. Danach von Außen Glasgestrahlt und ne Decklage drübergeschweißt mit 1,6er Zusatz 110A und 1,5Hz Puls.

Grob vorpoliert

durchgeschweißt ohne Zusatz, danach Glasgestrahlt

Innen gut verlaufen

fertige decklage

Hier wieder alles angepasst zusammengeheftet. Die Rohrstücke an der Flanschplatte musste ich fast alle austauschen gegen 5-10mm längere durch den Verzug. Aber war kein Aufwand, hut ab an die Leute die sowas ohne Verzug schweißen.

Danach hab ich wieder 3 Rohre entfernt, das ich zumindest bei 3en bequem rumschweißen kann

Jedes Rohr einzeln formiert, von unten das auch sicher der Sauerstoff rausgedrückt wird.

Achja geschweißt hab ich mit ner Mfurick BBW 16 Glasdüse und Jazzy 10 Glasdüse

Hier bei der ersten Naht hatte ich vergessen von unsrer Standartdüse im Betrieb Binzel Keramik 8 auf meine Jazzy10 umzubauen. Der Unterschied ist schon enorm.

Rechts 8er Keramik mit Gaslinse, links Mfurick Jazzy10 mit Gaslinse und Diffusor. Gleiche Litereinstellung 9L!

Fertig durchgeschweißt part1

und blieb Schnurgerade

Zurück ins Auto und Wastegate platzieren

Downpipe bauen, hab am engsten Punkt angefangen.

zum Krümmer hin so eng wie möglich das zweimal Hitzeschutzband rumpasst und zur Spritzwand blieben dann nurnoch gute 15mm.

Wastegateabgang schaffen

Jetz tuts weh

CNC Hand

Wieder formieren und durchschweißen

fertig, bis auf Flanschplatten, erst nochmal probemontieren

passt noch, also Endspurt. Wastegateabgang

Hier hab ich um den Rohrbogen nen Klebebandstreifen geklebt, darauf paar Markierungen und von der Rohrbogenanschlussfläche in flucht der Markierungen dann bis zum Hosenrohr rübergemessen.

Dann den Klebestreifen abgezogen, auf ein gerades Stück Rohr geklebt und in Flucht der Markierungen dann Rübergemessen und auf die Maße dann punkt gesetzt. Die Punkte dann verbunden und mit der Flex abgeflext.

Ich war doch recht erstaunt das es auf den ersten versuch geklappt hat

Die letzten Nähte

Fertig (bis auf die letzten cm Hosenrohr)

Würde mir am liebsten nochmal so ein Ding bauen für die Vitrine zuhause, aber so schnell möchte ich die Arbeit nicht nochmal machen

Das wars soweit

Menu