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24.04.2022, 14:41
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| Forenabhängiger  |
Richtig hilfreiche Doku mit dem Carbon, das hilft mir ungemein, habe etwas ähnliches mit dem Schlossträger vor. Schaut wirklich alles ganz gut aus bei dir. Vorallem mit dem blauen Transparent Spray | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu 90.MusicForLife für den nützlichen Beitrag: | Chopper (25.04.2022) |
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26.04.2022, 20:28
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| Golf-Liebhaber  | Zitat:
Danke, kannst mir dann auch gern ne pn schreiben wenn du ne Frage hast, evtl kann ich dir ja weiterhelfen. Leider geben einem die wenigsten, genaue Tipps die einem viel Lehrgeld ersparen können... Am Samstag hab ich weiter am Motor gebastelt. Das Zwischenwellenlager hat sich sogar ziemlich leicht ersetzen lassen. Zur Demontage hab ich es einfach mit einer 32er Nuss nach Innen durchgeklopft, dann mit nem Seitenschneider aufgezwickt und dann zusammengebogen rausgefädelt. Zum Einbau hab ich die neue Lagerschale dann über Nacht ins Gefrierfach, schnell rausgeholt und noch zusätzlich mit Kältespray richtig runtergekühlt und dann von Hand reingedrückt. Fertig. Perfekt Maßhaltig und die Welle läuft super.  Dann gings ans Motorteile waschen, da ich den Motor beim letzten mal nur mit Diesel, Verdünnung und Bremsenreiniger gewaschen hab und es mir dadurch alle neuen Lagerschalen und Kolbenringe gekillt hatte, hab ich jetzt ein halbes Reinigungslabor aufgebaut um das ganze zu vermeiden  Grober Ablauf: 1. Mit Kaltreiniger einsprühen und einwirken lassen 2. Teile mit Spüliwasser gut abschrubben und alle Kanäle mit Rundbürsten durchbürsten 3. Klar abspülen mit Saugbecherpistole 4.Abtrocknen mit Druckluft 5. Absprühen mit Bremsenreiniger 6. Abtrocknen mit Druckluft 7. Satt einölen und in der sauberen verschlossenen Kiste Lagern     Dann gings an den Block, hier hab ich allein 5 Stunden für die Reinigung versenkt, aber es war defintiv kein Fehler. Der Motor wurde ja beim Motorenbauer schon gewaschen, aber natürlich ohne geöffnete Ölbohrungsstopfen. Also hab ich die noch alle rausgemacht. Und siehe da, einiges an Dreck in den Bohrungen. Das wär nachher wieder schön durch den Motor gewandert.       Fertig für den zusammenbau  Hauptlager King Racing pmax black Pleuellager ACL Hauptlagerstehbolzen ARP Anlaufscheiben original Montageöl Royal Purple Max Tuff    Lagerspiel messen mit Plastigauge  Sieht gut aus  Denke am Wochenende gehts wieder weiter Servusla | |||
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| Folgende 7 Benutzer sagen Danke zu Masel für den nützlichen Beitrag: | Chopper (27.04.2022), darkchester (13.06.2022), Felix_Passat (26.04.2022), Matthias1987 (26.04.2022), MirKesBre (27.04.2022), nrgracer17 (26.04.2022), saschki84 (09.05.2022) |
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