VR6 Turbo 4Motion Neuaufbau vom FWD zum Allrad

Masel · 16.06.2019, 20:34

Danke schonmal für eure Adressen, werd mir das die Tage mal anschauen und alles zusammensuchen.

@Teletubby

Es lag an feinen Schmutzpartikeln. Ich vermute vom hohnen hing noch Abrieb in den Zylinderwänden.

Späne waren keine in der Ölwanne

Der Motorenbauer hats mir so erklärt das Bremsenreiniger den Dreck nur austrocknet und das Motoröl den Schmutz dann mitspült. Er empfiehl mir alles mit Seifenwasser und Dampfstrahler zu reinigen. Mal schauen ob ich noch eine bessere Methode finde, hab keine Lust auf Rost.

Felix_Passat · 16.06.2019, 21:46

Moin,

Zitat:

Zitat von Masel

Der Motorenbauer hats mir so erklärt das Bremsenreiniger den Dreck nur austrocknet und das Motoröl den Schmutz dann mitspült. Er empfiehl mir alles mit Seifenwasser und Dampfstrahler zu reinigen. Mal schauen ob ich noch eine bessere Methode finde, hab keine Lust auf Rost.

So kenne ich es auch, viel Wasser, auch gerne mit Nachruck und Seife. Das wichtige dabei, hinterher alles gründlich und sauber einölen, sonst gibt es wie du schon gesagt hast Rost und den braucht man im Motor so gar nicht. Habe ich bei meinem Zylinderkopf auch so gemacht. Da war Öl nicht nötig, da er ja nur ca. 3 Stunden nach der Reinigung ja wieder lief und der Kopf beim ALT aus Alu ist.

Viele Grüße
Felix

Teletubby · 17.06.2019, 08:05

Zitat:

Zitat von Masel

Danke schonmal für eure Adressen, werd mir das die Tage mal anschauen und alles zusammensuchen.

Galvanik Baltes in Mettmann hat auch eine Internetseite: https://www.galvanobaltes.de/

Wenn es besondere Gründe dafür gibt, kann ich Dir anbieten, die Teile zu mir zu schicken. Ich würde sie dann zeitnah nach Mettmann bringen und sie dort auch wieder abholen und Dir zurückschicken. Für eventuelles Abhandenkommen von Teilen im Galvanikbetrieb kann ich natürlich nicht haften.

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