VR6 Turbo 4Motion Neuaufbau vom FWD zum Allrad

Masel · 21.02.2019, 00:44

Jawohl es geht wieder weiter

Reifen hab ich jetzt vorerst mal die 215 35 18 Achilles drauf um zu sehen wie es platztechnisch ausschaut mit der Größe. Da Hankook und Dunlop noch breiter ausfallen werd ich wohl doch eher mit dem Tüver nochmal das Ablasten absprechen um auf nen 205 35er zu kommen. Aber Optisch schon nicht verkehrt. Radkästen schön voll aber unterm Schweller kannst noch durchkrabbeln, genau richtig

Dann hab ich die Ansaugbrücke weiter umgebaut

Erstmal unten ne Platte aufgeschweißt und Zollgewinde reingeschnitten für die Festo Anschlüsse

Da ich den Gaszug nicht wie jedermann einfach übern Ventildeckel schmeißen wollte hab ich mir ne andere Lösung überlegt.

Dann wieder nen Rückschritt endeckt. Die neuen Dichtungen von wiXParts sind von einer absoluten Top Qualität. Die Teile haben sich jetzt schon durch die paar Monate mit Spritkontakt sowas von aufgebläht das es sogar die Einspritzdüsen aus den Clips gedrückt hat

Was für ein Müll! Werd ich wohl in den sauren Apfel beißen müssen und 12 Stück bei der VW Apotheke für 70€ holen... Ein Witz.

Links Xparts... rechts VW

So wäre die Brücke fertig vergewaltigt. Würde ich ebenfalls kein zweites mal mehr kaufen (Turbogockel Brücke)

Um temporär den Spritdruck zu messen hab ich mir noch ne Nuke Anzeige und nen dazu passendes Fitting besorgt. Kann dann nach belieben einfach rein raus geschraubt werden.

Ne neue, diesmal wirklich originale 044er gabs auchnoch

Grade bin ich dabei mir ne Löschanlage zu bestellen welche auch noch eingebaut werden soll um im Falle eines Falles den Motorraum zu löschen. Vor Feuer hab ich am meisten Respekt bei dem Umbau. Da ists schnell mal wegen nem 10€ Teil vorbei. Darum kommt die Löschanlage und zwei Handlöscher ins Auto.

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