VR6 Turbo 4Motion Neuaufbau vom FWD zum Allrad

Masel · 17.07.2018, 18:40

Tag zam

@AAA Cabrio
Ne ne Rahmenbearbeitung deswegen kam nicht infrage. Zum Abstimmer gibts noch nix näheres da Abstimmarbeiten ja noch weit entfernt liegen. War noch mit meinem Daily A4 B7 zum chippen dort und bin zufrieden

Am Golf gings wieder bisschen weiter:

Der bekackte Ölrücklauf hat noch ganz schön Arbeit gemacht, nirgends ist eine vernünftige Stelle um durchzukommen. Hab mich dann für diese PimmelLösung entschieden

, sieht komisch aus und ist ebenfalls sau eng, aber im Normalfall dürfte nichts passieren.

Schade drum

Flach drücken weil selbst das bischen Rohr zu dick war

Dash Adapter für den Lader gebaut

Dash Leitung anfertigen, echt saucool das Zeug. Nur der Preis

Verbaut

Das hier wird mein Unterdruckverteiler

Spritleitungshalter mal verbaut, ebenfalls cooles zeug

BKV Anschluss auf Festo Stecksystem adaptiert, lass mir da wahrscheinlich noch was aus Alu Fräsen

BKV Leitung mit Rückschlagventil (wird noch schwarz)

Wiedermal kleinscheiß einkaufen

Da die Batterie in Kofferraum wandert, musste noch ein Stromverteiler her. Hab einen Golf4 Verteiler an den Amaturenbrettträger gebaut. Passt einwandfrei unter die Verkleidung und man hat gleich noch Sicherungsträger für zusätzliche Sachen

ZE Stromversorungskabel

Batteriekonsole (wird noch eingeschweißt)

Massekabel

Stromversorgung/Steuerrelais für die 044 Pumpe

Schön in nem Gummi Wellschlauch verpackt und unter der Konsole durchgeführt das nichts passieren kann

LL Verrohrung weiter angepasst

Das wars bis heute, warte mal wieder auf Teile

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