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| Golf-Liebhaber |
Servusla, Schon lange nichtsmehr gepostet, finde wohl einfach keinen ruhigen Moment. Ging inzwischen wider einiges vorran an dem Scheißhaus. Unterboden, Radhäuser und Motorraum sind endlich "fertig" und grundiert seit 3 Wochen. Momentan hab ich erstmal keine Lust mehr daran weiter zu machen, brauch mal ne Pause. Diese Monate lange Arbeit am Unterboden gaben eine ganz schöne demotivation und wenig Zeit für die Familie. Werde demnächst mal die restlichen Teile für den Motor bestellen und in 2-3 Wochen mal anfangen den Motor zusammen zu bauen. Das ist wenigstens ne Arbeit die Spaß macht. Hatte bis jetzt noch keine Lust und Zeit die hunderten Bilder der letzten Wochen zu sortieren, minimieren und hochzuladen. Denke das werde ich am Donnerstag angreifen dann gibts wieder ein großes Update mit Bildern. ![]() Bis denn Geändert von Masel (13.06.2017 um 20:29 Uhr) | |||
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| Folgende 6 Benutzer sagen Danke zu Masel für den nützlichen Beitrag: | American-Psycho (04.09.2017), Ben_RGBG (13.06.2017), Bullsrider (14.06.2017), Markus_89 (09.09.2017), saschki84 (14.06.2017), yawns (13.06.2017) |
| | #2 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer | | |||
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| | #3 | |||
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| Golf-Liebhaber |
So weiter gehts mit Bildern, hier die Fortschritte der letzten Wochen. Jetzt steht die Farbe endlich fest. Habe lange zwischen einigen Farbtönen Überlegt. Ich wollte eine Farbe die ein "Mittelding" von Lapizblue (G7 R) und Deep Blue (G4 R32) ist. In frage kamen: -BMW San Marino Blue *favorit* -Ford Deep Impact Blue -Ford Indic Blue -Mitsubishi Electric Blue Als ich dann am SoGa einen Golf 4 R32 in Bmw San Marino Blau endeckt hab war die Sache erledigt. Er wird San Marino Blue ![]() ![]() ![]() ![]() Hier der Unterschied zum Original 4er R32 Blau was mir zu hell ist ![]() So weiter zur Karosse... Zwischenstand. Beide Schweller vorne fertig ![]() Radhaus hinten rechts blank und Rost rausgetrennt. Tankstutzenhalter muss neu ![]() ![]() verschweißt ![]() Rost ohne Ende... Tankloch war auch großzügig durchgerostet... ![]() ![]() ![]() ![]() Wagenheberaufnahme hinten rechts verstärken ![]() ![]() ![]() ![]() Wagenheberaufnahme hinten links verstärkt ![]() ![]() Rost am Längsträger entfernt... ![]() Radhaus hinten links von UBS befreien... ![]() ![]() UBS entfernen... Kack Arbeit... ![]() ABS Kabel Durchführung vorne war durchgegammelt ![]() Stand der Laune ![]() ![]() ![]() Motorraum nachgeschweißt ![]() ![]() ![]() verschliffen ![]() ![]() ![]() Einstiege entrostet... ![]() ![]() ![]() ![]() Wachs, Bitumen usw rausputzen. Vorbereitung zum Sandstrahlen ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Dämmmatten vom Dach entfernt. Hat locker 2 Stunden gedauert das Zeug klebt wie die Seuche ![]() Sandstrahlen ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Endlich fertig mit der Strahlerei. Dann nen ganzen Tag mit Druckluft und nem Riesen Staubsauger sämtliche Ritzen und Hohlräume mit Schlauchsonden ausgesaugt. War keine schöne Arbeit ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Grundiert mit Brantho Korrux Nitrofest in mehreren Schichten. Dient erstmal nur zum Rostschutz. Innen und im Motorraum kommt noch ein 2K Epox Füller drüber damit alles gleichmäßig wird. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Günstig Ledertürpappen mit Highline Doorboards in gutem Zustand gekauft ![]() ![]() 3cm verbreiterte Mücke Kotflügel... Hoffe ich werde diesen Kauf nicht bereuen ![]() ![]() ![]() Das wars bis jetzt Als nächstes gehts am Motor weiter | |||
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