VR6 Turbo 4Motion Neuaufbau vom FWD zum Allrad - Seite 31

DaTheo · 28.10.2021, 15:17

Ich muss ja sagen, du hast einen guten Geschmack was Nummernschildkombinationen angeht

ASAGOLF3 · 31.10.2021, 11:33

bist umgezogen weil du rot als kennzeichen hast ? r36 sehr geiler motor..

Masel · 31.10.2021, 11:54

Ja bin etwas näher in deine Richtung gerückt, wohnen jetzt in Geslau.

Masel · 06.11.2021, 20:58

Servusla,

Eigentlich wollte ich erst nach der kompletten Demontage des Motors posten, aber da ich letzte Woche erkrankt bin zieht sich das ganze nun doch schon lange hin. Also gibts jetzt schonmal den ersten Teil.

Der Vollständigkeit halber, letztens habe ich meine schwarzen ABC Säulen mit den 2 fehlenden Teilen komplettieren können

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Dann mal zur Story des Motors und wies dazu kam.

Der Motor stand eines Morgens in Ebay Kleinanzeigen als 3,6L VW Motor für 990€, da war ich schon etwas stutzig (R36 BWS, CDA Motoren kosten eigentlich um die 3000 aufwärts). Die komische Bauform der Ölwanne machte mich zwar schon etwas stutzig, aber dachte mir bei dem Preis was solls.

Zwei Stunden später wurde der Preis von selbst reduziert auf 680€, der Standort war ganz in der nähe. Also hab ich ihn angeschrieben das ich nach der Arbeit vorbeikommen möchte den Motor anschauen und mitnehmen. Er schrieb kein Problem, er gibt noch nen erst vor kurzem überholten 2,8L VR6 der aber nun klappert gratis dazu. Also nach der Arbeit gleich los.

Dort angekommen, seh ich schon das es ein Kundendienstler von Jungheinrich ist. Also war schon klar woher der Motor kommt

Der Motor lief 200 Stunden bei dessen Kunden in einem neuen Stapler, wurde dann aber am Kettenkasten undicht. Aus Gewährleistung wurde in den Stapler ein neuer Motor eingebaut und er hat den Motor mitnehmen können.

Also hab ich mir den Motor bischen genauer angeschaut ob ich den überhaupt was anfangen kann mit dem Teil, auf gut Glück 680€ auszugeben die dann für nichts zu brauchen sind wollt ich auch nicht. Nachdem ich dann gesehen hab, das in den Einlasskanälen Wasser steht und die Ventile schon oberflächlich Rost haben wars das mit meinem Interesse, da das Wasser dann ja auch im Zylinder stehen muss usw...

Er total einsichtig und überrascht: Ja klar das seh ich ein das der wahrscheinlich nixmehr sein wird, dann schmeiß ich des Zeug einfach auf den Schrottplatz.

Er bot mir dann an... Die zwei Motoren und alle VR6 Teile die er so findet für 100€!!!! mitzunehmen

Also los das Zeug aufgeladen und heim

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Unterschiede zum Benzinmotor was ich bisher so festgestellt hab:
-Keine Bohrungen für FSI Injektoren
-Kettenrad statt Hochdruckpumpe mit Verschlussplatte auf Kettendeckel
-Ölwanne
-Mahle Schmiedekolben Brennraumform wie TFSI Kolben
-Ziemlich dickes Öl ungefähr wie 20W60

Das zerlegen war wie Überraschungspakete an Weihnachten auspacken, wie geil einfach so ein neuwertiger Motor aussieht

Den Block hätte ich schlimmer erwartet als er ist, lediglich wo die Kolben standen hats durch die Kolbenringe "abdrücke" an die Laufbahn angerostet, aber nur ganz leicht. Denke durch hohnen und neue Kolbenringe wäre die Sache schon vergessen

Bisherige Beschädigungen:
-4 Einlassventile rostig
-Kolbenringe wahrscheinlich rostig
-Rostansatz von Kolbenringe in Laufbahn

Joa weiter hab ich den Block noch nicht zerlegt.

Für nen Turboumbau wär der Motor wie nur gemacht und ein Ebenbürtiger Motor vom Zustand her für meinen Umbau.

Bin aber nun doch ein bischen am Grübeln ob ich das wirklich durchziehen soll. Wenn mit nem 12V mal was passiert, wär das leichter zu verkraften da ich 6 Motoren und etliche Teile auf Ersatz hab und mein 02M Getriebe wird sich über ein R36 Drehmomentmonster auch nicht so freuen. Also müsste eigentlich auch noch ein MQ500 Getriebe rein... was bestimmt nicht ohne Lackbeschädigungen geht und und und

Mhhhh

Ben_RGBG · 06.11.2021, 22:59

Auf jeden Fall mal n Megageschäft gemacht.

Egal was du mit dem Motor weiter vorhast, hat sich schon gelohnt.
Das Geld holste ja locker wieder rein auch wenn du die Sachen so verkaufst.

Deltron · 13.11.2021, 22:12

Junge, Junge,

das liest sich hier immer so angenehm

Ich freue mich wie es weitergeht. Soweit finde ich deine vorhaben super.
In wie weit das alles umsetzbar ist, werden wir sehen. Drück dir auf jedenfall die Daumen

Berndus · 14.11.2021, 12:25

Die Frage ist was Du mit dem Auto vor hast, 700ps macht sich auch mit dem 12V und wenn mal was kaputt geht hast du Ersatz.

R36t ist das wieder der Punkt von besser haben als brauchen. Hat beides seinen Reiz. 😉

Mit freundlichen Grüßen

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

g3FreAK · 14.11.2021, 21:57

Hättest du noch keinen fertigen Motor, würde ich sagen, klar, mach. Aber jetzt rate ich dir davon ab. Du hast schon ein fertiges Paket gebaut, alles angepasst, und jetzt alles neu machen für ein Schönwetterauto macht in meinen Augen absolut keinen Sinn. Auch wenn der Motor neu ist, das ist dein 12V schließlich auch. Verdiene lieber dein Geld daran und investiere es woanders.

benlow · 15.11.2021, 11:26

Zitat:

Zitat von g3FreAK

Hättest du noch keinen fertigen Motor, würde ich sagen, klar, mach. Aber jetzt rate ich dir davon ab. Du hast schon ein fertiges Paket gebaut, alles angepasst, und jetzt alles neu machen für ein Schönwetterauto macht in meinen Augen absolut keinen Sinn. Auch wenn der Motor neu ist, das ist dein 12V schließlich auch. Verdiene lieber dein Geld daran und investiere es woanders.

Bei einem solchen Projekt muss man nicht über Vernunft sprechen. Dies ist sowieso nicht vorhanden und das ist auch richtig so, sonst gäbe es das Projekt nicht. :-)
Im Grundsatz hast Du aber recht. Man könnte auch erstmal fertig bauen und dann parallel das Projekt mit dem nächsten Motor in Angriff nehmen. Egal wie man es dreht, alles hat seine Vor- und Nachteile.

Einen 3.6 Liter mit Einzedrosselklappen wäre auch etwas Feines! :-)

saschki84 · 15.11.2021, 14:18

Was es nicht alles gibt... ein R36 im Stapler ...

Gutes Geschäft auf jeden fall

Masel · 21.11.2021, 09:58

Zitat:

Zitat von benlow

Bei einem solchen Projekt muss man nicht über Vernunft sprechen. Dies ist sowieso nicht vorhanden und das ist auch richtig so, sonst gäbe es das Projekt nicht. :-)

Ja mit der Vernunft ists seit November 2015 vorbei, als ich mich entschloss auf Turbo umzubauen und die Kiste zerlegt hab. Ab dann wurds nurnoch unvernünftiger und unvernünftiger

Doch nun kehrt sie ein bisschen zurück.

Ich werd nicht auf R36 umbauen, alle Umbauten die es dafür braucht das es halbwegs haltbar auf meinem "Qualitätsstandart" ist würden zuviel Arbeit, Zeit und Geld fressen und da gehts nicht um den Motor sondern das ganze drumrum. Im gründe wären die Unterschiede nur der Klang hinten raus und das Emblem im Kühlergrill/Heck

...

Momentan bin ich dabei so gut wie alle noch fehlenden Kleinigkeiten zu bestellen, das ich im Weihnachtsurlaub das Auto ein bisschen zusammenbauen kann.

Freitag gabs ja bei Classicparts 20% also ratet mal wer den ganzen Abend die komplette Golf3 rubrik durchgescrollt hat und um 23.59 grad noch seine Bestellung abschicken konnte

Echt erstaunlich was es noch alles neu gibt... Nur einiges leider nichtmehr..

Ich würde noch nen neuen Ausgleichsbehälter für das Mark20 suchen und den Plastikgriff in dem der Fensterheberschalter sitzt in der Fahrertür

Sobald die Bestellungen die Woche eintreffen gibts wieder Bilder

Schönen Sonntag

ASAGOLF3 · 21.11.2021, 17:47

brauchst den griff fürn fensterheber kompolett neu ? nen guten gebrauchten sollt ich liegen haben

Masel · 28.11.2021, 16:12

Servusla,

Zitat:

brauchst den griff fürn fensterheber kompolett neu ? nen guten gebrauchten sollt ich liegen haben

Also in sehr gutem Zustand wäre auch ein gebrauchter ok. Hab selbst noch gebrauchte da aber alle haben leichte Kratzer

Letzte Woche bei Classicparts paar Teile bestellt, bis zur letzten Minute

was leider auch zu Fehlbestellungen gefürht hat

2 Tage später erwartete mich auch schon das erste Paket im Top Zustand vorm Haus liegend... Danke an UPS und den tollen verpacker bei CP. In der Rolle waren 2 Schweller Abdeckleisten die es natürlich nicht überlebt haben. Neue sollen nun laut CP unterwegs sein.

Teil 2 von Classicparts

2 neue Türgriffe gabs auch, leider wusste ich nicht das Classicparts auch billigschrott verkauft, daher hab ich in den Details nicht drauf geachtet ob Handelsware oder Original Volkswagen Qualität dabei steht. Das hab ich jetzt erst hinterher rausgefunden.

Und ne Fehlbestellung, leider fürn Rechtslenker

sonstige einkäufe

Dichtungen für die Bremssättel

Wasserausgleichsbehälter

Vento Lichtschalter aus Kleinanzeigen, leider auch scheiße weil irgend ein Fleck drauf ist von Lack oder Sekundenkleber...

Die letzten Wochen war ich nebenbei bisschen beschäftigt meine Schrauben und kleinteile zusammenzusuchen was zum galvanisch gelb verzinken sollten. Also erstmal ne Teile liste angefertigt von allen Schrauben, Clips und co von Auto und Motor. Garnicht so einfach wenn man Teile von soviel verschiedenen Autos und Spezialanfertigungen verbaut hat.

Nach gefühlt einer Million schrauben nachmessen, alles zusammen

Schrauben fürs Diff fast vergessen, also Diff noch schnell zerlegt

Fertig gestrahlt, Freitag hab ich die Schrauben zu ner Firma gebracht die ich in der nähe gefunden habe. Sollte bis zum 13.12 fertig und Abholbereit sein.

Achja, den Rothe Krümmer hab ich verkauft. Da es mit den Abgastemperaturen wohl kritisch geworden wäre hab ich mich dazu entschlossen einen Rohrkrümmer zu bauen.

Flanschplatte aus 1.45er VA ist die Woche schon angekommen

Das wars soweit an Neuigkeiten

Schönen 1. Advent noch euch allen

darkchester · 03.12.2021, 22:37

Spannend was hier alles passiert ist, was erreicht man denn temparaturtechnisch für einen Unterschied mit Rohrkrümmer?

"Vernünftige" Entscheidung bei dem 12V zu bleiben.

Masel · 07.12.2021, 15:08

Zitat:

Zitat von darkchester

Spannend was hier alles passiert ist, was erreicht man denn temparaturtechnisch für einen Unterschied mit Rohrkrümmer?

Das kann ich dir nicht sagen, der Abstimmer meinte das die Gusskrümmer ab 550Ps die Abgastemperatur bei dauerfeuer unnötig hochtreiben.. Da ich ja Richtung 600-650Ps Blicke wollte ich so einen kritischen Kandidaten entfernen... Und auf die schweißerei hab ich eh schon lange Bock

Zitat:

hast den noch nen ori vr6 rumliegen ich überleg mein 1.8t rauszumachen und vr6 oder 16v zu verbauen die laufen wenigstens

Ne leider nix komplettes

ASAGOLF3 · 04.12.2021, 17:56

hast den noch nen ori vr6 rumliegen ich überleg mein 1.8t rauszumachen und vr6 oder 16v zu verbauen die laufen wenigstens

Masel · 07.12.2021, 15:40

Da in den nächsten Tagen wohl richtig richtig viel Zeug eintreffen wird poste ich schonmal was bisher angekommen ist

76er VBand mit Schnellverschluss und M8 (die bisherigen waren ohne Schnellverschluss und M6)

Unspektakulär aber gehlört auch dazu, Achsöl für Differential und Winkeltrieb

Rohrbögen und Rohr für den Krümmer

Die 2 neuen Seitenleisten sind auch angekommen, die Beschädigten durfte ich behalten

Das wars soweit

ASAGOLF3 · 07.12.2021, 19:11

die v band hab ich auch, waren damals schweine teuer mit zentrierung und schnellverschluss glaub nen 50ger

Masel · 08.12.2021, 11:54

Grade wollte ich aus dem Haus gehen und bin fast nichtmehr rausgekommen weil alles mit Paketen zugepflastert war

Mahle/Behr Heizungswärmetauscher

Haldex Öl

Neue Dachantenne, Hab ich im Grunde nur bestellt für den Antennenfuß da ich wahrscheinlich den Originalen langen Stab verbauen werde. Irgendwie mag ich die Optik mit der langen Dachantenne

Simmerringe fürs Differential

Hauptlager, Pleuellager, Anlaufscheiben

Dichtungskrempel

Golf 4 1.8T Ansaugluftemperatur aus Kunststoff (dafür muss ich die Ansaugbrücke noch anpassen)

Metallkopfdichtungen

Domlager (hier wollte ich auf PU verzichten)

Antriebswellengelenke, nur 6 da es die zwei hinten Radseitig vom Syncro nicht neu gibt

Bosch Zusatzwasserpumpe

Behr Ölkühler und Wassertempsensor

Nochmal ein Ausgleichsbehälter da der andere keine Beschriftung hatte

Edelstahl T3 und Wastegate Eingangsflansch

Ich denke morgen kommt nochmal so ein Schwung

Achja falls jemand neue AE oder TRW Auslassventile für den VR6 12V liegen hat, ich kauf sie gerne. Sind Weltweit nicht lieferbar bis vorraussichtlich Juli22...

Masel · 09.12.2021, 18:15

Abend zam,

Wieder paar Päckle eingetroffen

Steckergehäuse für die Einzelzündspulen

4x15m Hitzeschutzband für die Auspuffanlage

... und nochmal 2x 15m... Wurde falsch geliefer habe eigentlich 25mm breite bestellt für den Krümmer

Beim stöbern bei Werk34 bin ich über die Frontlippe gestolpert. Dabei stand das die flexibel wie die Originale ist, also mal auf gut glück bestellt. Fazit... Find ich nicht. Genauso hart wie Jom etc..

Zudem gabs noch ein neues Heckklappenschloss mit Schlüssel und paar Stopfen für die Heckklappe

Und Handwerklich hab ich sogar auch was geschafft

Schrauben gesäubert und geschliffen

Lecker Schmecker

fertsch

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