VR6 Turbo 4Motion Neuaufbau vom FWD zum Allrad - Seite 24

Masel · 27.02.2019, 13:30

Danke Leute

Zitat:

Zitat von Teletubby

Eine Frage ist mir dazu doch noch eingefallen: Bei allen Klappen im Ansaugweg von Motoren, die ich bisher gesehen habe, waren die Schrauben, die die Klappen an den Wellen halten, auf Seiten des Gewindeendes verstemmt, damit sie sich nicht lösen können. Sogar früher bei Vergasern gab es das schon. War das bei Deiner Drosselklappe auch so?

Nein die waren normal verschaubt, beim finalen zusammenbau nach dem Beschichten werd ich die mit Schraubensicherung montieren.

Zitat:

Da schaut man eine Weile nicht rein und der Wagen ist schon fast fertig. Unglaublich geiler Aufbau!

Da hast du aber schon eine ganze Weile nicht reingeschaut

Der Umbau erstreckt sich ja schon über 3 Jahre

Gestern kam die Löschanlage, ich hoffe das diese Investition umsonst war und nie gebraucht wird.

Bin noch am überlegen wo ich die unterbringe, am schönsten wärs in der Radmulde aber dann brauch ich nen Kilometerlangen Seilzug zum auslösen.

Oder aber im Beifahrerfußraum anstelle des Handschuhfachs irgendwie integrieren. Das werd ich am Wochenende mal auskaspern

Olympus · 26.02.2019, 22:05

Da schaut man eine Weile nicht rein und der Wagen ist schon fast fertig. Unglaublich geiler Aufbau!

Svento · 08.03.2019, 12:54

Bin zurzeit selten im Forum. Aber wenn ich mal bin und sehe, dass hier was gepostet wurde, kommt Freude auf.

Geiler SCHEIß!!!!!

90.MusicForLife · 08.03.2019, 14:55

Das mit der Löschanlage ist auf jedenfall eine sehr gute idee (siehe Wörthersee). bei manchen Teilen kann man so viel Geld ausgeben wie man will und dann passiert trotzdem was, aber gerade dir muss man das ja nicht erklären

Aber daran erkennt man das es nicht nur ein Show umbau ist sondern Herzblut drin steckt

franz-werner · 08.03.2019, 18:45

Ich drücke dir auch die Daumen, dass du die Anlage nie gebrauchen wirst. Finde ich aber gut, dass du sie einbaust! Geiles Projekt

Muss so eine Löschanlage eigentlich auch Getüvt werden?

Masel · 09.03.2019, 22:03

Danke danke, freut mich das es gut bei euch ankommt.

Ja man weiß nie was passiert, ich hab nen Riesen Respekt von nem Benzin/Ölbrand. Hab schonmal nen Ölbrand in nem Jahrelang aufgebauten Golf von meinem Kumpel gelöscht. Zum Glück hatte er so einen 2kg Löscher im Auto liegen sonst wär die Karre abgefackelt und das nur weil ne teuer angefertige Ölleitung in der Hydraulikbude nicht anständig verpresst wurde...

Übers Thema TÜV hab ich mich nicht erkundigt. Für mich zählt nur das ich bei nem Unfall mit Brand evtl etwas mehr Zeit habe in einem Stück aus der Karre rauszukommen.

Sooo, da ich ne Woche flach gelegen war und dann noch Spätschicht hatte, hat sich nicht sooviel getan...

Wie ich zuhause war hab ich mal die Innenausstattung angefangen. Die GTI Recaros zerlegt und die Stoffbezüge rausgetrennt

mal schauen ob ich die selber vernähe oder es machen lasse, je nachdem ob Oma die Nähmaschine rausrückt

Nach über 10 Jahren Golfschrauberei und fast Auswendig kennen des Golfs, hab ich mir dann doch mal so ein Buch geholt, in der Hoffnung das dort Anständige Stromlaufpläne für den Lüfterkabelbaum und die 95er Motronic drin sind. Leider nur für Verteilerzündung..

Da Der Verkäufer des Catchtanks so schlau war da Gewinde reinzubohren, wo jetzt Benzin ausläuft hab ich die zugeschweißt.

Links Fake 044 Rechts Original... Kein Unterschied bis auf den Helicoil in der Saugseite. Und der Wulst hat ne andere Position...

Fürs gewissen nen Rüssel geschustert damit soweit unten wie möglich aus dem Tank gesaugt wird

Dann gings weiter am Kabelbaum, da ich immernoch zu geizig bin mir ne Crimpzange und Crimps/Dichtungen zuzulegen musste ein alter Motorkabelbaum dran glauben.

Hab in den Motorkabelbaum zusätzliche Kabel eingezogen, damit Öldruckanzeige und Abgastempsensor über den runden Zentralstecker getrennt werden können.

Spritzwand zerlegen, was für ein Drecksteil! Verschraubt, verschweißt und verklebt. Da brauchts viel Geduld um das Teil halbwegs gerade zu trennen.

Was Kabeltechnisch so passiert ist:

-Kabel für Lambdasonde verlängert und auf der Fahrerseite nach unten geführt
-Kabel für Öldruckanzeige in Zentralstecker integriert
-Kabel für Abgastemp in Zentralstecker integriert
-Kabel für Ladedruckregelventil in Motorkabelbaum integriert

Ladedruckregelventil verbaut, Luftleitungen verlegt

Weiter gehts demnächst mit der Lüfterzarge

Felix_Passat · 31.03.2019, 13:24

Moin,

klasse was du immer alles zauberst. Den Moment wo man lieber alles los sein will kenne ich. Hab ich gerade auch erlebt. Schön das du trotzdem weiter machst und dabei noch Verbesserungen einbringst.

Viele Grüße
Felix

90.MusicForLife · 01.04.2019, 01:23

Sehr gute Frau das sie dich wieder motiviert hat.
Find die ganzen Bauteile die du selbst machst bemerkenswert, super Umbau

Hätte es nicht vielleicht geholfen einen Programmierer über das Steuergerät schauen zu lassen?
Aber das bekommst du schon hin

darkchester · 07.04.2019, 07:39

Schicke Neuerungen, auch wenn es schöner gewesen wäre wenn der Motor direkt gelaufen wäre. Super das du weiter machst, sowas zieht immer richtig runter...

Mit dem PU sollte das passen, habe an einer Stelle auch nur 1cm Platz zum Kühler aber durch das PU Lager hält das ganz gut.

Welche Software wolltest du nochmal ursprünglich fahren? Viel Erfolg weiterhin, das Ziel ist in Reichweite 👍😊

Gesendet von meinem SM-G960F mit Tapatalk

Masel · 08.04.2019, 13:07

Zitat:

Zitat von darkchester

Schicke Neuerungen, auch wenn es schöner gewesen wäre wenn der Motor direkt gelaufen wäre. Super das du weiter machst, sowas zieht immer richtig runter...

Mit dem PU sollte das passen, habe an einer Stelle auch nur 1cm Platz zum Kühler aber durch das PU Lager hält das ganz gut.

Welche Software wolltest du nochmal ursprünglich fahren? Viel Erfolg weiterhin, das Ziel ist in Reichweite 👍😊

Gesendet von meinem SM-G960F mit Tapatalk

Es war ne Dödel Software

Hier mal wieder auf aktuellen Stand bringen

Hier ein durchgehendes 100er Ansaugrohr gebaut. Eigentlich hätte ich auch einfach nen kleinen Filter aufn den Lader fahren können aber dann wär keine Rückführung vom SUV möglich gewesen.

Stehbolzen für den BDR angebracht, die Zunge muss ich noch nachbauen etwas länger das er tiefer sitzt

Ja und dann gings an die unschöne Arbeit die Karosserieteile zusammenzusetzen und die Spaltmaße anzupassen.

Spaltmaß zur Tür zurechtgeschliffen

Spaltmaß zur Haube zurechtgeschliffen, zum Scheinwerfer musste noch was aufgespachtelt werden.

Spaltmaß zur Haube zurechtgeschliffen

Und fertig

es sieht wieder nach Auto aus, da bekommt man wieder richtig Motivation

Mittlerweile ist er wieder zerlegt und die Schleifarbeiten beginnen. Heute Abend wird der Lack bestellt und dann gehts bald los mit der Sauerei

nrgracer17 · 08.04.2019, 13:27

Fuck der sieht echt böse aus!

yawns · 09.04.2019, 12:55

Zitat:

Zitat von nrgracer17

Fuck der sieht echt böse aus!

Findest du? Ich finde, gerade weil man nicht sieht, was unter der Haube steckt, wirkt er wie unzählige andere Gölfe auch.
Nicht hässlich, nicht verbastelt, aber er sticht nicht aus der Menge hervor und ruft "seht mich alle an". Und das ist gut so!
Vor der ganzen Arbeit ziehe ich immer wieder den Hut.

nrgracer17 · 09.04.2019, 15:42

Zitat:

Zitat von yawns

Findest du? Ich finde, gerade weil man nicht sieht, was unter der Haube steckt, wirkt er wie unzählige andere Gölfe auch.
Nicht hässlich, nicht verbastelt, aber er sticht nicht aus der Menge hervor und ruft "seht mich alle an". Und das ist gut so!
Vor der ganzen Arbeit ziehe ich immer wieder den Hut.

Ich seh die Bremsanlage... daher

DaTheo · 09.04.2019, 16:02

für mich die schönste Front am 3er, cleane Front mit Sicke, Golf 4 Look und Grill mit Emblem

darkchester · 10.04.2019, 13:29

Sehr saubere Arbeit! Dann gehts jetzt aber auch recht zügig voran bei dir, freut mich

Schade das die Dödelsoftware nicht lief, bei mir gibts da bislang keinerlei Probleme...

Masel · 04.05.2019, 22:26

So hier wird mal wieder etwas abgestaubt

Am Golf wurde wieder einiges gemacht, nur diesmal war ich ein bischen Dokumentierfaul. Mit Schleifstaub neues Handy angriffeln undso ist bischen unschön.

Ich lass einfach mal Bilder sprechen

Mein Kumpel der im Kfz Teilehandel arbeitet hat mir ein paar Gläserlein zu einem unschlagbaren Preis beschafft. Heckscheibe, beide Seitenscheiben und Frontscheibe von Saint Gobain.

Original Heckklappe besorgt

Heckstoßstange besorgt, hab zufälligerweiße genau eine gefunden die zur vorderen passt! Und zwar eine teillackierte die geglättet und volllackiert wurde. So dass 2 Sicken vorhanden sind. Was ein Zufall.

Hab mir nun doch endlich mal Crimpwerkzeug zugelegt und ein kleines Starterset.

Lackierzeugs wäre auch alles da

Eurospec Zylinderkopfstehbolzen

ARP Hauptlagerstehbolzen

Heckscheibe entfernt, Heckwischerloch zugeschweißt, Rosansatz um die Nieten von der Griffleiste sandgestrahlt. Schweißstelle hab ich dann verzinnt, hat aber noch nicht so gut geklappt der Brenner den ich da hatte war zu punktuell und zu heiß. Werd das demnächst nochmal angreifen

Servorohrhalter umschweißen

Versteifungen im Frontträger einbringen

Alles Anpassungsarbeiten erledigt, Play backward...

Blinkerlöcher schließen

Schloifa schloifa schloifa

Teile Sammelstelle, alles was zu Pulvern odern Lackieren ist...

Erste Ladung fertig zum Pulvern gestrahlt

Bremssättel zerlegen fürs Pulvern. Kolben sind gottseidank noch wie neu

Letzte Woche bei nem Verwerter in Stuttgart mega günstig ein DRW Getriebe ergattert mit nachweißlichen 79.5xxkm. Das Getriebeöl sah noch aus wie neu. Top Basis um den 4ten Gang nicht gleich am ersten Tag abzureißen

Gestern dann mal meinen 3bg ordentlich tiefergelegt auf der HA und 350km nach Meißen gefahren um einige Teile bei jemandem aus dem VR6 Forum überholen zu lassen. Mir fehlt dazu leider noch der Maschinenpark

Heute hab ich mir noch nen schönen Ölcatchtank gebastelt das die Fahrerseite nicht ganz so Leer aussieht.

Man kann auch mal zeigen wenn man scheiße fabriziert

Durch meinen Kack klobigen Merkle Brenner bin ich nicht im benötigten Winkel zum schweißen reingekommen. Folge: Kuhfladenoptik

Zweite "Etage"

Fertsch

Das wars soweit, jetzt werd ich mich zu ein bischen Heimarbeit begeben und alle Teile fürs Pulvern abkleben

Bis die Tage

Teletubby · 05.05.2019, 08:09

Schöne, saubere Arbeit, die sehr professionell aussieht!

MirKesBre · 11.06.2019, 15:53

Gibt es hier schon Neuigkeiten?

Masel · 27.06.2019, 15:43

Grüße

Gestern die nächste Ladung beschichtet

Zuerst wollt ich die Stabis in Rapsgelb lackiern, leider war der Lack viel zu grell angemischt also hab ich sie auch schwarz gemacht

Durchgetrocknet sieht der Lack dann doch besser aus als frisch gespritzt, wird doch noch recht matt

Ben_RGBG · 27.06.2019, 20:09

Ach sieht das alles schön aus.. Bei den Temperaturen braucht man wenigstens keine Trockenkabine.

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