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Alt 05.04.2022, 06:54 #1
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@Eddy

Zum Thema KW Fahrwerk, das V1 reicht völlig aus, da man die Zugstufenverstellung beim V2 fast nicht merkt, also ich würde dir das V1 empfehlen da es völlig ausreichend ist ;-)

Mfg
Sven


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Redvr6 (05.04.2022)
Alt 05.04.2022, 08:53 #2
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Zitat:
Zitat von sven84 Beitrag anzeigen
@Eddy

Zum Thema KW Fahrwerk, das V1 reicht völlig aus, da man die Zugstufenverstellung beim V2 fast nicht merkt, also ich würde dir das V1 empfehlen da es völlig ausreichend ist ;-)

Mfg
Sven
Ähhhh das Supersport IST ein V1

Ich finde den Aufpreis zum V2 nicht wirklich gerechtfertigt. Wen das noch nicht spruchreif ist, schau dir mal ein Lowtec Fahrwerk an. Die sind von der Qualität wie dein Superport, haben aber den riesen Vorteil, das sie komplett anders funktionieren. Sprich du hast am Radlagergehäuse eine Hülse wo du den GANZEN DÄMPFER hoch und runter drehen kannst. PLUS eben das normale Gewinde auf dem Dämpfer. Das bringt dir den Vorteil, das du die gleiche Tiefe fahren kannst, bei mEHR Federweg, da du die Fuhre eben am Dämpfer runter drehst.

Wiegesagt, so als Vorschlag für die "mehr Federkomfort" Fraktion
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Redvr6 (05.04.2022)
Alt 05.04.2022, 10:29 #3
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Zitat:
Zitat von sven84 Beitrag anzeigen
Zum Thema KW Fahrwerk, das V1 reicht völlig aus, da man die Zugstufenverstellung beim V2 fast nicht merkt, also ich würde dir das V1 empfehlen da es völlig ausreichend istn
Das mag sein, aber wie gesagt ich habe es bevorzugt nur wegen der Verstellung der Härte und natürlich der Qualität um endlich Ruhe mit dem Fahrwerk zu haben und dabei nur gutes gehört, gelesen.


Zitat:
Zitat von onkel-howdy Beitrag anzeigen
Wen das noch nicht spruchreif ist, schau dir mal ein Lowtec Fahrwerk an. Die sind von der Qualität wie dein Superport, haben aber den riesen Vorteil, das sie komplett anders funktionieren.
Danke, aber ich habe mich genug mit dem Thema beschäftigt inklusive Preisleistungsverhältnis. Das GF habe ich gestern bestellt. Andere haben gekauft, probiert, gewechselt, kombiniert und all das ist auch ein persönliches individuelles empfinden.
Ich werde euch nach dem Einbau und einige KM einen Bericht abgeben.
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Alt 05.04.2022, 10:33 #4
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@Eddy

du wirst den Kauf vom V2 nicht bereuen

Mfg
Sven
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Alt 05.04.2022, 13:13 #5
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Hey, also die V2 Wahl ist wirklich gut.. ich selber bin das V2 noch nie gefahren aber hab ja im Audi V1 und im GTI v3 und ich bin mit beiden wirklich zufrieden ....

Klar gibt es immer verschiedene Meinungen aber ich denke KW ist die beste Wahl ....
Bin ja selbst schon einiges auf der Plattform gefahren und da bist du gut beraten
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Alt 05.04.2022, 14:24 #6
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"Schlecht" isses natürlich nicht (mal vom Service und meiner bescheidenen Erfahrung abgesehen), aber eben (auch meiner Meinung nach) den Preis nicht wert.
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Alt 05.04.2022, 18:02 #7
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Ich hatte früher auch mal ein KW in meinem Grünen drin, und war sehr sehr zufrieden. Nächstes Jahr wird bei mir wohl auch ein KW einziehen. Ich kann es dir nur empfehlen. Ich bin bisher nur KW, AP und TA gefahren und finde KW immer noch am besten. Das TA ist halt nur drin weil damals das Budget nicht so dolle war, und später weil ich es noch über hatte.

Ich denke in Sachen Fahrwerk hat halt jeder seine eigene Meinung, viele haten das KW nur, weil es Ihnen selber vom Budget nicht passt.
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Alt 10.04.2022, 15:41 #8
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Endlich, gestern die erste Ausfahrt gehabt. Wie immer, Batterie rein, Schlüssel drehen, sofort angesprungen und die Fahrt genossen. Jetzt freue ich mich auf das erste Treffen...

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Alt 11.04.2022, 20:35 #9
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Sehr schön gepflegter originaler Colour Concept Vr6
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Zitat:
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Sehr schön gepflegter originaler Colour Concept Vr6
Und immer im Hinterkopf behalten, in erster Hand.




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Alt 18.04.2022, 21:53 #11
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Post war da, demnächst wir das gute Stück eingebaut, sobald ich einen Termin mit Kevin finde. Danach werde ich berichten, das Fahrverhalten.



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Alt 19.04.2022, 07:46 #12
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Kannst ja mal bescheid geben wenn ein Treffen Richtung Bayern ist
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Alt 19.04.2022, 08:22 #13
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Zitat:
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Kannst ja mal bescheid geben wenn ein Treffen Richtung Bayern ist
Darfst auch nach BaWü kommen
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Darfst auch nach BaWü kommen
Hier wird niemand ausgesperrt oder gebissen.
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Alt 19.04.2022, 15:21 #15
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Darfst auch nach BaWü kommen
Das mach ich ja ... kein Problem... meine ja auch nicht in Bayern aber bissal entgegen
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Alt 02.05.2022, 22:17 #16
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So das Fahrwerk wird Ende Mai verbaut, da ich wie einige bereits wissen ein neues altes Fahrzeug (Käfer) zugelegt habe. Dies hat jetzt Priorität und wird derzeit aufbereitet mit neuen Teilen. Derzeit sind aber beide unzertrennlich und sind immer und überall schön nebeneinander.




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Alt 22.05.2022, 22:22 #17
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Vernachlässige mir mal den Golf nicht!

Käfer ist garnicht meins. Sieht trotzdem ganz nett aus.
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Vll sieht man sich ja dieses Jahr nochmal auf einem Treffen
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Alt 12.07.2022, 15:38 #19
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Top!

Vll sieht man sich ja dieses Jahr nochmal auf einem Treffen
Ja Chris, das würde mich freuen, einfach mal in die Runde melden!


Bei meiner neulichen Achsvermessung, wurde ich freundlicherweise auf ein "neuen" Defekt hingewiesen. Der Stabi rechts hat sich vom Gummi verabschiedet. Das war so hart, das der Stabiring rausgeflutscht ist. Den konnte man sogar wieder reindrücken. Also von Lemförder gleich auch für links gekauft und eingebaut. Jetzt sollte Ruhe sein. Das hat man davon, wenn das Auto mehr steht als gefahren wird. Die Teile werden zwar nicht verbraucht aber dafür mit der Zeit hart und porös.



Ach ja, ein Erlebnis hatte ich neulich auch noch, am Hockenheimring, Race`N´Roll.
Mir wurde ein Ferrari 488 GTB zugeteilt und durfte 3 Runden düsen. Mega Spass mit Videoaufnahme und ein andenken für die Ewigkeit. Werde mal Video/Bilder posten.
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sven84 (12.07.2022)
Alt 19.07.2022, 15:51 #20
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Schön war es wieder, alte Gesichter beim "Hard am Limit" zu sehen.



Etwas anders besetzt, Kevin mit seinem Audi und Marc mit seinem Golf 4.

Simon ist dagegen "fremd" gegangen, zum V.I.P. Bereich.



Habe noch meinen Golf bewerten lassen, danke an Sven nochmal:





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