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13.06.2011, 11:17
| #81 | ||
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| Gast |
@VR669 Hast n richtig schönen VR6 da, auch ein Traumhafter zustand wo du ihn dir erworben hast... Wieviel musstest du eigentlich für so einen hinlegen? Und wie teuer ist es ihn zu halten? | ||
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13.06.2011, 11:23
| #82 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer  |
Dein golf ist echt schick hätte auch gerne nen VR  Sagmal wo tankst du ethanol?? bei uns kostet dat zeug inzwischen 1,129€/l.... | |||
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13.06.2011, 16:16
| #83 | |||
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| Tuning-Freak  |
Erstmal danke Zahlen musste ich irgendwas zwischen 1 und 3  Das E85 gibts in Kassel direkt an der A7 für durchgängig 1,06€/l, wenn ich ab und an mal nach Mainz fahre, gibt es zwischendrin Tanken die es für 0,96€/l verkaufen... | |||
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13.06.2011, 20:20
| #84 | |||
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| Forenseele  |
Kaum zu glauben dass der mit Purem E83 läuft. Musste nix hinzukippen? Oo Und Gleiche Leistung? So macht Vr fahren doch spaß | |||
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13.06.2011, 20:23
| #85 | |||
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| Tuning-Freak |
nix hinzukippen. Er läuft ruhiger und ich meine sogar noch schneller, spritziger als vorher. Man hat nur ein bisschen Startprobleme, sprich man muss ihn 2x starten, wenn er kalt ist. Deswegen fahre ich auch meistens gemischt. Pur eigentlich nur, wenn ich weiß, dass ich eh nur lange AB fahre wo ich nachher wieder neu tanken muss. Verbrauch liegt bei ca 1- 2 l/100km mehr. Rechnet sich aber trotzdem... | |||
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13.06.2011, 20:26
| #86 | |||
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| Forenseele |
Und da maulen alle über E10 wenn die autos auch mit E83 fahren  | |||
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13.06.2011, 20:31
| #87 | |||
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| Tuning-Freak |
Denk ich mir auch... aber ich tanke auch kein E10. Aber nur deswegen, weil es den gleichen Preis wie normales Super hier in Göttingen hat und dann geht der Sinn von E10 irgendwie verloren... | |||
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19.06.2011, 22:16
| #88 | |||
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| Tuning-Freak | | |||
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19.06.2011, 22:44
| #89 | |||
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| Golftreffenplaner  |
Ich würde mich auf Bilder freuen | |||
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11.12.2011, 22:25
| #90 | |||
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| Tuning-Freak |
Mal was neues von mir... Nächste Woche kommt's Auto erstmal in die Halle. Dort wird dann Getriebe und Motor ausgebaut. Motor wird überholt und das Getriebe wird gewechselt, da es leider rumzickt. Sollte das neue Getriebe auch nicht so wollen, geht das Auto aller Voraussicht weg und wir auf Schalter umgebaut, dabei dann u.a. gleich eine erleichterte Schwungscheibe eingabaut | |||
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11.12.2011, 22:57
| #91 | |||
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| Golftreffenplaner |
ahhh daas hört sich gut an Bilder  | |||
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12.12.2011, 00:59
| #92 | |||
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| Tuning-Freak |
Ein zwei Bilder von der Reparatur werd ich dann schon online stellen... | |||
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12.12.2011, 12:34
| #93 | |||
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| Golfbegeisterter  | Zitat:
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12.12.2011, 20:12
| #94 | |||
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| Forenseele |
Pff, Natürlich E85 | |||
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11.01.2012, 23:15
| #95 | |||
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| Tuning-Freak |
OP am Herzen hat begonnen... Scheint wohl doch nur Kette und Dichtungen nötig zu sein... Kopfdichtung ist wohl zum Glück heile, wird aber morgen nochmal genauer nachgeschaut Bilder:     Und das neue gebrauchte Getriebe: Dann mal hoffen... | |||
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13.01.2012, 16:30
| #96 | |||
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| GTI und TDI Fahrer  |
Wenn du ihn schon draussen hast, mach die ZKD auch neu. Habe 119€ mit Dehnschrauben bezahlt (Elring). Täuscht das, weil das so dunkel aussieht, hast du da Ölablagerungen ? Würde mal noch ne Motorspülung machen, wenn du das Öl wechselst... was fährst du eigentlich ? | |||
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13.01.2012, 16:58
| #97 | |||
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| Tuning-Freak |
Was meinst du mit "Was fährst du"? Habe 5W-50 drin, wenn das gemeint war. Der Motor war schon ca 1/2 Jahr nicht mehr richtig gelaufen, könnte daran liegen... | |||
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14.01.2012, 11:05
| #98 | |||
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| GTI und TDI Fahrer | Zitat:
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16.01.2012, 23:52
| #99 | |||
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| Tuning-Freak |
Jup die Spülung ist auch vorgesehen, ist alles bisschen verharzt drin... 10W40 rein mit Spüler, nach 300-500km nochmal 10W40 rein, 500km fahren und dann mein normales 5W50 rein. Dann sollten alle Bauteile drin denke mal wieder frei sein. | |||
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24.01.2012, 00:27
| #100 | |||
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| Tuning-Freak |
Motor einmal komplett überholt und wieder zusammengebaut. Heute war wieder Hochzeit Morgen wird alles wieder verkabelt und dann übermorgen getestet ob das Getriebe was taugt...    | |||
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Linear-Darstellung
