Vento Variant - Seite 14

mimi · 24.09.2016, 20:51

Jetzt hast du endlich deine fehlende linke schwarze Leuchte. Glückwunsch. Habe ich das gerade richtig gelesen, deine Sitze vorne sind grün und deine Rückbank ist schwarz?

Dr.Gramot · 24.09.2016, 22:15

Zitat:

Zitat von mimi

Habe ich das gerade richtig gelesen, deine Sitze vorne sind grün und deine Rückbank ist schwarz?

Ist ein ganzer Satz gewesen. Mir fehlte allerdings nur die eine.

Ja, vorne grün, hinten nicht. Das war aber eine bewusste entscheidung, die ich bis heute nicht bereue.
Ich habe ja A- und B-Säulen in grünem Alcantara hinten (C- und D-Säule) sollten schwarz alcantara werden, nur fehlen mir die einseitig (Rückrüstbarkeit). Alles grün wäre mir sitzmäßig zu viel gewesen. Die Sitze vorn stammen auch aus einer 3-Türer VR6 Limo mit Sidebags. Hinten war nur eine einfache schwarze Variant Rückbank, die Kopfstützen muss ich auch endlich mal einbauen... Habe ich schon ewig liegen...

Dr.Gramot · 25.09.2016, 17:47

Ich habe mal versucht, die Reling in Bilder zu fassen.

Vorher:

Rohpoliert vor Ewigkeiten von irgendwem mal gegen Bearbeitung von mir:

Leider sind die Endstücke nicht wirklich davon zu überzeugen, dem Rest zu folgen...
Dennoch sind die Fortschritte in Natura gewaltig.

Nicht perfekt, aber mir reicht das auch völlig.

Ben_RGBG · 25.09.2016, 18:42

Polierte reling gefällt mir sehr!

Mit was versiegelst du die?

Dr.Gramot · 25.09.2016, 22:53

Zitat:

Zitat von Ben_RGBG

Polierte reling gefällt mir sehr!

Mit was versiegelst du die?

Mit Lackversiegelung, Wachs oder irgendwas, was mir in die Finger kommt...

Vielleicht lasse ich die auch klar lackieren. Muss ja eh ein paar Bauteile lackieren lassen.

Dr.Gramot · 02.10.2016, 16:32

Gestern meinem Variant endlich wieder ein Gesicht verpasst. Ich hatte bei ihm ja die Scheinwerfer für den TD geborgt. So richtig gefallen hat mir das an dem Auto eh nicht.

Nun habe ich diese wieder umgesetzt. Mein Kombi nimmt also wieder gestalt an.

Bei den Rückstrahlern für die Magic Color bin ich mir noch nicht sicher, wie ich die am sinnvollsten montieren kann. Wir habt ihr das hier so gelöst? Ohne fahren ist IMO keine Option, da man die an sich schön unter der Heckklappe "verstecken" kann.

Dann habe ich mal die Reling an den Wagen gehalten und bin mir nicht mehr ganz so sicher, ob poliert wirklich dazu passt, vielleicht wäre matt doch besser...

GTFahrer · 03.10.2016, 14:31

Mach den Wagen endlich fahrbereit - wer weiß, ob die LPG-Vergünstigung nach '18 noch bleibt

Dr.Gramot · 03.10.2016, 18:31

Zitat:

Zitat von GTFahrer

Mach den Wagen endlich fahrbereit - wer weiß, ob die LPG-Vergünstigung nach '18 noch bleibt

Sind ja "nur" ca 18ct.

Fahrbereit - bis auf den Bremssattel HL - ist er ja...

Anlassen: Batterie rein, Schlüsel drehen: nix passiert. Hmm... wohl doch kein ordentlicher Kontakt zustande gekommen. Also noch mal an den Kontakten gewackelt: immernoch nichts. Also eben festgeschraubt und siehe da: Auto springt an, sofort und ohne murren, als wäre er gerade noch gelaufen.
Ca. 5 Sekunden lief er mit leichtem Klackern, dann war alles wieder gut. Wenn ich bedenke, wie lange der nicht mehr gelaufen ist:

90.MusicForLife · 03.10.2016, 20:12

Hab hier schon ewig nichtmehr rein geschaut.
Der Wagen macht eine schöne Entwicklung, gefällt mir

Dr.Gramot · 03.10.2016, 23:28

Eine mühselige "Entwicklung", aber es wird.

Nummer 5 lebt.

GTFahrer · 04.10.2016, 07:55

Na dann... Bremssattel beschaffen und austauschen. Da hast du dir freiwillig eine typische anfällige Konstruktion angebaut

Dr.Gramot · 04.10.2016, 14:13

Ist ja nicht so, dass ich nicht schon das zweite Mal Sättel tausche, nein...

Edi95 · 04.10.2016, 18:00

Warum zeigt der keinen Kilometerstand?

franz-werner · 04.10.2016, 18:32

Weil Stephan den raus zensiert hat?

GTFahrer · 05.10.2016, 13:41

Km-Stand wird überbewertet.

GTFahrer · 06.10.2016, 07:29

Ist der Verdampfer bei deinem Gaser eigentlich seriell oder parallel eingebunden?

EDIT: sry für Doppelpost.

Dr.Gramot · 06.10.2016, 18:28

Ach, kein Thema. KM Stände werden überbewertet. Fehlt ja eh das Total

Wie meinst Du das mit dem parallel / seriell, speziell bezogen auf was?

GTFahrer · 06.10.2016, 21:10

Die Kühlwassereinbindung. Man kann den Verdampfer parallel zum kleinen Kreislauf einbinden, das erkennt man an den T-Stücken.

Seltener, aber angeblich besser ist die serielle Einbindung, also Motor - Verdampfer - Wärmetauscher.

Aber das ist ein Hin und Her, jeder sagt da was anderes.

Dr.Gramot · 06.10.2016, 21:32

Und ich dachte schon von der Einspeisung.

Nein, Kühlwasser läuft parallel. Das Ding wird auch brutal warm. Daran liegen wird es nicht. Eher schon zu warm (bei Stau geht nach einer Weile etwas Leistung verloren, bei weiterfahrt gibt sich das dann wieder) ... Kann ich Einstellungssache sein.

Poweruser · 07.10.2016, 08:32

dein lüfter tut aber, oder?

Menu