Der erste eigene 3er - Seite 10

SoBLade · 09.03.2011, 17:45

Also der neue ESD gefällt mir gar nicht, sorry^^aber jedem das seine

forchi · 09.03.2011, 17:53

Tiefer mach ich ihn am Freitag, Felgen halt wenn die Temperaturen passen

Spurplatten sind bestellt ^^

HauPtmaNN · 09.03.2011, 17:59

also um es kurz zu fassen, läuft

dann wird er zum treffen im april ja richtig gut da stehen, hoffe ich schaff alles bis dahin und kann kommen

forchi · 09.03.2011, 18:08

Nächsten Monat is TÜV

aber werd ich erst Ende des Monats machen ^^ Nachm Treffen

Nich das irgendwas gravierendes gefunden wird, wovon ich noch nix weiß ^^

HauPtmaNN · 09.03.2011, 18:10

dem kann ich leider nicht ausweichen, seit paar monaten abgemeldet ohne tüv

Boondock · 09.03.2011, 18:26

na haste aber fein gemacht
tiefer kann er allemale zu wie die anderen schon sagten und von dem esd bin ich noch nicht so überzeugt.mal schauen wir er in live aussieht.
ps: ich war heute auch wieder brav *schleichwerbung aus*

forchi · 09.03.2011, 18:29

ja, na mal bis Freitag abwarten, vllt. schmeiß ich die Sommer-Felgen mal für n kleines Foto kurz drauf

Finds ja mal absolut geil, dass sich so viele Leute zu dem Treffen angekündigt haben ^^ Warum nur nie vorher einer auf die Idee gekommen ist

Muss Forchi erst alles in die Wege leiten

DaTheo · 09.03.2011, 18:39

is das fahrwerk schon drin? sieht aus wie serien höhe, aber sagst ja kommt freitag tiefer

Boondock · 09.03.2011, 18:41

eigenlob stinkt zwar ABER ja haste gut gemacht^^

außerdem treffen sich doch immer alle aus der Region Berlin/Brandenburg an der B1 jeden Freitag

forchi · 09.03.2011, 18:44

Zitat:

Zitat von DaTheo

is das fahrwerk schon drin? sieht aus wie serien höhe, aber sagst ja kommt freitag tiefer

ist schon etwas tiefer als normal, aber halt noch etliches an restgewinde da.... 4cm bestimmt noch übrig

wollts halt wie gesagt nich weiter runterdrehen um den problemchen mit der hebebühne erstma ausm weg zu gehen ^^ aber werds freitag mal runterschrauben und gucken wie es aussieht und mal messen ob ich vllt. doch noch andere spurplatten bestellen muss

forchi · 10.03.2011, 16:09

heute mal wieder ein erlebnis der besonderen art gehabt....

renault clio rallye fahrzeug....
kleine, aber feine 180PS

ach was sag ich..... verdammt geil wars

aaaaabsoult der hammer dieses kleine monster

wollt euch das nicht vorenthalten ^^
ich meinte ja zum fahrer ich würde gegen meinen 3er tauschen, aber er wollte nicht

"ich hab auch schon n gewindefahrwerk" drin meinte ich noch

musste er nur grinsen ^^

und ich hab auch n breites grinsen im gesicht

wer is schon auf offizieller straße innerorts mal mit 180 unterwegs gewesen?!

Princess · 10.03.2011, 16:14

Zitat:

Zitat von forchi

wer is schon auf offizieller straße innerorts mal mit 180 unterwegs gewesen?!

Wahrscheinlich all die, die lebensmüde und rücksichtslos sind...

forchi · 10.03.2011, 16:16

ich muss dazu sagen.... innerorts heißt aufm Land nicht gleich "innerorts"..... es war kein wohngebiet oder ähnliches in der nähe.... eine so gut wie nie befahrene umgehungsstraße für landwirtschaftliche fahrzeuge.....

das hat ganz und gar nichts mit rücksichtslosigkeit zu tun.,.... lebensmüdigkeit nur in grenzen

forchi · 11.03.2011, 08:03

ich hasse es, wenn die dinge nicht so funktionieren wie sie sollten

gerade mal schnell die hinteren domlager gewechselt (war auch mal zeit) um am ende zu merken: hey, die domlager sind gar nicht der grund für das poltern auf der hinterachse.... dass muss ich mir dann wohl nochmal genauer ansehen.... -_-

denk mal damit wird sich das probeweise alufelgen draufziehen und fahrwerk komplett runterschrauben erstmal erledigt haben für heute... es sei denn ich finde den fehler, aber vorher kommt das ding nicht so tief wie ich es gerne hätte.

roterFeger · 11.03.2011, 11:31

Vielleicht sind genauso wie bei mir einfach die Hinterachlager verschlissen

forchi · 11.03.2011, 14:35

na ich hatte ihn gerade nochmal hinten hochgebockt und die reifen runtergenommen um mir das ganze nochmal genauer anzugucken.... dabei ist mir aufgefallen, dass etwas spiel vorhanden ist, genau am übergang zur karosserie.... domlager gibts doch auch obere und untere oder bin ich da gerade verkehrt?! kanns sein, dass die unteren domlager verschlissen sind und das spiel daher kommt... würde erklären, warum es nicht reicht die oberen domlager zu tauschen.... reparatursatz bestand aus 4 gummis.... ist jetzt die frage, ob das 2x vorne und 2x hinten war oder 4x hinten, also oben und unten?!?

forchi · 11.03.2011, 15:19

habs mir gerade nochmal angeguckt im ****, also nix oberes und unteres domlager, das war also quatsch.... das einzige, was es jetzt noch sein kann, ist dieses schutzrohr, aber das hat doch wie der name schon sagt nur ne schützende und keine stabilisierende wirkung oder seh ich das verkehrt?!

rulez · 11.03.2011, 15:31

Also ich sehe da "Gummimetall-Lager "..im ****.. sprich das Lager der Hinterachse.. hatte ich bei meinen ehemaligen 3er auch..

aber obs das bei dir ist..

forchi · 11.03.2011, 15:59

gummi-metallager gibts bei mir z.B. nur auf der Vorderachse....

denke mal 3er variant is wieder ne ganz andere hausnummer >.<

rulez · 11.03.2011, 16:02

Zitat:

Zitat von forchi

gummi-metallager gibts bei mir z.B. nur auf der Vorderachse....

denke mal 3er variant is wieder ne ganz andere hausnummer >.<

Ich habe extra beim golf 3 Variant.. an der Hinterachse geguckt.. sonst hätte ich es nicht gesagt

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Mein 2er Umbau auf 3er GTI	freer1der	VW und Audi	26	22.06.2011 20:57
Anhängerkupplung von 3er an 3er variant	ragnar	Werkstatt	5	24.02.2009 14:04
Ansauggeräusch vom 2er GTI oder 1er GTI am 3er GTI	20jahregti	Tuning	14	30.08.2008 13:03
Passt US-Heckstoßstange von 3er Cabrio auf normalen 3er?	Salex	Pimp my Golf	4	19.08.2007 14:38

Menu