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Alt 14.09.2011, 15:54 #1
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Gladen Subrame: 30 Euro + Porto
Alle möglichen Platten: 38 Euro ( Die kofferraumplatte ist aus multiplex, dadurch konnte ich ne dünne nehmen, aber arsch teuer)
Bezugsstoff: 12 Euro
Gitter: 8 Euro
Schaumstoff: Je Bahn 3 Euro

Zeit: unbezahlbar


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Alt 14.09.2011, 15:58 #2
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Klingt gut, du musst dann unbedingt übernächstes Wochenede mal Zeit haben, ich will mir das mal anhören!
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Alt 14.09.2011, 16:13 #3
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Den woofer hatte ich davor schon drin, nur nen anderes Gehäuse. Hat sogar noch etwas mehr druck als bei Thomas im Auto
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Alt 14.09.2011, 19:36 #4
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Ja wie gesagt, muss ich mal hören, bin den riesen Kasten auch leid!
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Alt 14.09.2011, 20:07 #5
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Würde auch gerne wissen wie es klingt...sieht echt klasse aus alles.
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Alt 14.09.2011, 21:24 #6
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Werde ich morgen berichten, bin da recht penibel was Klang angeht.
Sofern das Gehäuse dicht ist, sollten keine überraschungen auf mich warten
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Alt 15.09.2011, 12:05 #7
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sieht mal richtig geil aus,will auch haben bald
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Alt 15.09.2011, 18:34 #8
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Es gibt nichts schlimmers wenn man auf guten klang steht wie irgendwelche teile die vibrieren und ein den klang vermiesen...dürck die daum das alles dicht ist
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Alt 15.09.2011, 18:47 #9
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So, hab alles zusammengebaut und verkabelt, klang ist wie voher mit dem alten Gehäuse. Vibriert nichts, habe auch noch ewig gefummeln, bis alles passte und abgestützt war
Leider ist der Pre out von meinem neuen Pioneer Radio zu schwach, konnte vorher über Bass Remote den Pegel super anpassen, jetzt bin ich auf maximum Gain, aber kann den Sub nicht ausreizen -.-
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Alt 23.09.2011, 12:12 #10
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Habe mir gerade mal den Subausbau angesehen. Wirklich sauberer Arbeit, gefällt mir extrem gut! Kompliment!




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Alt 23.09.2011, 13:27 #11
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Danke, hört man gerne
Kommte gerade von nem 1600km trip mit 3 Leuten und viel Gepäck wieder, da macht sicht der Platz echt bezahlt

Apropro Gepäck, da kam zwischen Frankfurt IAA und Münchener Oktoberfest noch was dazu



Und hier noch gerade nach der Reinigungskur, soviele km haben Spuren hinterlassen
Immerhin ist dieses Jahr kein Nebelscheinwerfer geplatzt





Wer Interesse an der US Stoßi hat kann sich gern bei mir melden
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Alt 23.09.2011, 15:35 #12
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habe interesse,morgen date bei mir
ick melde mich
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Alt 08.10.2011, 10:23 #13
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Hab mal ein bisschen eingekauft, diese Woche habe ich frei bevor die Uni wieder losgeht

Gemacht wird:
- FAG Radlagersatz hinten
- Dichtsatz / Überholsatz Bremssattel Lucas 54 und 38
- Ate Bremsbeläge hinten

Radlager hinten pfeiffen und ich werde die Bremssättel strahlen, neu lackieren und dann neu abdichten. Mal sehen was ich noch so schaffe.

Geändert von zubrovka (08.10.2011 um 10:47 Uhr)
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Alt 08.10.2011, 18:40 #14
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lass knacken
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Alt 17.10.2011, 12:20 #15
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Am Wochenende folgendes geschafft:
  • Bremssättel hinten neu lackiert und neu abgedichtet inkl neuem Kolben
  • Auspuffanlange neu ausgerichtet
  • Radlager hinten getauscht und neue Ate Beläge mitverbaut
  • Bremsflüssigkeit gewechselt

Dann vorm Winter nochmal alles gechecked.
Klappert nichts, poltert nichts und funktioniert alles einwandfrei. Ich muss nur nochmal zur Spurvermessung, weil damals der Sturz nicht eingestellt werden konnte.
Die woche kommt dann auch das Winterkleid, sprich die wertvollen Scheinwerfer und Rückleuchten raus und die Winterpellen drauf.

Viele Bilder habe ich nicht gemacht, da die anderen Arbeiten eher unspektakulär waren

Alter Lack weg


Neuer drauf
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Alt 17.10.2011, 17:57 #16
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Zitat:
Zitat von zubrovka Beitrag anzeigen
weil damals der Sturz nicht eingestellt werden konnte.
Wie lang hast den jetzt das FW drinne?? Weil wenn es noch net sooo lang drinne ist kann man ohne Probs den Sturz einstellen??


Sieht aber Top aus dein Golf....

Sättel gefallen mir.. ..
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Alt 18.10.2011, 00:13 #17
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Das ist erst ein paar monate drin. Nur die Reifen waren damals einseitig abgefahren, deshalb wollte er auf der Basis nichts einstellen bis auf die Spur, macht ja auch Sinn. Nun habe ich aber noch einen 2. Satz Sommerfelgen mit guten Reifen.

Sättel war aber auch ne scheiss arbeit, weil die Sandstrahlpistole nicht so wollte an dem Wochenende und ich das meiste von Hand entfernen musste, und nach dem Lackieren die Sauerei mit den ganzen Dichtringen. Naja, jetzt läuft aber alles top
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Alt 01.11.2011, 19:28 #18
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Gerade zurück von der Achsvermessung, jetzt ist wieder alles Top

Zwischendurch heute noch eben beim Freundlichen gewesen und den Formschlauch für die Kurbelgehäuseentlüftung besorgt und gleich eingebaut. Mein alter war gerissen.
In dem Zuge noch das Entlüftungssystem gereinigt, nun zieht er wieder sauber durch und verbraucht nicht mehr soviel

Zu hause angekommen, festgestellt, dass ich auch endlich einen originalen rechten schwarzen Doka mein Eigen nennen kann. Nun habe ich 2 linke und 1 rechten Original, sowie 2 selbst geschwärzte in einem org schwarzen Gehäuse

Bilder vom Winterlook gibts die Tage

So far, Zubrovka
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Alt 01.11.2011, 19:33 #19
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Alt 01.11.2011, 19:34 #20
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Sobald der neue hier ist, wollte ich mich von den selbstgeschwärzten trennen.




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