Ein größerer Durchmesser der Auspuffanlage bedeutet noch lange nicht mehr Leistung, oft hat man sogar weniger Leistung als vorher. Mehr Krach = mehr Leistung, trifft ebenfalls nicht zu.
Viel wichtiger als ein größerer Durchmesser der Auspuffanlage ist die richtige Resonanz in der Auspuffanlage. Die Abgassäule schwingt je nach Drehzahl mit einer bestimmten Frequenz und je nach Last mit einer bestimmten Amplitude. Bei einer abgestimmten Auspuffanlage hat das den Effekt dass die Abgasse einen Unterdruck erzeugen und somit die Zylinder dank der Ventilüberschneidungszeit mehr Frischluft ansaugen können.
Wenn man nun wahllos den Durchmesser der Auspuffanlage verändert ändert sich diese Resonanzfrequenz. Zu >99 % zum Nachteil und nicht zum Vorteil weil der Ansaugtrakt dann über eine andere Resonanz verfügt wie der Abgasstrakt.
Die hohe Kunst des Tunings liegt darin alles perfekt aufeinander abzustimmen, und das kostet richtig Geld.
Ich habe schon bei mehreren seriösen Tunern angefragt. Die Abstimmung meines 2E (bearbeiteter Zylinderkopf, 268° Nockenwelle inkl. VR6 Auspuffanlage und Sportkat) würde ~1.000 € kosten, inkl. Tüv Gutachten zzgl. Eintragung.
Ein 0815 Chip von Auto A muss bei Auto B noch lange kein Vorteil sein, auch wenns der selbe Typ ist.
Mk3 GTI - END OF STORY - VERKAUFT
05.12.2011, 15:35
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