Hallo liebe Golf User,
ich habe mich jetzt endlich dazu überwunden euch mein Projekt zu zeigen.
Leider muss ich dazu sagen das ich kein Foto habe wo ich das Auto gekauft habe.
Aber der Golf war komplett Serie und wurde von einem älteren Ehepaar gefahren.
Hier mal ein paar Daten:

Allgemein:
- VW Golf 3 GT
- 3 Türer
- Bj. 1995
- 1,8l 90PS (Motorkennbuchstaben: ADZ)
- Extras: Klimaanlage, elektr. Spiegel, elektr. Fensterheber, MFA


Exterieur:
- Gewindefahrwerk
- Scheiben in Dark-Night getönt
- Einarmwischer

Interieur:
- Golf 4 Tacho mit Can-Bus und MFA
- Komplett alles auf Blau umgelötet
- Tacho Plasma mit blauen Blinker und invertiertem rotem Display
- Alu Türpins
- Konfortblinkmodul

Motor/Getriebe:
- ADZ 1,8 Liter 90PS
- Luftfilterkasten und Vergaseaufsatz in Wagenfarbe lackiert
- Powerrohr
- Domstrebe



Das ist bis jetzt an meinem Golf passiert.
Dann habe ich mich entschlossen den Golf mal komplett umzukrämpeln.

Was bis jetzt geschah:

- Fahrertüre demontiert, Zierleiste gecleant und schon gespachtelt.
- Rückleuchten gekürzt und verkabelt.
- Frontstoßstange, Scheinwerfer, Grill, entfernt.
- Schlossträger entfernt (ist gebrochen und wird getauscht)
- Golf 4 Tacho auf weiß Umgelötet.
- Kotflügel Antennenloch gecleant.
- Tachogeber auf Golf 4 umgebaut.
- Vento Scheinwerfer angefangen zu schwärzen

Was noch folgt:

- Beifahrertüre cleanen.
- Heckklappe verlängern (für die gekürzten Rückleuchten)
- Griffleiste entfernen und verschweißen
- VW Emblem und Heckwischer entfernen
- restlichen Zierleisten cleanen
- T4 Schlitze in die Kotflügel
- Ventofront umbau
- Frontstoßstange in Clean (suche noch jemand der es macht)
- Seitenschweller montieren
- Sidepipe mit andernen Endrohr versehen und verbauen
- Felgen lackieren und montieren
- Wagen in Matt lackieren.


Ich könnte nun 100 Bilder online stellen von meinem Auto was vom Kauf bis heute geschah, aber in knapp 2 Jahren passiert schon einiges und manche Sachen sind einfach nicht erwähnenswert.
Deshalb fange ich jetzt mit meinem Umbau an.
Anleitungen zu meinen Umbauten und Infos gibt es bei mir auf der Homepage:
Willkommen auf der Startseite
Hier habt Ihr einen Einblick was heute alles passiert ist:




Komplett Zerlegt vorne.




Scheinwerfer zum schwärzen geöffnet.

Morgen geht es weiter, dann gibt es auch neue Fotos
MFG Ben

Huhu,
heute ging es etwas weiter, aber nicht so viel wie ich erhofft hatte.

Habe heute einen neuen Schlossträger, eine Vento Haube und einen Vento Grill gekauft.
Dann angefangen die Scheinwerfer zu schwärzen, kam aber nicht wirklich weit.
Habe nur alles geschliffen und an dem ersten Scheinwerfer schon die erste Schicht schwarz drauf.

Hier ein paar Fotos:

Hay,
heute ging es weiter.
Schlossträger ist komplett wieder zusammen.
Weil ich ja nach langen fragen keine gecleante Frontstoßstange bekommen habe.
Habe ich mich entschieden es selber zu machen.
Also eine neue Front gekauft (alte hatte leider kontakt mit einem Hasen)
Und dazu eine hintere als Spender.
Komplettpacket 40€
Hier mal ein Foto von der neuen so wie ich die bekam:


Dann habe ich aus der Spenderfront die passenden ausschnitte geschnitten und etwas angepasst:


Anschließend das erste Blinkerloch geschweißt:


Morgen geht es mit der Front weiter.
Gruß Ben

Soooo,
es ging mal wieder weiter mit den Fotos.
Also die Front habe ich nun komplett geschweißt!
Foto kommt noch habe ich heute total vergessen.
Dann sind die Scheinwerfer schon fertig geschwärzt und Blinker intregiert!
Fotos und Video kommt noch
Dann habe ich heute meine Heckklappe angefangen und zwischenzeitlich meine Bremssättel lackiert
Hier kleine Fotos:







Dann die Heckklappe:









Morgen geht es weiter mit der Heckklappe und die Linken Bremssättel kommen dran

Gruß Ben

Sooo heute ging es mit der Heckklappe weiter:

Als erstes habe ich mich an das Emblem gemacht:




Dann habe ich mir eine Schablone für meine Verlängerung gemacht, es vom Papier auf das Blech übertragen. Anschließend ausgeschnitten und zum ersten Test gebogen und angehalten.





Dann sofort angeheftet.



Das gleiche dann auf der rechten Seite genau so. Ausgeschnitten, angepasst, gebogen und angeheftet.



Als das nun erledigt war, habe ich mich an die Nummernschildausspahrung. Das Blech zugeschnitten und angepasst und direkt geheftet.



Dann sofort komplett geheftet!



Sooo morgen geht es wieder weiter
Gruß Ben