Kinderkutsche vom Frauchen :) - Seite 13

Wolf247 · 17.01.2012, 12:09

Zitat:

Zitat von golf3variant1488

Habe den Rohling beim Schrott geholt mit nachweißlich 110 000km hat mich 45€ gekostet.

Normalpreis muss ich sagen. Da liegen die Preise allgemein so um die 50 Euro für einen Golf 3 Zylinderkopf.

golf3variant1488 · 17.01.2012, 18:41

45 ist kein außergewöhnlicher preis aber ok, warum sprichst du das an?

Wolf247 · 17.01.2012, 20:09

Zitat:

Zitat von golf3variant1488

warum sprichst du das an?

Reine Neugierde. Will mir eventuell einen AEE Kopf auf die Seite legen und vergleiche die Preise.

golf3variant1488 · 17.01.2012, 20:57

Achso. Hatte mich nur gewundert.
Entscheident ist doch nur das man das ding gut prüft und der zustand wirklich top ist.
Ob nun 40 oder 70€ kostet.

Wolf247 · 17.01.2012, 20:59

Es ging mir rein um den Vergleich der Preise. Danke für die Info, deswegen.

golf3variant1488 · 19.01.2012, 16:41

So es geht weiter mit dem Projekt Kopfwechseln

Heute habe ich mal die Ansaugbrücke vorgereinigt.

Gibt es daran eigendlich irgendwas das drosselt? Ich meine wenn das ding schonmal vor mir liegt.

Und was meint ihr sollte Ich sie Lackieren , überlege auch den Ventildeckel zu Lackieren, bin aber etwas Ideen los......
Bin für jeden vorschlag dankbar.

Wolf247 · 19.01.2012, 17:13

Du könntest die Kanäle etwas weiten mittels Fächerschleifer. Desweiteren kannst du sie auch reinigen.

Ich würd sie soweit weiten, dass sie exakt die gleichen Öffnungsgröße wie der Ausgang am Zylinderkopf haben.

golf3variant1488 · 19.01.2012, 17:24

ja wollte den grat entfernen und etwas weiten, liegt aber alles schon ganz gut an.

Wolf247 · 19.01.2012, 17:31

Zitat:

Zitat von golf3variant1488

ja wollte den grat entfernen und etwas weiten, liegt aber alles schon ganz gut an.

Dann bist exakt auf dem richtigen Weg.

golf3variant1488 · 19.01.2012, 17:34

HEHE danke. Weißt du ob die G60 Nocke im 2e passt?

Wolf247 · 19.01.2012, 17:38

Zitat:

Zitat von golf3variant1488

HEHE danke. Weißt du ob die G60 Nocke im 2e passt?

Das kann ich dir leider nicht sagen. Aber!
Normalerweise sage ich nein, da die G60 Nocke bestimmt wie die G40 Nocke asymetrisch ist. Ich gehe davon aus, dass es mal so ist.

golf3variant1488 · 19.01.2012, 19:37

habs rausgefunden hat wohl sogar die selbe teilenummer wie die vom 2e

Wolf247 · 19.01.2012, 19:39

Zitat:

Zitat von golf3variant1488

habs rausgefunden hat wohl sogar die selbe teilenummer wie die vom 2e

Na super und wenn ich richtig nachgelesen hab, bringt sie auch gar nichts.

golf3variant1488 · 19.01.2012, 20:09

nein null, garnix schade schrick ist mir zu teuer.

golf3variant1488 · 20.01.2012, 17:21

So heute erstmal die Ansaugbrücke entgratet.

Einfach fürchterlich mit wie wenig Präzision VW das verbaut hat.

Und ihr wollt nartürlich ein Bild

Wenn jemand nen Tip hat wie ich das ding innen richtig schön Sauber kriege würde ich mich freuen.

Kameltreiber · 20.01.2012, 18:25

Bin gespannt, wie der nachher läuft

Zitat:

Zitat von golf3variant1488

Wenn jemand nen Tip hat wie ich das ding innen richtig schön Sauber kriege würde ich mich freuen.

Drosselklappenreiniger.

Max

golf3variant1488 · 20.01.2012, 18:46

Werde ich mal versuchen

danke.

Bin auch gespannt wie er läuft, ich erwarte mir auch nicht die welt, aber doch wenigstens wieder die 116ps darf nartürlich auch gern etwas mehr sein

Marschel · 20.01.2012, 19:23

bei dem ganze bearbeiten bitte daran denke das du über gänge wie ansaugbrücke kopf udn ansaug brücke drosselklappe möglichst vermeiden solltest also wenn entgraten und bearbeiten dann auf ein ander abgestimmt. so das kein kanten im übergang sind.

fächer bekommt man nur den für den 2liter. der g60 ist vom tezet und kostet auch gleich 600 euro und würde auch zu niedrig bauen die billig fächer sind alle für den 2liter der ja 1,5cm höher ist als der 1.8er.

was hast du jetzt noch so gemacht

golf3variant1488 · 20.01.2012, 19:37

also ich habe erstmal die ventile und ihre sitze bearbeitet. ventile poliert kanäle etwas vergrößert nur minimal.
auslasskänäle poliert einlass nur leicht poliert.
dichtungen neu geplant und ventile neu eingeschlöiffen.
an der ansaugbrücke graten entfernt und den übergang zu dk rund gemacht, da wären 2 verängungen an den gussnähten.

golf3variant1488 · 23.01.2012, 16:31

Kurzes Update, heute den ventildeckel fertig gereinigt, evtl lacke ich den nachher noch.
Außerdem habe ich bei Vw alle schrauben für Ansaugbrücke Krümmer usw. bestellt, auch alle stehbolzen. 34€

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