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| | #421 | |||
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Das ist immer von Tüv zu Tüv unterschiedlich komischerweise...aber so 80 -100 € kannste einplanen! | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu poisenchef86 für den nützlichen Beitrag: | Kameltreiber (03.01.2012) |
| | #422 | |||
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| Golftreffenplaner |
Ah gut, das geht ja. Ich hatte schon gedacht, das würde mehrere hundert Euro kosten | |||
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| | #423 | |||
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| Super-Moderator |
Schicke Felgen, damit steht ein Shooting zur neue Saison schonmal fest ![]() Also preislich ist die Kombination unterschiedlich, mit 80-100€ bist du damit noch günstig. Meine Felgen hatten damals 140 gekostet in kombi mit Fahrwerk (ohne spurplatten) | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Mortiferus für den nützlichen Beitrag: | Kameltreiber (03.01.2012) |
| | #424 | |||
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| Golftreffenplaner |
Shooting na klar ![]() 150€ wäre auch noch in Ordnung für die Eintragung... hatte mit mehr gerechnet | |||
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| | #425 | ||
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| Beginner |
mit den hatte ich auch mal spekuliert. Ich warte auf Bilder wenn sie montiert sind ;-) Was willst für eine Pelle fahren? | ||
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| | #426 | |||
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| Golftreffenplaner | | |||
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| | #427 | ||
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| Beginner |
Marke ist top.. Ich hätte lieber nen 195 40 17 montiert dann kann er mehr in die Knie ;-) | ||
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| | #428 | |||
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Also ich hab damals für Felgen + Fahrwerk + Spurplatten 100€ gezahlt! | |||
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| | #429 | |||
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| Golftreffenplaner | | |||
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| | #430 | ||
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| User entfernt | Wenn es eine Einzelabnahme wird, was es bestimmt wird, kommt es auf den Zeitaufwand an. Ich hab für die Eintragung meiner Aluline damals 85 Euro gezahlt und hatte keine Unterlagen dabei. | ||
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| | #431 | |||
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| Golftreffenplaner |
Da bin ich mal gespannt, was das dann bei mir kostet ![]() Wegen den Lochkreisadaptern, welche nehme ich da am besten? Von FK sind sie ziemlich günstig:Link zur Auktion Es gibt auch welche von SCC, die sind aber teurer... Bremer habe ich auch schon kontaktiert, aber noch keine Antwort/ Angebot erhalten... Max | |||
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| | #432 | ||
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| User entfernt |
Es kommt ganz auf deinen TÜVi an, wo du es abnehmen lässt. Du kannst deinem TÜVi die Arbeit ein wenig erleichtern, in dem du die Papiere der BBS mitbringst. Du weist ja schon mal, dass es RS 800 den Rest findet man ja. | ||
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| | #433 | |||
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| GTI und TDI Fahrer | Zitat:
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| | #434 | |||
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| Show&Shine-Sieger | Zitat:
Bin mal gespannt wie die Felgen montiert aussehen. | |||
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| | #435 | |||
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| Golftreffenplaner |
Ja, ich habe ihn telefonisch kontaktiert. Er kann mir Adapterplatten von SCC in 20mm und 30mm anbieten. Er meinte auch, dass es für den TÜV hilfreich sei, wenn ein Vergleichsgutachten vorliege. Hat schon jemand diese Felgen auf einem Golf 3 eingetragen? Bzw. eine andere Felge in 7,5x17 LK 5x112? Eine Kopie des Fahrzeugsschein würde mir weiterhelfen ![]() Max | |||
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| | #436 | |||
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Wieso fragst nicht erstmal deinen Tüver, was der haben will, bevor dir Sachen besorgst die du vllt garnicht brauchst! | |||
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| | #437 | |||
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| Golftreffenplaner | Zitat:
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| | #438 | |||
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| Golftreffenplaner |
Mein Prüfer von der Dekra darf in NRW keine Einzelabnahmen durchführen. Die Tage fahre ich mal zum TÜV und spreche mein Vorhaben mal mit einem dort durch. ![]() In den letzten Tagen sind auch die Felgen eingetroffen. ![]() Allerdings haben sie einige Lackschäden, weshalb ich sie wahrscheinlich neu lackieren muss, was aber nicht allzu viel Arbeit ist, da es ja Zweiteiler sind. ![]() Jetzt steht aber die Frage nach der Farbe im Raum. Eigentlich wollte ich sie silber und den Rand poliert. Aber es gibt noch ein paar Alternativen: ![]() ![]() Wie soll ich mich entscheiden? Max | |||
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| | #439 | |||
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| Forenabhängiger |
Jedenfalls nicht schwarz mit rot. Das würde nicht so gut zum OEM-Style passen. Mach sie silber und poliert | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Maex für den nützlichen Beitrag: | Kameltreiber (11.01.2012) |
| | #440 | |||
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| Wörtherseefahrer |
Bei silber bleiben. Ist meiner Meinung nach am auffällligsten und sieht auch gut aus! | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Red Hornet für den nützlichen Beitrag: | Kameltreiber (11.01.2012) |
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