was is "Cooler" zufahren den Vr oder den R32 ? Abgesehen vom motor etc.. rein im gefühl ?
ps: Schicker VR
Puh das ist schwer zu sagen...
Beide haben Ihre Vorzüge.
Der VR6 ist ein Automatik, hat mega lang übersetzte Gänge (sehr geil für die Autobahn) hat ein H&R Gewindefahrwerk (Ist also etwas bequemer zu fahren als der R32) und ist mir im Laufe meiner Jugend sehr ans Herz gewachsen.
Der R32 hat einfach einen unbeschreiblich geilen Klag, fährt über 250 km/h und ist ein Schalter, also etwas sportlicher zu fahren.
Sie sind beides Traumautos für mich aber man merkt, dass man mit dem VR öfter kritische Blicke bekommt
Einen purpurvioletten 3er sieht man halt viel seltener als einen schwarzen 4er.
Ich würde sagen der VR ist der Cruiser und der R32 kann halt auch mal richtig gebrettert werden
Sind beide echt geil. Allerdings ist es auch ne Geldfrage.
Nen 3er VR bekommst Du sicher wesentlich günstiger als nen R32.
Allerdings ist der VR meiner Meinung nach mit mehr Wartungsaufwand verbunden.
(Je nach Zustand)
Wieso ? Stehst Du jetzt vor dieser Entscheidung ??
Ne absolute Perle hast du da Bin irgendwie ein bisschen neidisch
Wenn du den weiterhin so gut pflegst wird er dir noch lange erhalten bleiben.
Mach weiter so.
Btw: der R32 ist natürlich auch der Hammer. Viel Spass damit
Hi. Hab mal wieder ne Frage für die Technik Guru's hier im Forum
Seit kurzer Zeit hört man beim dem Anlassen des Motors so ein metallisches Schleifen...
Wenn man die Drehzahl erhöht geht es dann weg.
Es hört sich an als würde irgendwas mitlaufen oder so ähnlich ^^
(Meiner ist ein Automat)
Kettenrasseln ist es nicht, ich weiß wie sich das anhört...
Hat einer von Euch ne Ahnung was das sein könnte bzw. wo man mit der Fehlersuche anfangen sollte ?
Und dann wollte ich wissen, ob es leistungsmäßig was bringt die 2,9er DK zu verbauen.
Hab bis jetz unterschiedliche Meinungen gelesen...
Gestern wollte aich mit dem VR aus der TG fahren und da ging auf einmal der Motor aus.
Danach hab ich ein Paar mal versucht den Motor zu starten aber der Anlasser hat nur sehr langsam gedreht...
Auf einmal hat es übelst angefangen zu qualmen un die ganze TG war voller Rauch ^^
Nachdem ich die Motorhaube geöffnet habe hat man dann gesehen, dass dieser Rippen Riemen links von der Rolle gesprungen ist. Ich denke der Qualm kam von der Reibung des Gummi...
Hat einer von Euch ne Ahnung was da passiert sein könnte ??
Samstag wird er dann vom ADAC abgeholt und in die Werkstatt gebracht...
Kirchheimbolanden ??
Linear-Darstellung
