3-Türer VR6 Cabby man wird nie fertig ;) - Seite 91

max · 08.08.2013, 22:09

So Motor mal angefangen zu reinigen ! 5 Liter Kaltreiniger und mit Kompressor aufgetragen ! Der war total verwarzt. Dachte erst ich bekomme den Mist nicht runter ! Denn vorher wollte ich keine Teile abbauen ohne das mir irgend etas in die Öffnungen fällt ! Dann wird er zum Überholen weg gehen

Dann habe ich mir mal mein Fahrzeugschein richtig angeschaut ! Grund war eigentlich die eingetragene Traglast.... Aber irgendwie wurde diese garnicht geändert . Vorne 890 und hinten 790 kg , wobei ich jetzt nur noch ein 4 Sitzer habe. War defintiv vorher ein 5 Sitzer, habe ja im gegensatz zu Mellis den mittleren Gurt auf der Rücksitzbank ( original ) . Dann kann ich den Gurt ja entfernen ,oder nicht

Und ist das mit der Traglast jetzt ein Vorteil ( Reifenfreigabe ) oder nicht ?

VR-Mel · 15.08.2013, 12:25

Hier für alle die uns nicht auf Facebook haben, auch ein kleiner Vorgeschmack vom Fotoshooting mit Alex Wagner... ein echt super Fotograf, der noch mit Leidenschaft bei der Sache ist und vorallem alles sehr locker sieht. Das ganze Shooting war sehr Spontan, wir haben selbst Sachen ausprobieren können und es wurde alles umgesetzt was wir uns so vorgestellt haben.

Mortiferus · 15.08.2013, 12:38

Bezüglich der eingetragenen Achslast kannst du beispielsweise ohne Probleme den 195/40er auf bis zu 7,5x17 fahren! bei mir stellt sich das, wie marko schon erwähnte, schwieriger heraus. ich hab zwei freigaben für den 195er, einmal 890kg und einmal 924kg vorne. Trotzdem bisher keine Erfolge in Sachen Eintragung gehabt

max · 15.08.2013, 13:58

Ich habe vorne ja 8,5 x17 und da ist der 205 schon perfekt ! Von der Tiefe her will ich auch garnicht weiter runter ( 4 cm Restgeinde ) , da ich jetzt schon im Schleichgang von unsere Strasse auf die Hauptstaße fahren muß . Außerdem will ich mit dem Auto auch fahren ohne irgendwo aufzusetzen .

Na,ja gesten war ich dann mal bei einem Lackierer ( der perfekteste und teuerste hier im Umfeld )und habe mich um das lackieren des Felgensterns erkundigt . 200€ finde ich schon ok , nur muß ich die Felgen zerlegen, da es schwierig wird das Felgenhorn abzukleben .
Also wird eine Firma beauftragt diese im November zu zerlegen und nach dem Lackieren wieder zusammen zu bauen.

Mortiferus · 15.08.2013, 14:27

Zitat:

Zitat von max

Ich habe vorne ja 8,5 x17 und da ist der 205 schon perfekt ! Von der Tiefe her will ich auch garnicht weiter runter ( 4 cm Restgeinde )

die gleiche Kombi fahr ich auf dem grünen ja auch, sieht schon geil aus.

mit dem 195er war nur rein informativ, falls du irgendwann mal andere holen wollen würdest

GolfGtiRacer · 15.08.2013, 14:19

Zerlegen kannst Du sie doch selber, Du fauler sack

max · 15.08.2013, 16:43

Zitat:

Zitat von GolfGtiRacer

Zerlegen kannst Du sie doch selber, Du fauler sack

Ne, für 46€ pro Felge lasse ich das machen . Weiß nur nicht, ob sie es machen, wenn ich sie dort bei denen im Hause nicht lackieren lasse. Im Netz wollen sie 128€ pro Felge. Da kann ich mir ja gleich einen 2ten Satz Felgen kaufen.

Denn wenn ich das mal zusammen rechne : Abziehen bei ATU....??€ ....Zerlegen ...lackieren ....zusammenbauen

Edit : Habe gerade mal bei Melli geschaut : 920 kg / 800 kg ! Ich selber habe leider keinen alten FZ mehr

max · 16.08.2013, 23:58

]Wieviele ich davon aufs cabrio klatsche , weiß ich noch nicht

Mortiferus · 17.08.2013, 00:05

Ich hoffe doch, einer davon hat die entsprechenden Maße, dass die Heckscheibe damit gefüllt wird...

max · 17.08.2013, 00:35

Den lasse ich mir für alle 3 hinteren Scheiben extra anfertigen !

Da ich heute ein wenig Zeit hatte , bin ich dann mal zu einigen Firmen gefahren !
Zum einen wegen der Felgen ! Da habe ich jetzt ein komplettes Angebot fürs zerlegen und lackieren bekommen . 86€ für eine Felge excl. Reifenmontage . Gehen dann im November bzw. Dezember weg .
Zum zweiten habe ich einen Motorenbauer gefunden, der mir meinen Ersatzmotor komplett überholt und mit einen Kompressor bestückt ! Natürlich wird das ganze dann auch abgestimmt ! Preis.....keine Ahnung , rechne mit ca 4000€ . Der geht die Tage ( bin ca 10-14 Tage in Holland ) zu ihm . Da hat er denn bis Mitte März Zeit . Die letzten 2 Wochen werden dann für den Einbau und das Abstimmen benötigt !

Na,ja und wenn man mal Zeit hat , testet man auch gleich mal den Porsche Carrera Cabrio als Jahreswagen

ASAGOLF3 · 17.08.2013, 01:22

was fürn kompi kommt denn drauf oder soll drauf

max · 18.08.2013, 11:30

Geplant ist ein Kit von RUF . Aber erst einmal muß der Motor generalüberholt werden ! Und 250 bis 280 PS sollten mir eigentlich reichen im Cabrio ! Ich wollte und habe auch nicht vor die G60 Bremse zu entfernen oder gegen eine größere zu tauschen.

Im Winter wird er dann auch wieder auf Steinschläge untersucht und entfernt !

Aber dann...kommt nichts mehr

golfmegges · 18.08.2013, 14:59

Zitat:

Zitat von max

Aber dann...kommt nichts mehr

"VR6 Cabby man wird nie fertig"

Dein eigener Threadtitel

max · 18.08.2013, 17:46

Heute noch ein Bild auf Facebook von Speedyshots auf der Streetculture in Aschheim gefunden

MarkusGOLF86 · 18.08.2013, 23:44

schick schick !

Amazing · 19.08.2013, 16:13

Zitat:

Zitat von max

Preis.....keine Ahnung , rechne mit ca 4000€ .

Nur fürs Kompressorkit, ja... ohne Überholung....

Danjo · 19.08.2013, 16:28

zitat: "nee nee vr6 so reicht schon im cabrio."

mir wäre als wäre das keine 2 monate her das ich diesen satz in mehrfacher ausführung hörte

Zitat:

Zitat von Amazing

Nur fürs Kompressorkit, ja... ohne Überholung....

auf jeden

hab die rechnung von sls hier

für ähnlichen aufwand. da kostet das kit allein schon 4,999.-

gebraucht so 2-2,5 gibts die kits auch schon.

max · 19.08.2013, 16:52

Ich stehe jetzt zwischen 2 Stühlen . Ich habe das Gefühl , dass Melli aus diesen Grund ihr Cabby verkaufen will. Ich werde den Motor erst einmal überholen lassen und hoffen , dass das 2.te Cabby bleibt. Denn aus diesen Gründen , möchte ich kein Verkauf vom roten Cabby

GolfGtiRacer · 19.08.2013, 17:10

Ich glaub Melli hat einfach Ihre Tage.

Aber wundert mich auch net, die behält doch nie lange ein Auto

Aber ich an deiner Stelle würde im Cabby keinen Kompressor reinmachen, da Du im Cabby eher cruist anstatt mitt 300 über die AB ballerst.

Aber ist deine Entscheidung

Danjo · 19.08.2013, 17:28

Zitat:

Zitat von GolfGtiRacer

Aber ich an deiner Stelle würde im Cabby keinen Kompressor reinmachen, da Du im Cabby eher cruist anstatt mitt 300 über die AB ballerst.

jetzt mal butter bei de fische mit vr getriebe ist bei 270 schluss

den compi rado bekomm ich auf 263 laut gps und das dauerte ewig. wenn gehts um den anzug untenrum und da kann man nie genug haben.

und wo könnte man auf ner landstrasse das säusseln des kompressors in verbindung mit dem heisseren fauchen des vr besser geniessen als im cab offen

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