[In Flames]

Hi,

ich les häufiger hier im Board mit und dachte mal, ich präsentier euch hier mal meinen liebgewonnenen 3er. Ich bin eigentlich mehr im Doppel Wobber Board unterwegs, ich hoffe ihr nehmt's mir nicht übel.

Vor dem 3er hatte ich nen Golf 2 (RP, 1991), hab aber irgendwie die Lust an dem verloren und der Zustand war auch mies - darum hab ich ne verkauft und mir nen Monat später den 3er gekauft.

Basis:

Golf 3 GT Special

- Baujahr: 1993
- Aufbau: 4 Türig / Glasdach
- Motor/Getriebe: ABS/CHD
- KM: 256,000
- Farbe: Schwarz (L041)
- Rost: Vorhanden
- HU: Negativ

Ansich nen guter Zustand, Austattung von nem GT ist ja eigentlich bekannt (ABS Bremssystem hat er nicht).

Für den Tüv musste ich ein paar Kleinigkeiten wie Spurstangenkopf, 2 neue Dämpfer hinten machen. Leider bin ich beim "reparieren" dann ziemlich schnell auf ne grosse durchrostung an der Federbeinaufnahme im Motorraum gestoßen - nicht so schön, aber Onkel Schweißgerät und Tante Blech konnten das gut richten.
Nachgerüstet und gebastelt hab ich in der Zeit auch nen bischen was:
- Lichtwarnsummer
- Funk ZV (Waeco)
- Radio (Kennwood)
- Endstufe und Bassrolle hab ich von meinem 2er übernommen
- Kühlergrill ohne Emblem (Version extrem billig)
- weiße Blinker und Seitenblinker

Mit frischem Tüv stand der Golf dann da.. Erst hatte ich überlegt den Golf wieder zu verkaufen, aber irgendwie hab ich's dann doch nicht über's Herz gebracht und hab ihn behalten.
Der Golf Gott war mir daraufhin sehr milde gestimmt, denn dank Abwrackprämie, dem Golf als meist "abgewracktem" Fahrzeug und hervorragenden Kontakten zum lokalen VW Autohaus konnte ich mich regelmäßig und kostenlos an den Abwrackautos bedienen.
Ja, für manche ist es wahrlich das Paradies kostenlos so viele Teile mitzunehmen, die einem über dem Weg laufen - für mich war es das auf jeden Fall und wie man sich nun denken kann, fiel die Ausbeute nicht grade mager aus
Manchmal war es leider nen Lauf gegen die Zeit - n paar mal hatte ich schöne Dinge gesehen und wollte gleich den nächsten Morgen los, doch der Schrotthändler, der die Autos abgeholt hat, war eine Idee vor mir da

Naja, aber nun zum wesentlichen:

Im Sommer hab ich den ABS Motor gegen nen 1,6er 101 PS AEK Motor ausgetauscht - warum? Ganz einfach, der hat grade mal Jungfräuliche 90.000 gelaufen, Euro 2 und säuft weniger Sprit. Zumal der Motorumbau günstiger war als nen KLR für nen ABS Motor
Im gleichen Zug hab ich von 020 auf 02A Getriebe (hydraulische Kupplung mit Seilzugschaltung) umgebaut - schaltet sich 1A und die Kupplung kommt butterweich.

Spender war nen 35i Facelift, den ich komplett geschlachtet hab. Der Umbau war cool, vor allem weil der Kabelbaum kein Stück in den Golf gepasst hat und ich den komplett anpassen musste (u.A. wegen MFA, Geschwindigkeitsgeber usw.).

Desweiteren bekam Golf ne Klimaanlage geschenkt. Nur blöd, dass ich ne Woche später ne komplette Climatronic gefunden hab (die hab ich natürlich nicht da liegen gelassen )
Kleinigkeiten wie Fischer CD Box, Domteppiche, Blinker in allen Farben, div. Innenaustattungsteile usw. lass ich mal grad ausser Acht.

Da meine Mutter auf einmal auf die Idee kam ihr Auto zu verkaufen musste ich den Golf leider früher als geplant fertig stellen und konnte ein paar Dinge noch nicht realisieren, die im kommendem Jahr dann noch folgen werden, da wäre:

- ABS (Mark 20)
- Climatronic (wie oben schon genannt)
- höhenverstellbare Lenksäule
- überarbeitung Motorkabelbaum / Elektrik
- elektrische Fensterheber + passende Türverkleidungen

Naja, nachdem der Golf dann nen neuen Motor eingetragen hatte, wurd der Golf eigentlich nur noch gefahren. Zwischendurch ging mal der Hallgeber kaputt und der Handschuhfachgriff ist abgebrochen - aber sonst fährt sich der Gute richtig angenehm. Zwischendurch wurden die weißen Frontblinker durch schwarze ersetzt und die Nebelscheinwerfer entfernt und nen Bosi ESD mit neuem serien MSD zogen ein, aber sonst war nichts berauschendes.

Vor ca. nem Monat hat Golf dann ein wenig mit nem Coralla gekuschelt, leider hat's ihm die Front zerbraten (hab ich erstmal notdürftig repariert) um die ich mich nun auch noch kümmern muss
Erst hatte ich überlegt ne Golf 4 Cabrio Front zu organisieren, doch leider ergab die Recherche, dass Keins mehr abgewrackt wird. Somit bleib ich beim original, allerdings etwas verfeinert:

- Golf 4 Look Scheinwerfer (original, neu, von Hella)
- lackierte Stoßstangen (v+h)
- emblemloser Grill (diesmal mit Metallleiste)
- schwarze Blinker vorne
- Lufteinlässe von Hofele (die neben den Blinkern, anstelle der Reflektoren)
- 2 neue Kotflügel, mit ovalen Löchern für die Seitenblinker und ohne Antennenloch (sieht schöner aus)

Gesetz dem Fall ich werde damit irgendwann mal fertig wird nen anderer Motor folgen.
Ich bereue den AEK Umbau zwar nicht, dennoch fehlt dem Motor das gewisse Etwas.

Und dieses gewisse Etwas finde ich entweder in nem 2L 16V oder nem 1,8 T, wahrscheinlich eher Letzteres

Soweit so gut. Der Golf leistet seinen Winterdienst und wird in den kommenden Tagen wahrscheinlich von nem stuttgarter Sternsinger abgelöst um wieder in altem Glanz zu erstrahlen.

So, ich denke das war für's erste genug zu lesen
Bilder muss ich euch immoment noch vorenthalten, weil mein Server grad nicht so will wie ich das will - werde ich aber defintiv nachreichen und euch auf dem Laufendem halten
Ich hoffe euch gefällt meine kleine Story und mein Golf.

Gruss Marcel

Nachtrag:

Hab meine Bilder grade mal in Fotoalben verpackt, mein Server will immernoch nicht und alle Bilder einzeln hochzuladen is sehr müßig

Ich verlink mal, solange mein Server streikt:

Kaufzustand (6 Bilder)

1. Umbau (17 Bilder)

Zukunftspläne (6 Bilder)

Rost, Pleiten, Pech und Pannen (6 Bilder)

Aktuelle Bilder (derzeit Keine, gibt's erst nachdem der Unfall behoben wurde)