[ghost13]

Nachdem mein Aufbereiter sich ordentlich ins Zeug gelegt hat möchte ich meinen GT auch mal vorstellen.Aber eins nach dem anderen.....

Facts: 1,8l 90PS MKB ABS;140tkm; Farbcode LC4V

gekauft im absoluten orginal Zustand.

Als erstes wurde Zahnriemen,Bremse und Benzinpumpe erneuert.

Da der Vorbesitzer (Ketten) Raucher war,hab ich mir gleich noch den Himmel +A;B und C Verkleidungen besorgt.

Der Wagen wird täglich genutzt, daher sollte es ehr dezent bleiben.

Also Gewinde rein, ein paar 17Zöller drauf, Hella Klarglasscheinwerfer und ein paar Rückleuchten in rot/smoked.



Gleichzeitig kam auch die Musikanlage und die Alarmanlage ins Auto.
Die Türen wurden gedämmt und entsprechende Halter für die LS aus MPX gefertigt.
Diese schließen dann bündig mit der Türverkleidung ab.

Komponenten:
HU: Alpine 9835R im vollaktiv Betrieb
Antrieb Woofer: Xetec P2 Evo
Antrieb Frontsystem: Xetec P4 Evo
Frontsystem: Eton A1 Adventure
Zusatzbatterie: Kinetik HC600
Woofer: JBL GTI 1500 in 95l MPX-Gehäuse BR
Die orginale Lima wurde gegen eine 120A ausgetauscht.

Das Zündschloss und das Heckklappenschloss wurden gegen welche mit Innenbahnschlüssel getauscht.
Dann folgte die GTI Edition Ausstattung mit Kopfstützen hinten.Bei der Gelegenheit wurden gleich eFH und eSp verbaut.

Später folgen noch ein 16V Tacho aus einem Cupra sowie ein Sportlenkrad der Marke Dino.
Der Auspuff ist nur leihweise drunter, bis mein Gruppe A ESD von der Reperatur zurück ist. Der ATU ESD vom Golf 2 ist erstaunlicher Weise ziemlich laut und blubbert sehr schön.Mir persönlich ist er aber zu laut.

Die Klarglasblinker sind mittlerweile wieder raus und wurden durch die schwarzen des Jubi inkl. Nebler ersetzt. Jetzt im Winter gibt es standard weiß.

Schlosslose lackierte Türgriffe und Spiegelkappen liegen schon zur Montage bereit.Zur Zeit noch unlackierte montiert.

Und so sieht er dann diesen Winter aus.





Hier noch seine Vorgänger:

ein 6N2 TDI und der Clio RTI








Bilder des Innenraum folgen...