| Hilfe |
| Kalender |
04.05.2013, 11:23
| #2321 | |||
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| Show&Shine-Sieger  |
Vento GL-Lippe gibts noch neu bei Classic Parts ;-) | |||
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05.05.2013, 21:54
| #2322 | |||
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| GTI und TDI Fahrer  | Zitat:
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05.05.2013, 22:36
| #2323 | |||
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| Show&Shine-Sieger |
Die Verstellringe bringen dir aber beim Lowtec nicht viel um es gangbar zu bekommen ;-) | |||
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06.05.2013, 20:06
| #2324 | |||
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| low budget Schrauber  |
Schon versucht den einen Ring im Schraubstock einzuspannen und den anderen mit ner 1 1/2" Zange zu lösen? Hab mein Ta mit wd40 3 Tage nacheinander eingesprüht und es dann so geschafft! Brauchst aber einen der den Dämpfer fest hält! Nur der Ring eingespannt ist nicht stabil! | |||
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06.05.2013, 20:14
| #2325 | |||
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| Forenbibel      |
Das Lowtec ist anders aufgebaut als ein Stino Gewinde...das scheinen die Kommentatoren hier alle nicht zu wissen... | |||
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| Folgende 4 Benutzer sagen Danke zu American-Psycho für den nützlichen Beitrag: |
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06.05.2013, 21:36
| #2326 | |||
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| Luft statt Wasser   | Zitat:
Zitat:
Zitat:
Das problem ist einfach dass, die Richtung in der sich der untere Verstellring nach oben dreht, die gleiche ist in der man den Dämpfer ausm Bracket dreht. So hat man einfach nix gescheites zum gegenhalten. Das Ansich klasse Verstellsystem wird einem da son bissl zum Verhängniss -,- | |||
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06.05.2013, 23:27
| #2327 | |||
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| Luft statt Wasser |
black part vs. original part ^^ Nochmal ein Dank an Baui fuer die einwandfreien Scheinwerfer  Geändert von poisenchef86 (06.05.2013 um 23:55 Uhr) | |||
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08.05.2013, 19:26
| #2328 | |||
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| Luft statt Wasser |
Heute See fertig gemacht... | |||
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08.05.2013, 19:32
| #2330 | |||
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| Einzeldrossel-Moderator  |
Sauber! Bis Freitag | |||
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08.05.2013, 20:07
| #2332 | |||
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| Golftreffenplaner  |
Sieht super Aus ! TOP ! | |||
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09.05.2013, 00:59
| #2333 | |||
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| Luft statt Wasser |
Danke danke...fuern See hab ich noch bissl tiefen reserve | |||
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09.05.2013, 10:19
| #2336 | |||
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| Forenheiliger  |
Würde fast schon behaupten der schönste 3er hier im Forum  | |||
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09.05.2013, 11:09
| #2337 | |||
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| Bastler  | Zitat:
Aber das mit den 1000°C halte ich für etwas viel. Wo misst das genau? Direkt am krümmer? Jeden einzelnen Zylinder oder im Fächer? Hab schon gesehen das Kolben geschmolzen sind obwohl die temp max950°C war Das prob. war dort, das immer nur 3zylinder abgefragt waren und einer weit über 1000°C hatte und dadurch nicht festgestellt wurde. War aber nen 3.0l Turbo in ne Supra Wenn du alle mit nur einem Fühler abfrägst mach bei 900-950 nen Warner rein sicher ist sicher | |||
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09.05.2013, 13:11
| #2338 | |||
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| Luft statt Wasser |
Vielen Dank...freut mich das es gefaellt Wir haben viele schoene 3er hier Steven und ich kenn noch genug stellen wo besserungsbedarf gibt...Aber danke dir fuer das Kompliment  Das problem wurde schon vor laengerer Zeit behoben...Es lag an der grosszuegig verstellten Zuendung. | |||
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10.05.2013, 20:59
| #2339 | |||
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| Luft statt Wasser |
Heute Morgen auf Seetiefe geschraubt....24,5cm Radmitte-Boerdelkante! Mir reichts so vollkommen | |||
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| Thema geschlossen |
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