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01.06.2011, 21:01
| #1805 | |||
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| Räuber Da Don       |
Schon wieder gehts weiter... Punkt 1: Jetzt durchdrehen  Punkt 2: Gewindefahrwerk ist eingebaut! Mein TÜV hat gesagt, er will min. 7cm Boden <-> tiefster Punkt des Fahrzeuges. Also gut, dann mach ich halt großzügige 7,5 cm draus Tiefer geht momentan sowieso nicht wg. Federteller...Muss also 5mm Spurplatten holen pro Seite. Punkt 3: Blinker ausgetauscht. Die Alten hatten ca. 600ml gefühlte Wasser beinhaltet...pro Blinker. Also den Zubehör SCH"♥?$" rausgeschmissen und originale von Hella rein. Fahrzeug ist momentan kleines bissle höher als vorher, daher nicht wundern   Freitag oder Montag werden dann Fahrwerk, Außenspiegel und Spoilerlippe eingetragen! Geändert von rob (01.06.2011 um 21:57 Uhr) | |||
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01.06.2011, 21:03
| #1806 | |||
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| Einzeldrossel-Moderator  |
Lowrider  | |||
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01.06.2011, 21:46
| #1807 | ||
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| Gast |
genau aus dem Grund fahre ich auch die Orginal Hella Blinker und NSW weil der andere mist, undicht ist, kaputt geht und n schei.. licht bringt  Bin mal gespannt wie die tiefe Real rüber kommt! | ||
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01.06.2011, 22:11
| #1809 | |||
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| i am legend  |
DAS ist tüv-höhe? Willst den als country eintragen lassen? Wie viel platz hast du im moment nach unten? | |||
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02.06.2011, 07:57
| #1810 | |||
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| ↑↑ Glanzfetischist  | Zitat:
Da kann doch der Prüfer nicht sagen: SO will ich das... was ist, wenn es aber laut Gutachten ausserhalb des Einstellbereiches liegt?... Oder sieht dein Gutachten anders aus? Ich habe den Audi auf Maß nach Gutachten eingestellt, zum TÜV, der nur freigängigkeit geprüft ( den Einstellbereich hat er so garnicht wirklich nachgeprüft ) und fertig. Eingetragen mit den Daten aus dem Gutachten, inkl. neue Gesamthöhe des Fahrzeuges ( am Heck gemessen ) | |||
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02.06.2011, 08:48
| #1811 | ||
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| User entfernt |
Hallo Robin, was zahlt man so für den Fahrwerkseinbau, wenn man fragen darf  ?Gruß Rene | ||
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02.06.2011, 11:55
| #1812 | |||
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| Räuber Da Don | Zitat:
Die Spoilerlippe zählt im Gewohnheitsfall nicht dazu, wie du schon richtig geschrieben hast. Allerdings ist meine Spoilerlippe nicht so biegfähig, wie die originale Lippe. Deswegen muss ich hier bei der Spoilerlippe vom tiefsten Punkt des Wagens ausgehen. Ich werd mir entweder die originale Spoilerlippe drunter machen, oder einfach gar keine. Einziger Knackpunkt: Die Abt-Spoilerlippe muss auch eingetragen werden, das wusste ich vorher nicht. Also werde ich wohl oder übel 2x Gebühr zahlen. Zitat:
Rechnung kommt erst noch Die haben auch gleich noch die Achsvermessung gemacht. Ich hab echt kein Plan, das geht nach Arbeitszeit. Ich schätze um die 150€. Schaun wir mal... | |||
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02.06.2011, 12:03
| #1813 | |||
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| Golf-Tieferleger  |
hast dir viel mühe gegeben.sieht nicht schlecht aus! finde es gut dass du ihn nach dem unfall nicht zum schrott gegeben hast sondern ihm wieder neues leben eingehaucht hast,es wurden schon zuviel golf 1,2,3 verschrottet,wir müssen sie am leben erhalten*g* greez | |||
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02.06.2011, 12:11
| #1814 | |||
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| Räuber Da Don |
Danke für deinen netten Beitrag und herzlich willkommen hier im Forum! Viel Mühe hab ich mir gegeben, ja. Aber ich kann dir versichern, es gibt noch genug Golf 3. Alleine in meiner Straße stehn 4 Stück rum | |||
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02.06.2011, 12:39
| #1815 | |||
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| Super-Moderator  | Zitat:
Meine Meinung kennst du ja rob, du hast einen der geilsten Wagen hier ausm Forum, vll wärs mal Zeit für ein Wrtgutachten | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Mortiferus für den nützlichen Beitrag: | rob (02.06.2011) |
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02.06.2011, 12:45
| #1816 | |||
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| Räuber Da Don |
Wertgutachten? Der wird nach dem Frontschaden und Heckschaden und Roststellen am Dom keine 1500€ mehr Wert sein  Wenn der iiiiiirgendwann mal verkauft wird, kommen die ganzen Teile wieder ab... | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu rob für den nützlichen Beitrag: | pat... (02.06.2011) |
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02.06.2011, 16:27
| #1817 | |||
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| Räuber Da Don |
Heute hab ich mir mal den rechten und den linken Dom ganz genau angeschaut und muss wohl sagen, dass ich es mir schlimmer vorgestellt habe. Der eigentliche Grund, warum es da so rostet:   Um diesen tollen Gummistopfen hier hats wunderbar gegammelt. Es muss also nich das ganze Federbein getauscht werden, wie befürchtet, es werden sondern großzügig Bleche eingeschweist. Das reicht. Hier noch ein Bild von dem ganzen Dreck. Is nich alles verrostet, da liegen bloß die ganzen Rostsplitter rum  Nunja, ich musste mich nach dem Dreck erstmal wieder mit was Tollem beschäftigen. Also hab ich mal die Barracudas probemontiert... Achso! Hadder Restgewinde? Hadder!  Hier mal aufgebockt. Zudem is mir noch der Wagenheber verreckt. Also doch wieder mit dem alten ansetzen   Die Endrohre hab ich auch gleich mal gereinigt und konserviert... @ Carlo: Komm mir ja nich á la "Meine sehen besser aus"   Geändert von rob (02.06.2011 um 16:31 Uhr) | |||
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02.06.2011, 16:41
| #1818 | |||
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| ↑↑ Glanzfetischist |
Hoooi, mit den Bara´s kommt das richtig gut. Da ist sogar noch platz für mehr LOW !Bzgl. der Endrohre muss ich sagen, das mir meine nicht gefallen. Am äusseren Rand ist immernoch was dran, das geht selbst mit 80er Papier nicht weg. Ich sach ja, maschinell ginge es wohl. Ich werd gleich mal die Autosol auspacken und gucken was noch geht . Du könntest aber noch mal mit der Hand und was feinem nachgehen, du hast schon noch n paar Kratzer drin  . | |||
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02.06.2011, 18:15
| #1819 | |||
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| Forenseele  |
Oh Rob werf denn Orginalen WH schnell in die Tonne,nimm denn Hydr WH und setzt ihn an der Achse an(dein Schweller wird es dir danken) Wegen der Bodenfreiheit ,hab ich mal gelesen das der tiefste Punkt ca.10cm vom Straßenbelag abstand sein muss.Lass mich aber gerne eines besseren belehren Sieht einfach gut aus dein "C"abrio"C"abrio | |||
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