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04.12.2010, 16:30
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| Räuber Da Don       |
ok, dann weiß ich ja schonmal Bescheid... werd dann wahrscheinlich nen 195er Reifen nehmen... Tut mir mal bitte nen Gefalen und klickt da drauf^^ Online Car Racing Game Kein Virus oder sowas, ihr könnts danach auch wieder schließen, ich krieg da bloß Punkte dafür  | |||
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04.12.2010, 16:32
| #2 | |||
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| Einzeldrossel-Moderator  | Zitat:
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05.12.2010, 15:26
| #4 | |||
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| Einzeldrossel-Moderator |
185 ist zu extrem, vorallem er fährt ja im Alltag damit, wäre mir zu heikel. | |||
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05.12.2010, 15:41
| #5 | |||
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| Räuber Da Don |
wird wahrscheinlich auf 195/40 rauslaufen, is aber noch MIN. noch ein halbes Jahr hin bis dahin! Wahrscheinlich sogar erst Saison 2012... Erst kommen die anderen Sachen, die sind wichtiger... Vor allem sollte ich mal langsam an ne Motorüberholung nachdenken... Der hat jetz 173T km, 120PS und wird in der Woche 400km gefahren, der hats echt mal nötig... | |||
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05.12.2010, 17:53
| #6 | |||
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| GTI und TDI Fahrer  | Zitat:
mfg marko | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu marko1983 für den nützlichen Beitrag: | rob (05.12.2010) |
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05.12.2010, 15:45
| #8 | |||
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| Räuber Da Don | Zitat:
Aber mal allgemein alle Dichtungen, Schläuche auswechseln, richtige Reinigung, vllt. neue Planung usw. eben... | |||
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05.12.2010, 16:15
| #10 | |||
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| Räuber Da Don |
der Ölverbrauch von meinem ist praktisch bei 0. Ich pfleg den auch regelmäßig, bekommt Additive zur Reinigung, Ölwechsel spätestens alle 9000km... Wenn der seine Serienleistung hätte, würde er wahrscheinlich garnich rußen... huiiiiiiiiiiiiiiiiiii, mir is grad aufgefallen, dass ich meine 2000 Beiträge erreicht hab heut *freu* Geändert von rob (05.12.2010 um 17:01 Uhr) | |||
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05.12.2010, 18:06
| #11 | |||
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| Räuber Da Don |
Danke Marko. Frage: Morgens bei den Graden muss der schon ca.2-4 Sekunden orgeln, bis er anläuft... Is das normal? Sind die Glühkerzen fertig? Oder is das widerrum normal, da durch die größeren Einspritzdüsen, die ich verbaut habe, das Spritzbild nicht mehr 100%ig stimmt? | |||
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05.12.2010, 18:20
| #12 | |||
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| GTI und TDI Fahrer | Zitat:
na vorglühen muss er bei diesen Temperaturen schon paar Sekunden, das ist normal. Wenn die Vorglüh-Lampe ausgeht und er danach immernoch nicht so richtig will, kann das ein Anzeichen dafür seien, dass 1 oder 2 der Glühkerzen nicht mehr so richig vorglühen, dass alles auf einmal kaputt gehen ist unwahrscheinlich. mfg marko | |||
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05.12.2010, 18:27
| #13 | |||
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| Räuber Da Don | Zitat:
Er glüht vor (ca. 3 Sekunden) und danach schmeiß ich ihn an. Man hört richtig, wie er von unten ganz langsam kommt... Dauert schon ein bisschen. Danach ist er auf ca. 1000 U/min. Nach 20-30 Sekunden geht er von der Drehzahl bisschen runter... Ich geh mal runter und machn Video... | |||
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05.12.2010, 18:10
| #14 | |||
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| Einzeldrossel-Moderator |
Mein Audi tut sich auch schwer bei den Temperaturen. Ist doch beim Diesel. | |||
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05.12.2010, 19:31
| #15 | |||
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| Räuber Da Don |
So hier mal ein kleines Vid gemacht. Momentan hats ca. -1 bis 0 Grad draußen, da springt er leichter an. Wenns draußen mal -10 Grad hat, orgelt er noch ca. 1-2 Sekunden länger und anfangs gaanz langsam. Normal ?!?! | |||
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05.12.2010, 23:15
| #16 | |||
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| GTI und TDI Fahrer | Zitat:
 Also bei dir ist alles i.O., werd ja jetzt auch wieder auf mein TDI umsteigen und da ist das genauso... Willste versuchen "Sound" aus der Auspuffablage zu holen ??? Hatte auch schon kein VSD und ne MSD Atrappe mit Supersprint ESD drin und da kam auch nicht viel... da wird auch mit 4 Zylinder nicht mehr kommen, bei V5 oder V6 TDI geht da schon einiges mehr mfg marko | |||
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05.12.2010, 19:33
| #17 | |||
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| Einzeldrossel-Moderator |
Also ich finde das ist normal. Mein Audi ist genauso "träge" wie deiner. Diesel halt^^ | |||
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05.12.2010, 20:34
| #18 | |||
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| Forenheiliger  |
hört sich für nen diesel ja echt gut an | |||
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05.12.2010, 20:38
| #19 | |||
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| Räuber Da Don | Zitat:
mir gehts aber eher um den Start, der mir Sorgen bereitet, siehe Post Nr. 729! | |||
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Achso das war ja net nur ESD,Glückwunsch
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