Rob's blue CC - The End! - Seite 117

New Orleans · 04.08.2011, 19:35

Hi Robin,

mach mal bitte ein paar Bilder vom Einbau. Überlege bei mir auch diese nette "Spielerei" nachzurüsten

.

Gruß

Rene

04.08.2011, 20:49

sehr nett, hatte auch mal so ein Billig Modul das hab ich wieder zurück gegeben!
Wie wird dein Modul henau angeschlossen? wo hast es her?

@ Heiko und Rob:
Im Winter ohne ABS unterwegs zu sein ist schon eine Herausforderung, bei den Straßenverhältnissen wo wir haben, mal ist es gestreut mal Eisig usw. Ist halt koine geschlossene Schneedecke wo mann weis auf was man sich gefasst machen muss!

MFG

rob · 04.08.2011, 20:54

Bilder werde ich machen, wenn ihr wollt auch sehr genau, ich schau mir das mal am Wochenende an...
Gekauft hab ichs über den User Düse, der lötet es dir komplett so hin, wie du es haben willst. Sieht soweit alles sehr gut aus. Wie man es genau anschließt, weiß ich noch nicht, aber er hat mir zudem eine genau bebilderte Anleitung gegeben per pdf.
Er selber (Düse) hat noch 3 Module da, die er fertig verkabelt und verlötet hat.

GolfGtiRacer · 05.08.2011, 07:10

Zitat:

Zitat von rob

Wie man es genau anschließt, weiß ich noch nicht, aber er hat mir zudem eine genau bebilderte Anleitung gegeben per pdf.

Hey Rob, wenn Du nicht weiterkommst, darfst gerne vorbeikommen =)

Amazing · 05.08.2011, 08:40

Das ABS bringt dir ja nur was beim Bremsen *doing* und wenn die Strasse vereist ist, bringen dir die besten Winterreifen nix, das ABS nix,... wenn du rutscht, dann rutscht du.

Auch muss ich sagen, das man beim ADAC Fahrsicherheitstrainig in Schleswig gut sehen konnte, das man mit bewusstem Bremsen, schneller zum stehen kommt wie stumpf den PIN zu drücken und zu hoffen, das das ABS alles macht!

Stichwort: Intervall-Bremsung!

Als in Kiel die B76 mit 2cm Eis bedeckt war, konnte ich mein ABS total knicken. Mit der Intervall-Bremsung ging es besser!

05.08.2011, 09:42

Richtig, ABS bringt bei Schnee und Eis rein gar nichts.

DüSe · 05.08.2011, 10:15

Ich melde mich hier nun auch mal zu Wort.

Das Modul ist eigentlich kein billig Teil ist von Inca Pro. Vielleicht auch nicht das non plus ultra, aber es reicht.
Ich wüsste ehrlich gesagt auch nicht, wo der Unterschied zu einem ganz billigen sein soll. Die Schaltung könnte man sich auch Problemlos nachbauen. Das ist ja eigentlich nur eine ganz normale Zeitrelais Schaltung.
Ich habe selber zwei Stück von denen verbaut und bin sehr zufrieden damit, die tun hervorragend das was sie sollen.

Zum Einbau: Es muss lediglich der Kabelbaum vom Lichtschalter zur ZE ausgetauscht werden.
Der Einbau der Fotodiode ist auch ziemlich einfach. Es muss lediglich das Kabel in der Tür verlegt, und die Pinne in den Türkontaktstecker gesteckt werden. Auf der Gegenseite dann das gleiche.
Alles in allem eine Arbeit von max. einer halben Stunde.

@Andy warum hast du deins zurück gegeben? gern auch per PN um hier nicht alles zuzuspammen...

Zum Thema ABS: Mein Golf hat auch keins und vermisst habe ich es noch nie. Warum auch, wenn man keins hat weiß man das auch und kann auch dementsprechend fahren.

Slippy · 05.08.2011, 11:28

Zitat:

Zitat von DüSe

Zum Thema ABS: Mein Golf hat auch keins und vermisst habe ich es noch nie. Warum auch, wenn man keins hat weiß man das auch und kann auch dementsprechend fahren.

Danke du sagst es

Sorry ROB das ich Spamme musste aber sein ^^

Nick-Naim · 05.08.2011, 14:06

Coming Home ist ne feine Sache

rob · 05.08.2011, 21:04

Coming Home angeschlossen, funktioniert.

Habe allerdings grad ein ganz anderes Problem. Bitte helft mir

http://www.golf3.de/werkstatt/94426-...tet-nicht.html

05.08.2011, 22:08

@All
regt euch ab mit eurem ABS! Es mag sein dass ohne ABS auch auf trockener Fahrban kurze bremswege erzielt werden, ABER DAS FAHRZEUG LÄSST SICH EBEN NICHT MEHR LENKEN!!!

MFG

zurück zum Thema!

@Rob:

beim Einbau vom Modull ausversehn an einen anderen Stecker ran gekommen?^^

rob · 05.08.2011, 22:11

Problem gefunden, werde morgen noch die Abschlussarbeiten machen, hab zum Schluss den Stecker mit dem Türbalg nicht mehr zusammenbekommen und hab gedacht das liegt am Kabel der Diode. Hab beide Kontakte rausgeropft.
Werd mir morgen im Baumarkt neue Kontakte und Schrumpfschläuche besorgen...
Dann mach ich noch mit den Bildern fertig, fahr zum Schrotti und danach werden Bilder hochgeladen

rob · 06.08.2011, 17:01

So, heut gibts Bilder und ne kleine Anleitung zum Einbau für das Coming Home Modul für Nebelscheinwerfer und Diode (Helligkeitsmessung) + kurzem Video.

Los gehts, das ist der Kabelbaum. Das rote und das blaue Kabel (zusammengebunden) sind später für die Diode. Das blaue Kabel ist die Verlängerung, die ab der Tür beginnt.

Türpappe wegmachen(das müsste jeder können ):

Verkleidung abmachen/abschrauben. Die seitliche Abdeckung links(Motorhaubenöffner) kann dranbleiben. Ich hab sie aber weggemacht, dass ich mehr Platz habe.

Hier seht ihr insgesamt drei Stecker. Diese sind von der Steckverbindung zwischen Tür und Karosse. Jetzt geht es um den dritten Stecker(an dem die beiden Kabel dran sind). Er ist in einem großen weißen Stecker befestigt im Auto(Übergangsstecker zum Türbalg. Siehe nächstes Bild, da ragt der Stecker heraus). Insgesamt sind 4 schwarze Stecker befestigt. An den beiden ersten Steckern waren alle Steckplätze belegt, also habe ich den hier erkennbaren dritten Stecker gewählt und werden hier die beiden Kabel für die Diode einsetzen.

Das genauso auf der anderen Seite. Das ist der Stecker der Tür mit den männlichen Kontakten. Die hellen Stecker sind die neu eingesetzten Stecker. (Die anderen beiden sind die Spiegelheizung, die ich jetzt korrekt eingesetzt habe.)

Nun kann das blaue Kabel mit der Diode von der Tür bis zum Türbalg verlegt werden.
Ich habe das Kabel untenrum verlegt(auf dem Bild noch obenrum). Wenn man es obenrumverlegt, hat man nachher Platzprobleme mit der Türverkleidung. Kabel erst durch das kleine Loch bis zum Anfang des Türbalgs legen.

Jetzt einstecken und auf die richtige Polung achten!

rob · 06.08.2011, 17:14

Jetzt gehts mit der eigentlichen Fummelei los:

Sicherungskasten an den Halterungen rechts und links herausnehmen und herausziehen.
Geht bitte äußerst vorsichtig vor. Wenn ein Kabel herausgezogen wird und ihr nicht gesehen habt wo, kann das Auto nicht mehr starten(ging mir gestern so mit einem halb rausgezogenen Stecker, danach war die Vorglühanlage dauer an).
Am Amaturenbrett Lichtschalter heraushebeln(siehe Bild 3).
Von dort aus den Kabelbaum bis nach unten verfolgen. Dort werdet ihr einen 3-poligen schwarzen Stecker finden(nicht IM Sicherungskasten) und einen blauen, dickeren Stecker. Dieser ist hinten, ziemlich mittig integriert.
Beide Stecker werden durch die Stecker des Kabelbaums (nur der vom User Düse) ausgetauscht.

Auf dem Bild ist der schwarze Stecker:

Vor allem beim Rausziehen des blauen Steckers kanns kompliziert werden, da der ziemlich festsitzt. Mit vorsichtiger Gewalt (ge Heiko ) rausziehen. Achtet auf die anderen Kabel!!!
Wenn ihr nicht das gelötete Gerät/Kabelbaum vom User Düse habt, werdet ihr wohl die Kabel per Stromdieb o.Ä. anbringen müssen.

Das Schwerste ist geschafft. Ihr erinnert euch an die drei Stecker des großen runden weißen Steckers Innenseite des Autos? am ersten Stecker ist ein graues und ein grünes Kabel. am Steuergerät sind zwei braune Kabel mitgeliefert. Diese(egal welches) müsst ihr per Stromdieb an das jeweils graue oder grüne Kabel anschließen(Kabel für die ZV).

Das wars! Alles zusammenstecken, wieder zurückbauen, Kabelbinder etc. anbringen, fertig!
Den Übergang im Türbalg habe ich mit Flachsteckern und Schrumpfschläuchen gemacht:

Diode an der Türverkleidung einstöpseln:

rob · 06.08.2011, 17:26

Auf und abschließen bei Tag. Die Nebler quittieren kurz und gehen dann wieder aus.

Hier bei Nacht (Diode abgeklebt) Nebler bleiben eine eingestellte Zeit an bei Auf- und Abschließen und gehen danach aus.

06.08.2011, 17:40

Ja CH werd ich mir auch noch bauen, das will ich auch noch haben.

GolfGtiRacer · 06.08.2011, 18:35

Schöne Anleitung Rob!

Siehste hat doch geklappt =)

Das mit der Diode geht aber nur, wenn man dort keine Led von der Alarmanlage sitzen hat

rob · 07.08.2011, 19:54

Hier noch ein kleiner Vergleich zwischen Golf 3 Gewindefahrwerk und Vento Originalfahrwerk

Amazing · 07.08.2011, 20:04

Moderator Anmerkung:

Thema aufgeräumt

Fragen zum CH-Modul, Einbau, welcher Schiss der beste ist und der ganze andere Plunder, was nicht zum Showroom gehört, demnach hier nix zu suchen hat, könnt ihr im Elektronik Board nachlesen, erörtern etc oder direkt im TUT von rob: http://www.golf3.de/anleitungen-tuto...-einbauen.html

Der nächste Spam-/Nörgel-Beitrag, wird empfindliche Konsequenzen nach sich ziehen!

Slippy · 07.08.2011, 21:21

Rob tolle Arbeit unnd sehr gut beschrieben weiter so
schade, dass ich nicht so technisch begabt bin

Gruß Slippy

Menu